邵伯船闸地处江苏省扬州市江都区邵伯镇,是京杭运河苏北段由南向北的第二个梯级控制枢纽,东临南水北调东线工程重要输水通道高水河,西连淮河入江水道邵伯湖,向东与里下河相通,向北可达山东、安徽,南则可进入长江,扼江淮之要冲。 技术革新提高通航效率 邵伯船闸的变迁发展,不仅是我国船闸发展的历史缩影,更是世界船舶水运发展版图中不可缺少的东方样板。 据记载,邵伯船闸最早起源于东晋太元十年谢安于邵伯筑埭,从唐宋时期的单斗门、三门两室船闸,至民国时期新式船闸,再到如今的三座大型现代化船闸,有着1600多年的悠久历史。 邵伯船闸目前共有三座现代化船闸。其中,一号船闸建成于1962年,设计年通过量为2100万吨。二号船闸建成于1987年,设计年通过量为4200万吨;三号船闸建成于2011年,设计年通过量6200万吨。 多年来,邵伯船闸强化管理创新,组建青年创新工作室围绕船闸日常管理、技术革新开展课题研究,完成《船闸运行保障突发事件应急处置桌面推演手册》等成果。 同时,以打造船闸实践教育培训基地为目标,建成职工岗位安全操作技能学习考核仿真模拟平台,建立三维交互VR场景体验区,有效提升职工的应急处突能力。 目前,船闸经多次技术改造,现采用航闸智能运行系统、船讯通手机App等先进方式,对船闸运行控制以及船舶过闸服务的全过程进行一体化管理,年船舶通过量超3亿吨。 2020年9月15日,邵伯船闸创造了单日船舶通过量达114。5万吨的全国最高纪录,是全国内河最为繁忙的船闸之一。 生态绿色融入大运河文化带 近年来,邵伯船闸积极投入京杭运河绿色航运示范区建设,引入光伏树新型能源设施,试点建设高频定向扬声器联动广播系统,有效降低船闸碳排放和噪声污染。 目前,船闸正在推进实施《绿色船闸建设三年行动规划》,力争3年内实现船闸重点领域能源消费结构显著优化、污染物排放有效控制、生态环境友好程度明显改善、绿色治理能力不断增强,建成与资源环境承载力相匹配、与生产生活生态相协调的绿色船闸。 与此同时,积极拓展便民服务。目前,邵伯船闸打通水上快递网络,先后推出便民智取柜苏北运河船员生活服务平台等精准服务项目,已累计为船员代取快递、配送物资6400余件,累计减少船员登岸出行里程近3万公里,大大降低了船员的出行成本。 此外,为利用好船闸的历史文化资源,邵伯船闸主动融入大运河文化带建设,开展船闸历史与行业发展趋势研究,实施邵伯船闸文化提档升级项目。 邵伯船闸先后荣获全国交通运输文化建设卓越单位全省交通行业十大服务品牌等荣誉称号,并于2005至2020年连续六次被表彰为全国文明单位。 作者丨蒋利 编辑丨廖芊 审核丨姜秋华 监制丨孙英利 投稿邮箱:xwwzgjtb。com 商务:01065293624