滴滴打车跌落神坛

　　我作为90后，见证了滴滴封神之路和跌落神坛，作为消费者角度的一些看法。希望和大家一起探讨。
　　记得那年我还在上大学，当时除了美团，饿了吗等外卖兴起，烧钱大站争夺市场份额，不过今天不是说他们，确实时间证明了他们辉煌过，直到现在占据着绝对的市场份额。除了他就是我今天所探讨的滴滴打车。可以算是现在市场上各种网约车的鼻祖。
　　过来人应该都知道，一开始进军这个行业不是滴滴，在此之前有快滴，优步，他们同样是用烧钱模式争夺市场份额，不过后来都被滴滴收购了，当时影响力确实很大，很多出租车师傅险些下岗，一公里几毛钱，谁还愿意去做出租车和公交车呢，当时补贴也狠，经常听司机师傅说一天最高流水上千，净利润7800一天，这些专门跑车的司机，包括黑头车，又活过来了，注要因为进入门槛低，当时制度不健全，还怕被运管抓，但重金之下必有勇夫，还是有人冒险去做。就这样黑头车被白的同时，也给人们出行带来便捷。自那以后，我基本上都是打滴滴出行。可能是习惯了。
　　毕业后，有了自己出行工具，就很少打滴滴出行了，但是也有特殊情况下，第一时间还是想到了滴滴，平时上下班发布一个滴滴顺风车，其实滴滴对人们的出行影响和改变很大，可以说网约车成为人们生活不可缺少的一部分了。当时的滴滴市场份额绝对的没话说。
　　当时近些年滴滴频繁出事，安全被提上议题，出事频率还挺高的，导致顺风车下线，后来的什么三证合一，车内视频，企业发展管理出现了问题，财务吃紧，出现亏损，日子难过了，在中国，这些企业首先想到就是上市融资，但国内上市失败。滴滴破釜沉舟又跑去美国上市，成功上市，但是后来报道称出现影响国家安全，泄露国家机密的事。墙倒众人推，各大应用商店下架滴滴打车APP，微信，支付宝上的滴滴打车也随便下架。随之后，出现了很多打车软件，花小猪，曹操，滴答，t3等。她这次可能正的完了。目前三条路
　　1。继续烧钱拿回自己的市场份额，但是存在很大风险，就是他的App无法推广，可能也就老用户光顾，还会涉及垄断市场
　　2。默默无闻做自己现在的事，和其他打车一样，平平淡淡的过了。
　　3随意市场越来越多的打车出行出现，自己渐渐在时代迭代的洪潮中走向灭亡。
　　说实话最近突发奇想的想写写他，是有原因的，年后这些天打车出行有点频繁。我发现个问题，找不到滴滴打车了，迫于无奈选择了其他打车出行，印象比较深刻的一次是用了T某出行，没有到达目的地也就算了，因为修路，不方便可以理解，但是不理解的是，非要我掏出手机付款了，才行！顿时无语，第一次遇到这种事情〔捂脸〕
　　还有一次过年期间打过一次曹操出行，当时不好打车，终于有司机接单了，等了半个小时到了，堵车原因，车上竟然有人，让我自己取消订单
　　这次就是在今天，今天打车刚好旧手机在身边，我发现同样的目的地，其他软件要贵出好几倍
　　有时候各行各业确实不能一家独大，滴滴已经跌落神坛，能否再次封神，我很期待。这个出行市场缺少一种规则和调控，浮动在什么范围是合法合规的。同时也想告诉其他出行公司，水能载舟亦能覆舟，滴滴是个前车之鉴。希望能把服务做好，让市民生活更便捷，而且发什么恒财，不要私自调价，别人一次不满意，吃亏了，你不是损失了一个客户，而且丢了一个信任。
　　说实话，不是不得已情况下，我还是首选滴滴。希望滴滴可以总结自己成功与失败。早日重回大众的视野中。
　　大家有什么不一样的见解欢迎留言讨论〔玫瑰〕〔玫瑰〕〔玫瑰〕