水门桥中，为何宋时轮只派区区两个连炸桥，并且最终任务失败

　　欢迎阅读史源历史专栏第2758期。《长津湖》电影的下半部《水门桥》终于上映了，从观众的反响来看，仍不失为一部国产战争片佳作，和前半部保持在同一水平线上，也满足了观众延续多个月的观影胃口。实际上关于这部电影，让人好奇的点并不多，因为长津湖战役是抗美援朝史上的一次真实的、重要的战役，历史细节都已经盖棺定论。历史上水门桥之战的结果，从网上不难查到，只是大家比较关心剧中几个主人公的结局：最终只有伍万里幸存下来，七连的其他同志都壮烈殉国，共计阵亡一百五十六人。
　　看完电影，许多对战史不太清楚的朋友可能会有一个疑问，既然水门桥是美军陆战一师向南撤退、抵达兴南港的唯一通道，如此关键的一个据点，直接决定了第九兵团能否在东线歼灭美军有生力量，对于整个朝鲜战场的后续发展都会产生极大影响，那为什么第9兵团司令员宋时轮只派出了区区两个连去执行炸桥任务呢？岂不是太不稳妥？而且美军主力最终还是通过这座桥撤走了。今天我们来分析一下原因。
　　总体上看，是整场战役的客观发展情况决定的。宋时轮围歼美军陆战一师的作战计划，最初的作战重点当然不在一个小小的水门桥上，想想也不符合逻辑。水门桥，原本只是为了保护桥下方的水电站供水管而修建的小型桥梁，仅供一辆车单向通过，严格来说都算不上是桥，更像是一个小型堤坝。第九兵团要歼灭陆战一师，作战重点是柳潭里、新兴里、下碣隅里、古土里。宋时轮手上有三个军，20军和27军是绝对主力，也是在长津湖真正投入实战的两支部队，成功实现了对敌人的包围。但由于火力和军种的差异，无法如预期般歼灭包围圈里的美军，并且因为一周一来的冻伤因素，自身减员要远远超过敌人。
　　而志愿军第26军是追击美军最远的部队，他们之前被宋时轮作为预备队，距离战场较远，加上一些主客观原因，追击过程非常不顺利，几乎没有发挥积极作用。在这种情况下，来自27军的两个精锐连成为了兵团司令部派出去炸水门桥的主要力量。换句话说，要在短时间内赶赴水门桥，第九兵团派不出更多部队，只能选择穿插能力、运动能力最强的轻步兵，也就是伍百里和伍千里所在的七连，以及营长亲自指挥的九连。
　　下碣隅里是美军陆战一师师长史密斯下令修建的机场所在地，用来空运美军的伤员。从电影当中展现出的战斗画面来看，似乎我军接近摧毁敌人的这个据点，但实际上并没有。电影是为了展现较好的艺术效果，拍摄了较多炸毁敌人飞机的画面，实际上陆战一师的空中撤退计划比较成功，执行得也很到位。在这种情况下，炸水门桥阻断敌人主力从兴南港上船的通道，是我方唯一选择，且决断需要迅速，宋时轮司令员的决策没有问题。
　　如前文所述，水门桥虽然地理位置重要，但却只是一个小据点，因此派出两个训练有素的连去执行炸桥任务，理论上是有把握的。这里却出现了一个当时我军指战员无法预估的因素，也就是美军的工兵修复能力以及空中补给能力，完全超出了志愿军的工程水平及基本认知。通过电影以及正史，都可得知我军先后炸了三次水门桥，美军在该据点的兵力部署十分有限。
　　如果一次炸桥就能成功的话，以志愿军两个连300多人去完成这个任务是合情合理的，并不需要后续这么多波折。但是美军的快速修复能力，以及从日本东京直接以空运的方式运输八套简易桥梁组件的做法，可以说是一种降维打击，也是朝鲜战争史上一次后勤保障作战的经典案例。当然，这是站在对方的角度来看，也确实给我军的后勤工作上了一课。
　　按照当时中方的工程保障能力，炸毁这样的桥面，三天之内都难以进行修复，因此志愿军的后续部队完全可以顺利追赶至水门桥，将敌人有生力量进行歼灭。但是美军的后勤能力太强，导致双方在水门桥进行了反复争夺、修复，直到最后我军两个连打光了，美军还是能够通过水门桥把陆战一师撤到兴南港，再走海路退往三八线以南。这个过程对志愿军而言无疑是悲壮的，都知道中美当时火力相差悬殊，但差距最大的其实是后勤保障能力。
　　有网友评论说：就算当时志愿军有装备条件，有自己的轰炸机和重炮，能够直接摧毁水门桥，其实美军也照样能够撤走。因为对方可以放弃水门桥，把装甲车、坦克车辆留在一侧，步兵直接从周边通过，水门桥毕竟只是一座小桥，并不能真正限制住美军轻步兵的行动。这种说法不准确。如果这样的话，美军的行军速度就会大大减慢，我军预备队就有可能追上去，陆战一师仍将受到重创。看这部电影，其实结局早已注定，更多的是感受一种中国军人的精神、保家卫国的决心和牺牲一切的勇气、至于细节其实不需过多考究，从尊重战史以及制作精良的角度，《长津湖》上下两部都是经典之作，值得一看。
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