当国内油价全面迈入9元时代,消费者购买电动车的热情持续高涨,传统汽车品牌转型电动化的步伐也不断加速。宝马集团在3月16日举办的财报年会上,宣布电动化进程再提速:2022年内,量产及试生产纯电动车型将达15款;基于全新构架的新世代车型将在2024年开始试生产,并于2025年亮相;到2025年底,宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。 在刚刚过去的2021财年,宝马集团全球新能源汽车销量增长了70,超过32万辆。为了延续这一势头,宝马集团将加快纯电产品阵容扩充。年内,宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款,覆盖约90的细分市场。除了已经上市的创新BMWiX、创新BMWi4、BMWiX3等车型外,还包含BMW3系、BMW5系、BMWX1等系列的纯电车型。其中最令人瞩目的就是将于4月与全新一代BMW7系一起全球首发的创新纯电动BMWi7。 宝马集团董事长齐普策表示,全新一代BMW7系是BMW在豪华汽车领域成功增长战略的下一张王牌,该车型将成为BMW豪华细分市场中第一款可提供内燃机、插电式混合动力和纯电驱动的豪华轿车。而基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的新世代车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。 随着产品阵容的快速扩充,宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长:到2025年底,宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。到2030年,全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时,纯电动车的年销售量将超150万辆。齐普策讲到,到2030年,宝马集团计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。届时,宝马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化:劳斯莱斯品牌将完成全部产品电动化;BMWMotorrad都市出行系列将全部实现电动化;MINI品牌也从本世纪30年代初开始迈向全面电动化。 此外,作为新能源技术的又一重点,宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展,并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于新世代车型,成为可持续出行的又一选择。今年,BMWiX5Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始,氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。 红星新闻记者刘爱妮