一次充电跑2500公里！华人团队在美国创造全新记录

　　假设未来的某一天科学家发明出一种全新电池，同样重量或者同样体积前提下，电池容量能提升6倍，那您觉得这意味着什么？意味着如果采用这种电池，您的手机充一次电后，续航时间提升6倍，充电一次续航一星期！或者意味着您的电动汽车充一次电后，续航里程提升6倍！
　　目前国内外比较新款的电动汽车，一次充电后理论续航能达到500公里已经不少见了。6倍意味着什么？3000公里！一次充电能保证3000公里的理论续航，那就算实际续航严重打折，也能跑出2500公里以上的路程吧？！
　　斯坦福大学用食盐做电池
　　储电量翻6倍，续航翻6倍
　　世界上真的存在这样的电池么？美国斯坦福大学为我们带来了答案：最新的NaCl2和LiCl2可充电池。这种电池的能量密度达到1200mAhg（1公斤重量的电池可以储存1。2度电，假设我们需要储存75度电，仅需62。5公斤重量的电池）
　　而眼下常规汽车锂电池的能量密度仅仅200mAhg（1公斤重量的电池可以储存0。2度电，假设我们需要储存75度电，仅需375公斤重量的电池）看出巨大的差距没？然而这种电池技术源自于一次无意间的偶然发现：氯化钠（我们吃的食盐）竟然能被用于储电。
　　食盐电池研发团队
　　妥妥的清一色中国脸
　　电池具体的运作原理我们不去解析了（涉及到原理阐述，又臭又长），只需要知道这种电池很牛就行了。然而有一件事情引起了我们的注意：虽然这种电池是美国著名的斯坦福大学的研究课题，但参与研究的技术团队，却几乎是清一色的中国脸！
　　团队学者一：朱冠舟博士是斯坦福大学化学系的；团队学者二：田馨博士是西南交通大学的；就连项目带队负责老师戴宏杰院士（美国国家科学院院士）都是毕业自清华大学。这里需要说明一下，斯坦福大学的科研项目之所以会有西南交通大学学者的参与，是因为这是一项国际协作项目。
　　如今这个项目已经在国际理工科最知名的《Nature》自然杂志上发表（国内985、211理工科的同学们自然懂《Nature》在国际上的权威地位）事实上这位带队负责老师戴宏杰院士本人就是国际知名的电池行业的头部研究者之一，国际认可度非常高。
　　让超级电容一夜淘汰的
　　铝电池也出自中国脸
　　比如他之前还领导过另一个国际合作项目石墨烯铝离子电池项目。这个项目中，以铝离子代替锂离子的技术路线也可以称得上的是思路惊奇。7500次充放电寿命，加上随随便便秒杀超级电容的功率密度（瞬间释放大电流的能力）几乎是让全世界开始考虑超级电容有没有必要发展下去的问题了
　　目前涉及石墨烯铝离子电池项目的国际合作单位有：斯坦福大学、康奈尔大学、克莱姆森大学、马里兰大学、内布拉斯加大学、浙江大学高分子系、大连理工大学、欧洲阿里昂工业联盟。而目前石墨烯铝离子电池研发走在最前面的是澳洲昆士兰大学。
　　能量密度做到了160Whkg水平，虽然不如三元锂电池，但基本和磷酸铁锂持平。功率密度惊人，达到7000Whkg（超级电容的水平，比松下18650电芯极限充电时间快60倍）而且在这种极限状态下几乎不发热，全充放循环2000周保证容量不发生衰退，预期使用寿命20年磷酸铁锂瑟瑟发抖而在昆士兰大学的技术团队中，主导研究员之一的黄小丹博士也是中国脸。
　　磷酸铁锂如今能火遍全球
　　依然离不开中国脸
　　在电池研发领域里，随随便便都能遇到中国脸，而且绕不开中国脸。比如磷酸铁锂电池这个如今大家都非常熟悉的东西，当年正是因为美国的A123公司发明高价金属离子掺杂改性纳米级粉体专利技术而扫清了大工业制造的一切难题。因此A123公司在国际上的影响力可想而知（素来有纳米磷酸铁锂之父美誉）。
　　然而在美国电池行业里当年如日中天的A123公司，创始人却是个中国脸华裔学者蒋业明（麻省理工学院教授）。他一直从事电池材料方面的研究。汤森路透曾于2011年发布了《20002010年全球顶尖一百材料学家名人堂榜单》，在这份依据过去10年中所发表研究论文的引用率而确定的最优秀的100名材料学家榜单中，蒋业明位列全球第66位和华人科学家第12位。
　　如今不只是在电池领域，在其他任何高精尖工业领域里，华人科学家越来越多的出现在媒体镜头面前。而且都各自代表了世界最顶端的存在。华人科研团队在世界上的话语权也是越来越高。衷心希望能看到华人科学家为世界的进步做出更多的贡献。更希望看到未来之车能更多出自华人科研团队！