寄丢一万只赔一千，都多少年了，快递保价还这么坑

　　关于顺丰快递保价的事儿，最近一茬接一茬。
　　像下面三则新闻，就集中发生在这两天。
　　看了这几个新闻标题，搁谁都得生气，所以现在网上对顺丰也是骂声一片。
　　但差评君在仔细读完每篇报道后，发现事情并不简单，甚至，会让人有种挑不出顺丰毛病的感觉
　　比如第一个，手机丢失案。
　　深圳的夏女士，选择顺丰寄送了价值11000元的新手机。填单时，特意勾选了保价服务，但是不小心选到了2元保1000那一栏。
　　所以手机丢失后，顺丰就只按勾选的来，赔1000元。
　　第二件，黄金丢失案。
　　杭州某用户，使用顺丰同城速运20克黄金，价值8000，也选择了保价8000元的服务。
　　但快递员在路上不小心搞丢了，于是，这位杭州用户就联系顺丰客服索求赔偿，得到的回复是只能赔2000元。
　　在客户报警后，顺丰官方做出了回应，按保价8000元一分不少还给了用户，警方也找到了丢失的黄金。
　　最后一个，手办破损案件。
　　王先生用顺丰寄价值17000的手办，做了18000的保价，结果收到货后手办破损。
　　由于不是丢失，顺丰就按照破损部分估了个价，18000肯定给不了，最后咬咬牙，打算赔500块钱。
　　当然，500也是针对原价，毕竟17000只代表目前的交易市场下，手办值这个数。
　　详细了解这三件事后会发现，虽然不合理，但真想在法律上判定顺丰哪里做错了，还真不是件容易事。因为，即便是黄金案，最后钱也都还给用户了。
　　很明显，这种保价方式，与我们的认知有很大出入，尤其是快递公司对保价灵活的底线，让人不免发问：
　　既然购买了保价服务，难道丢失、破损后，不该直接按保价金额赔偿吗？
　　由于这些年关于保价的案件太多，且始终没有太好的解决方案，差评君觉得还是有必要带大家了解一下其中原因。
　　所以，今天就讲讲快递保价服务的合理性、合法性，以及，这玩意到底靠不靠谱。
　　首先，讲讲顺丰保价的使用。
　　我们用顺丰寄东西时，填好表单，保价选项就会自动弹出。
　　从2元到16元，分别可选择500元到2000元不等的保价赔款。
　　而更高价值的物品，则可以选择自定义物品价值。
　　这个保费按照0。8收取，东西越贵，保费也越高。
　　按理说，寄多贵的东西，就买多贵的保价，寄就完事了。
　　但谨慎起见，咱还是先看看《保价协议》。
　　顺丰这个，也和其他平台的用户协议一样，关键地方多少有些模糊。比如，如何判断物品损坏程度这里，就没交代太清楚，且没给用户主动权。
　　上文中，寄手办的王先生，就是吃了这个亏。
　　因为，在赔偿金额上，王先生基本上是被告知只能赔500，而500是如何得来的，除了顺丰没人知道。
　　倒是免责部分写得蛮详细，尤其下图最后一条，隐约给人一种霸王条款的感觉。
　　总之就是，解释权归顺丰所有，用户在东西丢失破损后，难有回旋的余地。
　　那是不是用户以后寄东西丢了，赔多少全看脸？还有没有法理了？
　　这时候，可能就有朋友想说了：
　　不用怕，根据我国《邮政法》第四十七条规定，邮件快递丢失或全部损毁的，必须按保价金额赔偿！不赔咱就起诉！
　　可惜的是，这条法规只适用于邮政企业。
　　对于顺丰、中通、韵达等私营企业，要靠民法典做约束。
　　在民法典第八百三十三条规定中，大意如下：
　　如果邮寄过程中发生丢失或损毁，有约定（协议）的按约定来，实在没约定的，才按市场价格等计算赔偿。
　　而在我们使用快递服务时，必须同意《用户协议》，不然就没法用。
　　这意味着，目前我们只能跟着快递公司的条款走，算是被迫同意。
　　所以，开头新闻中的夏女士自己选了1000元保价，即便手机值11000，也代表她已默认。
　　虽然我们可以对快递公司的《保价协议》提出申诉，表达其不合理性，但必然少不了繁琐复杂的诉讼流程。
　　经典阅读并同意
　　如果去黑猫投诉上看一眼，也会发现顺丰对于保价态度的一些端倪。
　　总结下来就是先拖着，或者少报点钱试探一下，如果用户不好搞，那再全额赔付。
　　比如下面这兄弟，就和上面寄黄金那位大哥的情况一样。
　　正常保价没人理，最后闹到投诉，顺丰才同意赔偿。
　　由于相关法律尚未完善，这就导致目前保价最不合理的地方出现了
　　解释权几乎全在快递公司那边。
　　而快递公司的保价条款，恰恰做得还不够完善，更不够合理。
　　这不合理之处呢，差评君觉得，除了霸王条款以外，主要还分为以下两个方面：
　　第一点，多掏了保价的钱，却没有对应的服务。
　　因为用户之所以选择保价，不是为了赔钱，而是想享受更踏实放心的快递服务。
　　可事实上，无论保不保价，都是一样运送，并没有特殊处理。
　　第二点，保价的存在意义很迷惑。
　　举个例子，在山东某次案件中，张女士价值10000多元的香奈儿包，在圆通运送下丢失。
　　因为没保价，开始圆通还不太想赔，但最后法院依然判定张女士胜诉，钱和运费都要回来了。
　　这件事，似乎说明了
　　不管有没有保价，快递公司作为运输货物的责任方，都该对货物负责，如有丢失、损坏，理应赔偿。
　　如果真要闹到法庭，法律也会倾向于消费者的权益。
　　所以，保价这玩意是不是有点多此一举？
　　再来看目前的私营快递业务，对于没保价的丢件情况，通常都是咋处理的呢？
　　最多赔付7倍运费，没了。
　　甚至写在保价选项里，给用户一种要是不花钱保价，丢了最多可就只能赔这么点的担忧。
　　看到这儿，当前的快递保价服务，就更让人一头雾水了。
　　要说保价像保险，能让人安心，但制度却远不如保险完善。甚至，多了这玩意，对用户本身的权益都产生了一定影响。
　　但有几乎所有快递公司，都推出了自家的保价服务。
　　中通、韵达小程序截图
　　所以，为啥快递公司都在削尖了脑袋搞保价呢？
　　差评君就胡诌一嘴哈，不一定对，那就是，保价这玩意能带来可观的营收。
　　别看咱平时保价只付个一两块，但其实早在2017年，四个头部快递公司，就联手搞了个保险公司，专门负责保价等快递保险业务。
　　这个举动，因为抢走了保险圈的蛋糕，当年两方还有过几段纠纷故事，足以证明保价的商业价值了。
　　再怎么说，丢件是个小概率事件，保价服务肯定也有的赚。
　　所以，快递公司在制定保价协议时，可能除了要考虑免责声明，也得方便自己利用这个捞点油头。
　　总而言之，就目前这个保价服务
　　它作用有限，但你在运送贵重物品时，又不得不选择，作为一道保障和以后谈判的筹码。
　　而我们作为消费者，正处于一种深深的无力感中。
　　毕竟，下次你要是想紧急寄出一个贵重物品，即便你知道保价不靠谱，又会选哪家快递呢？