京广高速铁路(BeijingGuangzhouHighSpeedRailway),简称京广高铁,又称京广客运专线,是京港高速铁路(北京至香港)的重要组成部分,是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”,呈南北走向,被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。
2005年6月23日,京广高速铁路武广段正式开工建设;2008年10月,京广高速铁路京石武段动工建设;2009年12月26日,京广高速铁路武广段开通运营,初期时速350千米小时;2011年7月1日,京广高速铁路武广段运营时速降至300千米小时;2012年9月28日,京广高速铁路郑武段开通运营;2012年12月26日京广高速铁路京郑段开通,标志着京广高速铁路全线开通运营。
京广高速铁路自北京西站至广州南站,全长2298千米,共设37个车站,设计最高时速350千米,运营时速为300千米。
建设历程
2005年,中华人民共和国国务院批准了全国《中长期铁路网规划》,计划建设“四纵四横”铁路高速客运网,新铁路“黄金十字架”。
2006年7月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了项目建议书。
2008年4月,中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了可行性研究报告。
2008年8月,原中华人民共和国铁道部批复项目初步设计。
2008年10月15日,原中华人民共和国铁道部及河南、河北、湖北三省在郑州共同召开石武铁路客运专线开工动员大会,宣布工程正式开工建设。
2009年12月26日,京广高速铁路武广段开通运营。
2010年6月底,京广高速铁路桥梁架设全部完成。
2010年10月25日,京广高速铁路隧道贯通。
2011年4月,京广高速铁路轨道铺通。
2011年5月,京广高速铁路完成钢轨焊接、锁定、应力放散等工作。...
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