粉岭站(英文:FanlingStation)是位于香港北区粉岭粉岭车站路的港铁东铁线车站。此站与沙田站同时也是香港两个最早通车,而且现时仍然提供铁路服务的车站。粉岭站是一个地面车站。
基本介绍
粉岭站(粤读:英文:FanlingStation)是港铁东铁线一个在香港粉岭的铁路车站。本站与沙田站同时是香港两个最早通车,而且现在仍然提供铁路服务的车站。
粉岭站是一个地面车站。月台中间有扶手电梯连接上面的大堂,而大堂分为南北出入闸口,出闸之後在左右两边分别有连接粉岭名都,以及横跨九号干线直到百和路的出口,而南闸口则相反。在2号月台的第9卡有个闸口可以直接去路面小巴站,没有这个闸口之前的设计与未扩建前的上水站有些相似。月台是两个侧式月台。
车站简介
粉岭站
站址在香港特别行政区北区粉岭车站路。建成于1909年。离北京西站2379公里,深圳站7公里,九龙站27公里,隶属九广铁路公司管辖,没等级车站。
粉岭站车站大堂位于月台上层,因大堂中央为非收费区的出入口,收费区及闸机分为南北两面,车站大堂北面收费区为原有车站大堂,设有洗手间及客务中心,本站与上水站未扩建前,大堂设计相似。而南面的收费区则为粉岭站后期加建部份,并且不能与北面收费区互通,需利用月台往返南北面大堂的收费区。
车站历史
粉岭站
1910年九广铁路英段通车时已经设有粉岭站,其后九广铁路局兴建连接粉岭站至沙头角站长约11。67公里的沙头角支线。沙头角支线在1912年4月1日通车,共设5个站,路线以沿现今沙头角公路,由粉岭站经洪岭站、禾坑站、石涌凹站至沙头角站。两线采用不同宽度的路轨和火车,故两线路轨不能连接。沙头角支线的粉岭站和九广英段的粉岭站往九龙方向的一边呈90交错。1928年4月1日沙头角铁路支线停止行驶,由沙头角公路取代。粉...
(全文)