奥德维奇站(英语:Aldwych,ldwt)是伦敦地铁一座已关闭的车站,位于伦敦都心地带的威斯敏斯特市境内,邻近河岸街和索立街(SurreyStreet)的交叉口,于1907年启用,当时的站名取自河岸街,命为河岸站(Strand),1915年时更为今名。本站曾是皮卡迪利线上的“奥德维奇支线”的终点站,这条仅行经该站和霍本站的短小路线是一宗两铁合并案的遗迹,在奥德维奇站尚有开业的年代里,曾有数项未实现的计划提倡将该支线往南延伸,而目的地通常是泰晤士河对岸的滑铁卢车站。奥德维奇站在营运的岁月中,仅能搭乘短程接驳列车,而且久被运量低迷的问题所困扰。伦敦地铁曾数度考虑取消奥德维奇站和支线的运行,最后在1994年时因为考量到电梯等站内设施的维护成本已经不敷效益,而正式停开了这条平日列车班距长达一小时的路线,自此终止了奥德维奇站的营业。
奥德维奇站简介
除了运输机能,奥德维奇站内的非开放区域及行车隧道曾在第二次世界大战期间充当伦敦诸画廊、美术馆及博物馆收藏品的庇护所,以免其被敌机轰炸。此外,本站也是个长久以来都受到欢迎的电影外景拍摄地、亦在数部影片中成为场景,有时是以本尊样貌出现,有时则因剧情所需而被改造成其他的地铁站。奥德维奇站由于富有历史上的意义,因此被授予二级登录建筑地位。
历史
规划
最早提出在奥德维奇及河岸街一带兴建车站的是大北方及河岸铁路(GNSR),该铁道业者于1898年11月向英国国会提交了一份私法案请求批准,内容是兴建一条以本站为南端终点站、北抵伍德格林站(WoodGreen,今亚历山大宫站)、中途行经芬斯伯里公园站及国王十字车站的地下铁路,当中本站的位置在初期是打算设于河岸街以北的史坦霍普街(StanhopeStreet)与霍尔斯街(HollesStreet)交叉口。之后因为伦敦郡议会计...
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