美国向中国传毒遭罚，不服气采取报复，华春莹中方不会停手

　　就在美国因为向中国传毒被中方惩罚后，美国政府不服气了，并对华采取报复措施。据英国媒体路透社援引美国交通运输部的消息称，从当地时间8月18日开始，未来四周时间内，美国民航部门将从中国飞往美国的航班的乘客上座率限制在40以内。报道称，上述政策将涉及四家中国航空公司，分别是中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司以及厦门航空公司。
　　新加坡媒体《海峡时报》认为，美国交通运输部出台此项政策的目的，是在报复中国民航部门实施的疫情熔断机制。美国交通运输部在声明中称，中国的疫情熔断机制违反了中美两国之间的航空服务协议，乘客落地中国后被检测出新冠病毒，不应该由航空公司负责。
　　据悉，上月22日，执飞美国旧金山到中国上海的美国联合航空UA857航班，机上搭载的乘客入境中国之后，按照中国的防疫政策，所有人接受14天的集中隔离，同时进行多轮新冠病毒核酸检测，结果检测结果中查出5人呈现阳性。显然，美国这是明目张胆在向中国传毒。
　　随后中国民航局根据按照国际定期客运航班相关熔断措施的规定，并结合航空公司的实际情况，从8月9日开始，对美联航执飞的UA857航班采取疫情熔断机制，该航班的旅客上座率不能高于40，相关政策将执行为期4周的时间，以降低新冠疫病毒跨境传播的风险。虽然此举将给中美两国人员的正常往来增添诸多不便，但也是出于旅客健康的考虑。
　　去年新冠疫情爆发之后，中国采取了一系列科学有效的抗疫措施，全民参与，共同抗疫，在短时间内控制住了新冠病毒的大范围传播，为率先启动复工复产奠定了坚实的基础。在国内疫情得到有效控制之后，外部输入疫情是中国疫情防控面临的最大难题。
　　而中国民航部门审时度势，建立了一套严密的疫情防控制度，疫情熔断机制就是其中之一。该项制度自实施以来，疫情防控成效十分显著。根据中国民航总局发布的最新数据，截止今年6月底，飞往中国的国际航班超过了1。43万个，但是没有一名机组人员被感染新冠病毒。
　　当然，成效显著的同时，也不能忽视无处不在的风险。例如上个月中国南京禄口机场就爆发了严重的疫情，并随之扩散到了江苏多地，同时在全国范围内也出现了点状传播的趋势，疫情防控态势骤然升级。根据南京疫情防控部门的溯源调查，南京禄口机场疫情是由入境中国的俄罗斯CA910航班引发的。
　　一名保洁员工在清扫机舱时感染新冠病毒，并由此传播给其他人，最终发展成为大规模的疫情。由此可见，境外航班输入新冠病毒的风险相当大，中国民航部门不得不引起重视。8月3日，中国民航总局召开新闻发布会，表示接下来将继续执行严格的疫情熔断机制。
　　在巨大的外防输入压力下，对入境中国的美国航班的乘客上座率进行限制，是非常有必要的。连日来，美国疫情形势再次恶化。根据约翰斯霍普金斯发布的数据，在过去的一天时间内，全美新增新冠肺炎确诊病例17。73万例，且大多数为传播力更强的德尔塔变异毒株。
　　此前美国疾病控制和预防中心主任瓦伦斯基向白宫发出警告，认为美国当前的疫情形势十分严峻，其中德尔塔变异毒株在南方各州传播速度极快，相关地区的疫情有失控的风险。另外，临近美国的南美洲，另外一种变异毒株拉姆达也在暗流涌动。
　　即便是拜登引以为傲的美国新冠疫苗接种率，目前也已来到了一个瓶颈期。据美国疾控预防中心介绍，美国新冠疫苗的接种人数经过前期的快速增长后，目前几乎处于停滞状态。
　　据美国媒体报道，截止目前，仍有8500万美国民众没有接种一剂新冠疫苗，上述人群无疑是一个高危群体。然而尽管疫情形势相当严峻，但是拜登当局却放松了疫情防控限制，例如坚持学生在今年秋季准时开学，对出入境美国的人员也再进行严格的限制。
　　正如中国外交部发言人华春莹所言，实施航班熔断是降低新冠病毒跨境传播风险的重要举措，此项措施对中外航班一视同仁。美方没有理由限制中国航空公司的乘客上座率，美方的做法也十分不合理，未来中方不会因为美方的报复，而放松疫情防控，中国对美国航班的熔断也不会停止。中国就是要明确的告诉美国，中国不吃美国这一套。