武汉阳逻长江大桥位于湖北省武汉市,北岸为新洲区阳逻街,南岸为青山区向家尾村。
阳逻长江大桥是“十一五”期间国家和湖北省、武汉市重点工程建设项目,是京珠、沪蓉等国道主干线武汉绕城公路的重要组成部分和控制性工程。
阳逻长江大桥是武汉市第5座长江大桥,于2007年12月26日正式建成通车,至此,国家“五纵七横”国道主干线在武汉全面实现互通。
概况
武汉阳逻长江大桥也称为武汉长江五桥,在武汉长江二桥下游约27。19公里处,大桥北岸为新洲区阳逻街,南岸为青山区向家尾村。
大桥设计全长10公里,由2。7公里主桥、7。3公里接线及一处互通式立交桥构成。大桥桥面宽33米,双向6车道、沥青混凝土路面,为全封闭、全立交高速公路特大桥,设计行车速度120公里小时。
大桥总投资约20亿元,为一跨过江双塔单跨悬索桥型,主跨1280米,是世界第八大悬索桥,国内排名第三,大桥南锚碇基础工程被誉为“神州第一锚”。
该桥于2003年11月开始施工拆迁,2005年4月索塔顺利封顶,开始上部结构安装施工,10月完成猫道并开始架设主缆索股,2006年4月开始吊装钢箱梁,2007年12月16日竣工,2007年12月26日正式通车。
特点
武汉阳逻长江大桥建设时十分注重科技创新,建设指挥部先后确定了多项科研课题,取得丰硕的科研成果,这些成果陆续应用到施工实践。
别致剪刀撑优雅阳逻桥
阳逻长江大桥的混凝土主塔结构采用了别致的“剪刀撑”形式,较传统的H型、门型主塔显得更为新颖、美观。主塔钢斜撑的首次采用,一改国内桥塔的横梁模式,丰富了桥梁景观的内涵。
性能突出的新型锚固体系
针对悬索桥锚碇预应力锚固系统存在的不可更换和耐久性能方面的问题,工程技术人员开发研制出耐久性能好、可检测、可更换、更加安全可靠的新型油脂...
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