黑障区是什么？为什么会跟宇航员失联五分钟？神舟飞船回来有多难

　　宇航员曾提起返回地球时，要经历的可怕黑色五分钟究竟是什么？
　　原来这可怕的黑色五分钟有另外的名字，名字为黑障区也叫黑障。
　　关于它的具体展现则是因为飞船在进入返程状态后，需要突破大气层。
　　关于大气层，众人肯定不陌生，众人肯定要想大气层不应该有危险的，其实最主要的则是因为宇航员返航时，飞行器十分快，加上地球重力的牵引，在极快的速度中，进入大气层，飞船就与空气产生了强烈的摩擦，使得空气就像小小的沙粒一样，密集不断的撞击着飞船表面，飞船表面由此就开始迅速的升温。
　　另外在飞船进入大气层后，由于巨大的冲击力与空气中的众多气体产生密切碰撞，众多气体成火烧状，黏附于飞船表面，不会轻易被甩掉。
　　再加上这一环境，能够阻碍温度的快速散发，因此飞船周围的区域，形成了一个高达几千摄氏度的高温区域。
　　在这一过程中，宇航员乘坐的飞船就如同一个大火球，虽然如此，但也不用有任何担心，这一情况在制造飞船时就采用了极好的材料，因此宇航员在内部空间，并不会有任何温度的不适。
　　但在舱中的宇航员却可以透过窗户观望到外面发生的一切，因此这就需要宇航员具备强大的心理，这一点也让我们看到了我国宇航员的伟大。
　　而随着温度的不断升高，飞船虽没有任何损害，但附近的气体分子不行，它们会在高温中逐渐分解，在飞船周围形成一层高温的电离质等物，这一类物质与电磁波相互影响，从而形成了一种阻隔信号的隔离层，因此就导致了飞船上此时的通讯设备无法进行传播。
　　飞船就会与地面指挥失去短暂的联系，形成了可怕的黑障现象，也就是所说的黑色五分钟。
　　而这短暂的五分钟时间，对于返航的宇航员来说十分危险，因五分钟的一切通讯设备的失联，地面指挥无法捕捉飞船返回舱的具体位置，部署的定位雷达也全部失去消息，指挥根本无法得到舱内具体的情况，无法得到宇航员的身体状况和返回舱的控制。
　　因此只能依靠舱内的宇航员，独自应对可能发生的各种突发情况，等到返回舱可以接收到通讯信号。
　　而地面指挥与飞船失去联系的五分钟，工作人员更是无法预测到飞船降落的轨迹，因此地面的搜救工作又会增加许多。
　　但只要突破了黑障区，通信设备恢复后，地面就会立即收到消息，开始进行飞船的降落轨迹的指令发布，返回舱会在得到消息后，根据指令在指定的降落地点进行旋转降落。
　　此时返回舱的下降速度，直直达到了每小时三万公里，而这一过程则需要持续八分钟。
　　直到返回舱距离地面十千米时，返回舱就会同时打开宇航员准备降落的各种设备，直至成功降落。
　　那么众人会问，有什么办法能避免黑障区吗？
　　其实在人类第一次体验黑障现象后，便进行了深度的研究，但遗憾的是以人类目前的科技技术依旧无法完全消除此现象。
　　虽然无法解除黑障现象，但好在宇航员在黑障五分钟里，即便断了与地面的联系，一般不会发生危险，直到飞船速度逐渐降下来，在返回舱的降落伞等设备打开后，黑障就会消失。
　　由此可见，宇航员是冒着巨大的生命危险，去探索神秘的宇宙世界的。
　　让我们向这些为祖国航天事业，默默奉献自己的航天工作者，致以最高的敬意。
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