中新经纬11月2日电乘联会2日发布的数据显示,初步统计,10月1日至31日,乘用车市场零售190。5万辆,同比去年增长11,较上月同期下降1;全国乘用车厂商批发226。2万辆,同比去年增长15,较上月同期下降1。 数据显示,10月全国乘用车市场零售量前低后高。 具体来看,10月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3。1万辆,同比2021年10月第一周下降26,相对今年9月第一周均值下降20。 10月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5。3万辆,同比2021年10月第二周增长13,相对今年9月第二周均值增长15。 10月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均5。3万辆,同比2021年10月第三周下降1,相对今年9月第三周均值下降16。 10月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均10。5万辆,同比2021年10月第四周增35,相对今年9月第四周均值下降8。 乘联会分析称,油价居高不下,带来车市压力。车企努力自救,燃油车在7至9月密集改款、增配降价,有利于10月燃油车集客增量。 乘联会指出,国庆假期,多地倡导就地过节,经销商开展各类营销活动引流。叠加新车投放、自驾游热潮等因素均对销量有一定支撑。但10月初疫情点多、面广,随着各地防控加严,车市恢复速度偏慢。由于对10月的预期很高,因此最后一周的零售走势仍较强。 乘联会表示,随着天气转冷,相信年末购置税补贴和新能源补贴政策到期前会促进提前购买,地方促消费政策仍会助力年末车市走强。(中新经纬APP)