bZ系列车型接踵而至一汽丰田迈入纯电动新纪元

　　来源：中国经济网姜智文
　　作为电动化战略的重要一环，bZ3将与bZ4X形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局。一汽丰田方面表示，在不远的将来，一汽丰田还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局，全面满足中国新生代用户对电动出行的多样化需求。
　　距离预售不足一个月，一汽丰田bZ4X揭开价格面纱。10月25日，一汽丰田旗下首款纯电中型SUVbZ4X正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19。98万28。48万元。同时，bZ3车型的亮相，预示着一汽丰田加速进入纯电动新纪元。
　　企业供图
　　一汽丰田方面表示，作为电动化战略的重要一环，bZ3将与bZ4X形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局，不仅具有厚积薄发的先导优势，也是更加长驱直入式的电动化布局，更证明了一汽丰田开启电动新未来的决心。
　　谈起丰田，大家的第一印象无疑是混动技术。自1997年在全球推出首款油电混合动力车型普锐斯以来，丰田积累了成熟的三电技术，并在此基础上不断完善，先后推出了双擎和双擎E等车型，后者纯电续航里程接近100公里，比肩目前市场主流PHEV车型。
　　丰田为何如此热衷于混动？或许从丰田汽车总裁丰田章男的言论中能一探究竟。他曾表示，电动汽车已经被过度炒作，支持者没有考虑到发电产生的碳排放以及电动化转型所需要的成本。
　　然而，在2021年12月，丰田公布了史上最激进的电动化战略，即到2030年投资350亿美元转向电动汽车，并每年销售350万辆电动化汽车。丰田章男在现场拉开帷幕，随着16款电动车映入眼帘，外界在大受震撼的同时，也不禁感叹丰田已经彻底转变思维，拥抱电动。
　　在业内人士看来，作为丰田新战略下的首款纯电动车型，bZ4X肩负多重责任。首先，丰田品牌迈入纯电动新纪元的落地。在bZ4X上市前，一汽丰田仅有一款油改电的奕泽纯电在售，再加上仅有400公里的续航里程，毫无市场竞争力可言。
　　一汽丰田bZ4X企业供图
　　其次，bZ4X也被一汽丰田给予抢占新能源份额的厚望。进入2022年以来，新能源汽车持续发力，前三季度累计销售456。7万辆，同比增长1。1倍。不过，新能源市场目前被自主品牌牢牢占据，一汽丰田等合资品牌此时亟需推出有竞争力的产品破局。
　　最后，bZ4X、bZ3，以及后续的bZ系列车型，将是一汽丰田向百万辆发起冲击的生力军。目前，一汽丰田在轿车领域有卡罗拉和亚洲龙作为支撑；在SUV领域有荣放和奕泽，而皇冠陆放也表现亮眼。然而，从前9个月来看，一汽丰田距离百万辆仍有较大差距，而bZ系列车型将有望助力其在不远的将来达成目标。
　　一汽丰田方面表示，bZ的全称为BeyondZero，是超越排放的新价值。这里的新价值就是享受出行的自由，体验随心所欲的驾驶乐趣。基于以上思路打造的纯电动车被称为以人为本的BEV。一汽丰田Bz4X正是在此理念指导下，依托丰田多年的电动领域积累和全球优质口碑，在eTNGA架构上打造的首款车型。
　　外观方面，bZ4X采用丰田eTNGA平台设计语言，锤头鲨设计打造出个性独特又极具辨识性的前脸；一体式前大灯采用LED灯珠，保障视野的同时降低能耗。内饰方面，新车采用HiTechandEmotion设计主题，中控台采用全液晶仪表盘搭配悬浮式中控屏设计。智能化方面，具备智能语音交互、人脸识别等功能。动力方面，车辆CLTC续航里程最大可达615公里。
　　据介绍，一汽丰田bZ4X预计最快将在10月底开启交付。一汽丰田表示，在即将迎来第一千万名用户之际，一汽丰田将继续在电动化浪潮中深化信赖，为用户带来与众不同的新体验。
　　一汽丰田bZ3企业供图
　　与此同时，一汽丰田首款纯电中型轿车bZ3也亮相发布。bZ3外观采用锤头鲨前脸，长轴距与溜背设计打造修长车身造型，车身线条丰富立体，配合保险杠两端的导流槽与风幕设计、纯平隐藏式车门把手以及流线型车尾造型，将风阻系数降至0。218。
　　新车座舱采用DIGITALISLAND（数字岛）设计，将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体，配备精准语音控制，大幅提升科技感。
　　一汽丰田方面表示，在不远的将来，一汽丰田还将陆续推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV，逐步完善电动化战略布局，全面满足中国新生代用户对电动出行的多样化需求。（中国经济网记者姜智文）