日前，北京市小客车指标调控管理办公室发布《关于2023年小客车指标总量和配置比例的通告》。2023年，北京小客车指标年度配额为10万个。其中，普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个。
　　从配置情况来看，与2022年相比，2023年指标总额、普通小客车及新能源指标整体比例未变，但在7万个新能源小客车指标中，家庭指标额度从44520个提高到50880个，占比从70提高到80，这意味着政策将进一步向无车家庭倾斜。
　　自摇号新政引入家庭积分概念以来，无车家庭的中签概率正在逐年提升。除了普通指标配置时，通过家庭积分赋予无车家庭远高于个人的中签概率，新能源指标配置也开始逐年向家庭配置倾斜，2021年度新能源小客车配置指标数量的60优先向家庭配置，2022年该比例上调为70，2023年及以后该比例上调为80，其余向个人配置。
　　2023年1月1日，北京市已开启2023年上半年小客车指标申报期。申报期于3月8日结束，共计67天。在此期间，个人和无车家庭申请指标、夫妻间申请变更登记车辆、一人多车的车主申请向亲属转移登记车辆等业务，均可以通过北京市小客车指标调控管理信息系统登录个人账户进行申报、修改信息等操作。
　　对于车企来说，新一轮的指标配额，意味着更多潜在用户的生成，将会一定程度上促进北京地区的新车销售情况。当然，对于个人和家庭而言，这10万个指标依然是杯水车薪，想要在北京摇号中签，仍然是概率极小的事情。

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