CA4GA1发动机是中国第一汽车集团公司技术中心为满足自主品牌经济型轿车对动力总成需求完全自主开发的1。3L汽油机,该发动机在天津一汽夏利汽车股份公司内燃机制造分公司生产制造。
产品介绍
CA4GA1发动机是中国第一汽车集团公司技术中心为满足自主品牌经济型轿车对动力总成需求完全自主开发的1。3L汽油机,该发动机在天津一汽夏利汽车股份公司内燃机制造分公司生产制造。CA4GA1发动机应用于天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的夏利N5轿车;发动机采用智能化可变进气凸轮正时VCTi技术、塑料进气歧管、无回油、电子节气门、直接点火电控多点燃油喷射系统;采用静音链传动、不锈钢焊接排气岐管、镁铝合金气缸盖罩盖和链条室罩盖。该汽油机动力性达到升功率50kWL、升扭矩90NmL的国际中高档水平。排放水平达到国国、燃油消耗低于国家第二阶段标准限值。
主要参数
发动机型号:CA4GA1
生产厂商:天津一汽夏利汽车股份有限公司内燃机制造分公司
排气量:1339ml
排放标准:国国
最大功率:67kW6000rpm
最大扭矩:120Nm4400rpm
升功率:50kWL
升扭矩:90NmL
综合油耗:6。26L100km
技术特点
可变气门正时系统
可变气门正时系统是先进发动机的代表,此项技术在中高档车型中已逐步普及,但在1。3L级别的小排量车型上仍然有很多车型没有采用。自主车型就不用说了,配备此项技术的车型可谓凤毛麟角,即使合资车中,仍有像POLO、晶锐、新嘉年华、207、雨燕1。3、乐骋、乐风、骊威等诸多车型的发动机依然没有采用此类技术。那么这项技术的精妙之处到底在哪里呢?
发动机有四大行程,从进气开始,到排气结束。为了有效的利用气流的惯性以更好的进气和排气,在进气和排...
(全文)