智己汽车用户交付开启在即承诺下订用户不涨价诚意满满

　　智己是上汽旗下的高端纯电品牌，两年前上汽集团联合阿里巴巴、张江高科斥资百亿重金打造。今年4月17日，作为智己汽车的首款产品，智己L7上市：Dynamic版售价36。88万元，Pro版售价40。88万元。正式上市两个月后，智己L7将在6月中旬开启交付。
　　今年3月以来，新冠疫情在全国多点散发，各地防疫任务艰巨，汽车生产和消费都不可避免地受到了影响。在当前形势下，新车的上市和交付并不容易。尤其，智己汽车总部和工厂所在的上海，至今尚未全面解封，但在这样的情况下，智己汽车攻坚克难、全力交付，履行对用户的承诺。
　　与此同时，近期受原材料价格上涨等因素的影响，多家新能源车企宣布上调了旗下新能源汽车的价格，市场上新能源汽车几乎迎来一轮普涨。不过在智己L7即将开启交付之际，智己承诺所有已下订用户不涨价智己主动承担原材料价格上涨的成本，维护了用户利益，也展现了品牌对于用户长久以来支持和帮助的回馈。
　　临港工厂已开启双班生产压力测试
　　为打赢防疫攻坚战，上海3月底开始实施大规模的封控管理，到现在已有两个多月。而这也正值智己汽车首批产品向用户交付的关键时期。
　　疫情之下的交付困难重重。封控期间，上海的主机厂生产、上游零部件供应、物流运输、生产人员到岗等都受到了影响，汽车产业一度停摆。3月13日开始，智己就进入了相对严峻的疫情防控期。
　　为了尽快将产品交付到用户手中，早在3月底，智己就成立了一支突击队，他们赶在小区封控之前，带着行李留守工厂进行封闭式生产。
　　不过，汽车产业链漫长且复杂，主机厂的生产节奏往往会受到上游零部件供应的制约。疫情之下，零部件供应商产能受限、物流效率降低，智己的生产和交付节奏也不得不放缓。智己L7原计划于4月底启动首批用户交付，但基于疫情造成的影响，我们只能非常遗憾地将交付工作延后到6月中旬开启。智己汽车联席CEO刘涛近期在解答用户问题时表示。
　　但在过去一个多月复工复产的努力之下，情况正在好转。据了解，从5月开始，智己工厂每天都有新进人员复工，零部件的供应也逐步稳定，生产正在有序恢复。智己汽车的生产制造基地上海临港工厂，已于5月27日开启了双班生产压力测试。
　　在封闭式生产下，首批锁单（排序靠前的）用户的订单车辆已经陆续在临港工厂下线，预计6月中旬便可启动首批交付。现在，首批车辆正在进行新一版软件刷新，为正式交付作最后的准备。
　　除了交付到用户手中之外，优先生产的车辆还会运至核心城市的体验中心，为智己L7用户提供试驾服务。目前，在不少城市，如杭州、宁波、南京、西安、温州、北京、成都、广州、深圳等，已经下订的用户和对智己感兴趣的用户都可以试驾起来，对智己L7进行深入体验。
　　团队加班加点，赶在封控之前把首批试驾车造了出来，但鉴于近期疫情反复，部分城市尚未按原计划开启试驾，我们每天都会收到大量的预约试驾需求，请还没试驾到L7的朋友们再耐心等待一段时间。刘涛表示。
　　下订到最终提车，中间还有一个锁单确认的流程，智己鼓励先试驾，后锁单，给予用户充分考虑的时间。考虑到疫情对用户试驾的影响，智己为已经下订的用户延长了锁单截止时间天使轮和A轮用户分别可以在6月29日、7月17日之前决定是否锁单，比之前的时间充裕了一个月。
　　承诺下订用户不涨价
　　新车即将交付的前夕，智己汽车联席CEO刘涛回答了诸多用户高关注的问题，比如电池材料暴涨智己L7是否会涨价，天使轮A轮用户数据权益如何落地，无线充电为什么不是标配等等。
　　今年以来，由于碳酸锂等原材料的价格持续上涨，新能源汽车动力电池成本飙升，多家车企都通过涨价来应对，部分车型的涨价幅度甚至达到数万元。
　　高端纯电汽车品牌智己，也将受到原材料价格上涨的影响，不过智己将主动承担下这些成本，暂时不涨价。我们在此承诺，所有已签署意向金协议用户维持签署时整车购买价格不变，后续如有价格调整计划，会第一时间进行公布。刘涛表示。
　　作为一家刚刚成立不久的新创车企，智己将原材料价格上涨的成本揽在了自己身上，既维护了用户的利益，也体现了智己这家用户企业对于早期用户的信赖、支持给予的回馈。
　　对于早期下订的天使轮A轮用户，智己特别设计了用户权益。刘涛在沟通会上表示，尽管交付的时间略有延迟，但智己会保障用户权益的落地。
　　刘涛称，所有用户专属权益在IM智己APP《智己L7配置及权益完全手册》中都有明确说明，用户也可在IM智己APP的身份卡上随时查看自身权益的详情。用户提车时，我们将向用户交付法律法规要求的随车文件和产品手册，并附上包含天使轮A轮车主所有权益的权益书，给予用户权益落地保障的文件说明，免除用户担忧。
　　需要指出的是，智己首创的数据权益是一种数字化的权益，分为水晶和原石两种。水晶类似于积分，用户可以通过在IM智己APP上签到、发帖累积水晶。
　　另一种权益形态是原石。原石是在智己内部兑换其他权益的硬通货，例如兑换高价值的激光雷达、高阶能量电池等不过原石的数量要少得多，作为智己汽车用户股权的外化形式，准确地说，原石总体数量恒定3亿枚，不像水晶一样可以无限累积。原石的获取方式有两种，一是以一定的水晶抽取盲盒，二是在日常的行车过程中通过授权分享行驶数据获取，这在智己内部被称为里程式开采。
　　刘涛介绍，智己将在三季度里程式开采正式开启前举办沟通会，为大家详细解答数据权益的启动时间以及相关的细则内容。
　　智己是业内首个将用户行车数据转化为权益的车企和品牌。目前的新创车企，大都以用户的行车数据作为升级其自动驾驶功能的燃料，但它们并没有将用户的数据当作有价值的东西与用户进行交换，智己的这一尝试，既肯定了智能汽车时代数据的价值，也为数据确权开了一个好头。
　　在数据收集的过程中，智己也尤为重视数据的应用与安全。刘涛表示，智己汽车将根据2021年、2022年最新出台的保护个人信息和数据的法律法规，不断提高数据权益计划的安全等级，使用户数据权益计划稳步推进。
　　数据权益之外，智己汽车的另一大亮点是无线充电。这是一种全新的、无感的补能体验，不用拉拔充电线，车辆停下后自动充电，第二天车辆就能满电出发，完全不需要为充电多花一点精力。
　　无线充电技术为智己吸引了一大波用户的关注，去年上海车展发布无线充电技术时智己官方在口播表述上的问题，确实让部分用户误以为无线充电为标配，引起了误解，虽然在此后的多次沟通会和用户问答中，智己官方均表示无线充电为选装配置。近日，刘涛也问答用户问题时，也就此表示了歉意。
　　眼下，智己汽车的正式交付已经到了最后的冲刺阶段上汽集团在智能电动汽车时代，将交出一份怎样的答卷，也将在不久之后见分晓。不可否认的是，汽车的电动化、智能化浪潮已经到来，市场上诸多实力玩家都将使出各自不同的杀手锏，争取更多用户的青睐，智己汽车也不例外。在疫情反复、原材料价格上涨等复杂的外界条件下，智己汽车克服重重阻碍，尽全力将高品质的产品交付到用户手中，也展现了这家新创车企对用户的真心诚意。得用户者得天下，智己与用户的故事，才刚刚开始。
　　更多内容请下载21财经APP