关于摩尔定论,虽然半导体大多数厂商都表示摩尔定论就算没有死掉,但半导体的发展速度的确已经降下来。看看高通、苹果这两代芯片即使在升级了制程之后,CPU性能也没有太大变化,就明白半导体的边际效应的确在发挥作用。不过台积电或许不会这样认为,在联电、格罗方德相继放弃10nm以下的先进制程的研发,Intel也在工艺制程上持续放缓之际,台积电很快就要在2022年量产3nm芯片,这或许是芯片性能再度飞跃的一个契机。 近日在国内集成电路设计业2021年会上,台积电南京厂总经理表示,台积电正在用新工艺证明了摩尔定律仍在持续往前推进。台积电表示,自己的7nm是在2018年推出的,5nm是在2020年推出的,而2022年会如期推出3nm的工艺,另外2nm的工艺也在顺利研发。相比起另一个芯片代工大厂三星而言,台积电的技术的确要更强,三星目前的4nm,还是从7nm演化而来,技术相对落后;而台积电7nm、5nm都采用的迭代技术,同时还有从7nm工艺进化而来的6nm,以及从5nm工艺进化而来的4nm,在性能上都要强于三星。 对于制程来说,最关键的指标有三个:性能、功耗和密度(单位面积内的电晶体数量),台积电则在这次年会上透露了3nm的性能一些关键指标。台积电从7nm到5nm再到3nm,单位面积里面的电晶体数相比上一代都是会增长1。7到1。8倍,性能部分每代都会提升高超过10。同样的性能下,功耗可以降低20以上。 根据台积电现有资料显示,台积电的3nm相比上一代的5nm工艺,在逻辑密度上提升了1。7倍,性能提升了11,同等性能下功耗可降低2530。而从现在的情况来看,采用台积电3nm制程的产品最快可在2022年下半年问世,当然从时间点来看,苹果在2023年将发布的A17芯片以及M3芯片,都会采用台积电3nm工艺。 之前业内大量流传台积电3nm工艺制造困难,所以不得不延期的说法。而关于这一传闻,台积电也表示,会如期(2022年)量产3nm,而且2nm也在顺利研发;此外明年第3季推出全新的针对汽车电子的N5A工艺平台,这接续台积电在16nm、7nm之后的最先进的汽车电子技术,将完全符合车规级标准。这也代表车载芯片也会进入5nm的工艺,这会为电动车以及自动驾驶提供强大的芯片动力。 不过要注意的是,2022年能量产3nm,其实不代表实际的产品会在2022年就推出,所以我们还是认为最早的3nm商用芯片,会在2023年才正式发布。明年台积电代工的芯片,大多数还是会以5nm和4nm为主,包括苹果、AMD等大厂都会继续和台积电合作,而NVIDIA的新一代显卡RTX40据说也会使用台积电的5nm工艺。