中国民信业的网络构成

　　文范利清
　　中国民信业的网络构成
　　范利清
　　中国的民信业在发展过程中，需要不断发展和壮大自己，拓展服务网络版图，以期信达天下、汇通天下。其采取的版图拓展方式，首先是各种民信机构在各地设立分号，开设分店，通过自家分号间的合作，延伸服务范围，获取各地更多的客人；其次是与其他民信机构进行行业间的合作，协同发展，事半功倍，将服务网络拓展至更为广阔的领域。
　　这是壬子年菊月十一日（1912。10。20）镇江全泰洽记信局开具的挂号信件发票（即收信凭单）。
　　民信业的收信凭单，一般分二联，一联由发票机构收执，一联由寄件人收执。民信业不但可以收寄信函，还可以收寄货物和钱财，并可同时开具发票。比如本件镇江全泰洽信局开具的发票，上面注明今收到福善商号安信一封，洋假壹定并物圭弍包，顺带至湖垛（原江苏省建湖县城关镇的称呼），投交支长贵查收此照当收号金付讫。
　　全泰洽信局把自身服务版图印在了此发票上，进行宣传包送淮安、清江、徐州、河南、山东、山西、陕西、甘肃、直隶、天津、京都、盛京、云贵（云南和贵州），本局每逢轮船往来专递九江、汉口、湖南、湖北、江西、安庆、广东、广西、四川、重庆、芜湖、上海、苏杭（苏州和杭州）、宁绍（宁波和绍兴）、嘉湖（嘉兴和湖州）、松江、温州、福建等处紧急书信，往来不误。以此，我们可以看出全泰洽信局服务网络范围之大，除了中国当时少数几个地方外，真几乎做到了信达天下、汇通天下的目的。仅从一个全泰洽信局的服务能力和版图范围，我们就可以想象到当时中国民信业的实力，以及在民间通信领域的广泛影响程度。这是当年中国的近代邮政系统所梦寐以求的，也是当时邮政当局为何要积极排挤和取缔民信局的一个重要原因。
　　一、民信机构自家分号间的合作
　　中国民信业各种机构为了业务发展需要，不断在各地开设分号，形成点状分布，各分号间还互相合作经营，从而使得点与点连成线，线与线连通成面，形成各了机构的自身网络布局。
　　1。1信局开设分号以全泰盛信局为例
　　信局是中国民信业的一种存在形式，属于民间通信机构的一种模式，自邮局普遍设立后，于1934年底被邮政当局取缔。很多有实力的信局，在全国各地普遍开设分号，拓展服务范围。以全泰盛信局为例（说明：后面的论述我也仅举个别例子。）。全泰盛信局具有很强的实力，分号遍设于京都、天津、烟台、营口、湖南、长沙、湖北、汉口、四川、安庆、江西、九江、南京、扬州、清江、镇江、仙镇、泰州、广东、香港、福建、厦门、温州等处。
　　（本件为王剑智会士藏品）
　　光绪十四年（1888年）元月卄八全泰盛轮船信局挂号信件回单，上面注明今收到固封安信一件，即送保定查收，号金付讫，酒资照例。两旁注明其分号在全国各地设立之处。
　　资费：山至杭酒力已给，杭至兰溪酒力照给。即两头分段付费。
　　邮路：江苏苏州东山太湖东山全泰盛轮船局姑苏全泰盛恒记长江信局浙江杭州兰溪
　　货运：家言外随洋铁厘一只，内装烟丝两包。
　　联营：太湖东山全泰盛轮船局、姑苏全泰盛恒记长江信局，二家全泰盛信局分号间的合作。
　　资费：酒例即资费到付。
　　邮路：丙申（1896年）浙江杭州杭省全泰盛轮船局上洋全泰盛轮船局天津天津全泰盛轮船局收件人
　　联营：杭省全泰盛轮船局、上洋全泰盛轮船局、天津全泰盛轮船局，三家全泰盛信局分号间的合作。
　　资费：酒例即资费到付
　　邮路：天津（四月十五日）天津全泰盛轮船局北京回信仍送前门外打磨厂西头会成店内全泰盛记收件人（四月十七日）
　　联营：天津全泰盛轮船局、京都全泰盛信局（回信仍送前门外打磨厂西头会成店内全泰盛记），二家全泰盛信局分号间的合作。
　　1。2过塘行开设分号以商联运输公司为例
　　过塘行，即运输行，民国时期有称公司者。早在浙东运河与钱塘江之间无法直接行船通航时，专门负责浙东运河与钱塘江之间的货物、人员转运工作。据《萧山县志》载：萧山在明万历间（15731619）即有过塘行，清末民初，过塘行陆续增多。上世纪20年代以前，北方的大量物资经京杭运河到了杭州后，转钱塘江航运线路，上溯至钱塘江另一头，江山港清河码头，翻越仙霞岭古道，运往南方各省，形成了一条贯通我国南北交通的主动脉。由此，在大运河与钱塘江交接之地、在钱塘江与福建浦城之间，过塘行成为了一种兴盛的货物转运行业，其业务甚至拓展至徽州一带。待日军侵占杭、萧后，过塘行大多停业。
　　邮路：浙江杭州杭州南星商联总公司兰溪车站商联运输公司兰溪
　　货运：大锚伍大箱、金掌塔伍中箱、毛巾弍扎，盖有天秤复章，表示已称重过。
　　联营：杭州南星商联总公司、兰溪车站商联运输公司，商联过塘行总号和分号间的合作。
　　1。3钱庄开设分号以德源钱庄为例
　　明清时期银两没有官方统一规定的形态，也没有标明法定价值。因此被称为钱肆、钱桌、钱店、钱铺、兑店、钱米铺等以经营货币兑换为主要业务的店铺就逐渐出现了。钱店是钱庄的前身，唐代代人保管钱财的柜坊是钱庄的雏形，经营汇款业务的商号或民间通信机构是钱庄的滥觞。
　　资费：酒力代给资费到付
　　邮路：浙江桐乡德源庄信缄（钱庄）屠镇德源提庄（分号）转递收件人
　　汇款：内信并大洋五元即汇款五元。早期为现金汇款，即脚夫带信又带钱，由于途中带钱不安全，后来则改为信汇，只寄递汇票，由收款人凭汇票去钱庄取钱。
　　联营：桐乡德源钱庄分号、屠镇德源钱庄分号，二家德源钱庄分号间的合作。
　　1。4票号开设分号以日昇昌票号为例
　　票号亦称票庄、汇票庄或汇兑庄。日升昌票号是中国第一家专营存款、放款、汇兑业务的私人金融机构，开中国银行业之先河。日升昌票号的前身是西裕成颜料庄，总庄设在平遥，并在北京崇文门外设有分庄。票号还兼营通信和信汇业务。
　　邮路：陕西西安日昇昌票号北京敬祈宝庄便兑交北京宣武门内南宽街前督察院副都御史何大人梅叟收
　　汇款：本件自陕西西安通过日昇昌票号汇银京市平足色银三十两至北京。汇款人写明守取收据是要求送信机构等候收件人开具收据，并寄回原寄件人。
　　联营：西安日昇昌票号分号、北京日昇昌票号分号，二家日昇昌票号分号间的合作。
　　说明：都察院右副都御史，明始置，为都察院左右都御史的副职，亦分左右，正三品。清沿置，以左副都御史协理都察院事，满汉各二人。
　　二、不同信局间的合作
　　本地区的民间信局常会联络在一起，公议章程，形成商派，同时也常会与其他地区间的民间通信机构达成合作协议，从而使得中国民间通信机构形成一个全国网络形态，达到信通天下，货通天下、汇通天下之局面。目前发现二家信局间的合作比较普遍，三家信局共同合作完成服务任务的情况比较少见，一般是服务路线比较长才会合作，但三家以上信局联合的则为罕见。
　　2。1二家不同信局间的合作
　　资费：号给酒例即信件挂号资费已付，酒资到付。
　　邮路：北京都门京都全泰盛轮船局上洋全泰盛轮船局安徽大通大通和悦洲太古晋信局督办安徽大通督销局江苏即补道台杨大人收
　　联营：京都全泰盛轮船局、上洋全泰盛轮船局、大通和悦洲太古晋信局，二家全泰盛信局与一家太古晋信局间的合作。
　　说明：1、督销局，官署名。清后期，在产盐、销盐的省份设立督销局。
　　2、掛號讫，这个章是大通督销局收信时盖的用于存档的章，与挂号信件无碍。
　　2。2三家不同信局间的合作
　　资费：邳至芜力讫，芜至徽州例给。即分段付费
　　邮路：江苏邳州官湖沈天和云记信局窑湾沈天和老信局扬州全昌仁轮船信局安徽芜湖芜湖全泰盛信局徽州歙北富堨
　　联营：沈天和云记信局、窑湾沈天和老信局、扬州全昌仁轮船信局、芜湖全泰盛信局，由三家不同的信局沈天和信局、全昌仁信局、全泰盛信局，外加一家沈天和信局分号间的合作，罕见。
　　三、信局与信记合作
　　胡万昌信局开设于道光二年（1876），分设于天津、湖北、湖南等地区。有的信局会同与其他小型民间通信机构订立某种合约，远程由信局带信，城市周边的投递由其他小型民间通信机构负责，比如：同信记的合作。
　　资费：酒资照例即资费到付
　　邮路：湖南长沙长沙胡万昌信局汉口查益源信记商号脚夫俞诵清收件人
　　联营：长沙胡万昌信局和查益源信记间的合作运营
　　四、信局与商号的合作
　　中国的民间通信机构要构建起庞大的通信网络，但在其自身开设的邮路末端，如需将邮件送达至更偏远或其业务未达的地区，就有必要同其他机构进行合作，而很多商号也兼有帮助周边乡村客户带信业务，故信局与商号的合作成为必然。我们发现，有时个别商号的送信路程不够远，常会同另一商号再合作，才能将信件送达，从而构建起民间通信业的良好声誉。
　　资费：酒力付讫即资费已付
　　邮路：江苏苏州姑苏老公利信局安徽屯溪汪集兴茶宝行黎阳谦顺昌茶宝行收件人
　　联营：姑苏老公利信局、汪集兴茶宝行、谦顺昌茶宝行，一家信局与二家商号的合作运营。
　　资费：酒资例给即资费到付
　　邮路：上海于森客栈（桂月念七日）上海全泰盛长江轮船信局安徽屯溪潘正泰宝行上溪口吴德美宝行梓坞（九月十三日）
　　联营：上海全泰盛长江轮船信局、潘正泰宝行、吴德美宝行，一家信局与二家商号的合作运营。
　　五、信局与信客的合作
　　信局的发展，势必会影响到周边信客的生意。所以在信局的发展过程当中，常会兼并一些实力不济的信客，成为其雇用的脚夫。而对于那些实力较强的信客，信局往往会采取合作的态度，与其联合完成服务，特别是有些信局未能开辟的难走的邮路，信局常会同信客合作，而这些走艰难邮路的信客，也正是凭着这一点，才能勉强维持其生计。
　　邮路：苏州姑苏全泰盛信局郑坑店汪生大差路信局东关再叔大人（信客）收件人
　　货运：封内安信并外酒并弍个物包一个即带物信件。
　　联营：姑苏全泰盛信局、郑坑店汪生大差路信局、东关再叔大人（信客），二家不同信局与一位信客的合作运营。
　　说明：1、里中指家乡。2、寄件人对信客的称谓东关再叔大人、万取叔祖大人（见下一件），都是当时地方上对信客的尊称。
　　邮路：浙江龙井万取叔祖大人（信客）兰溪协兴公记信局绍兴
　　联营：万取叔祖大人（信客）与兰溪协兴公记信局间的合作运营。
　　说明：信客在把信件转交给信局时批示是月初二日到兰，与文松（另一信客）二人同伴，里中（即家乡）有虫（即老虎），府上平安，五月初三夜焕章批。
　　六、信客与商号的合作
　　信客的业务网络有限，所以常与民间兼营通信业务的商号合作，以拓展业务范围。
　　癸酉清同治十二年（1873年）
　　资费：酒资统讫即资费已付
　　邮路：浙江常山厚字盐栈沈纬初（信客）浙江兰溪王顺昌宝号（商号）走新安江水路歙东竦口北野吉邑直街
　　货运与汇款：内家信并洋五元夏布一小捲腿肘二只即送信又带钱带物品。
　　联营：沈纬初（信客）与王顺昌宝号（商号）间的合作运营。
　　甲寅清咸丰四年（1854年）又或民国三年（1914年）。因60年为一甲子，故目前还不能确定本件寄件年份，可能是1854年，又或是1914年，待考。（从本件整体要素和信息情况看，我倾向于1914年。）
　　邮路：安徽黟北十都黟北胡云辉信客江西湖口县源茂昇宝号转递九江源和德号转递收件人
　　货运：内家信外圭包一个即寄物信件。
　　联营：黟北胡云辉信客、源茂昇宝号、源和德号，一家信局与二家商号间的合作运营。
　　七、信局、商号、信客三者间的合作
　　中国民间通信机构都会告知客户自家机构服务的项目和路线，以及特别的路线上会同哪些其他通信机构进行合作和开班时间，同一线路上由于合作的机构不同，往往收取的资费也不同。所以信局一般以客户的要求和选择的邮寄线路提供服务。民间的信局、商号、信客三者间也有一定的合作关系，但存世实物罕少发现。
　　资费：邳到芜湖力讫，芜湖到徽望给力钱二百文。即两头分段付费。
　　邮路：江苏官湖窑湾沈天和云记信局清江沈天和信局镇江政大源记信局安徽芜湖开泰布宝号信足（即信客）歙北富堨居仁里上首
　　联营：窑湾沈天和云记信局、清江沈天和信局、镇江政大源记信局、开泰布宝号、信足，一家信局的二家分号与另一家信局及一家商号、一位信足（信客）间的合作运营，罕见。
　　八、侨批局的联和经营
　　华侨民信业，因福建方言，称信为批，亦称侨批局或批局。起初，侨胞往往于每年利用季风回国时，推选几人为侨胞带银、信回乡，赡养告慰亲友，久之，发展成为专带银信的水客，到后来逐渐发展成为专营华侨书信汇款的侨批局。
　　邮路：广东澄海莲阳莲阳增顺荣昌分发汕头福利批局香港诚亨银信收件人
　　联营：莲阳增顺荣昌批局、汕头福利批局、香港诚亨批局，三家侨批局间的合作运营。
　　说明：本件为回批，即收到侨批后写的回信。
　　九、大帮信轿行的联合经营
　　在云南、贵州、四川、重庆、陕西一带的运输行，被当地称为大帮信轿行，也常简称为大帮信、帮信、大帮等，其主营业务是运输，包括货运和客运，以运输大宗货物为主，也兼营送信和汇兑业务。其实力较强者如麻乡约大帮信轿行。各大帮信商号间也是互相合作经营，这是大帮信轿行之所以壮大的主要原因。
　　丁未清光绪三十三年（1907年）
　　邮路：四川成都百川通宝号大帮信轿行陕西三原县积庆生宝号大帮信轿行东里堡长盛和记大帮信轿行收件人
　　联营：成都百川通宝号、三原积庆生宝号、东里堡长盛和记，三家大帮信轿行的合作运营。
　　说明：内有带川公包信数封、此函请百川通宝号加封，即本信件里面夹带有自四川成都寄的信件数封，请百川通宝号在这数枚信封外再加封套，是为大帮信之总包封。大帮信轿行之总包封为目前中国民信业研究之最新发现。
　　十、过塘行之间的合作
　　过塘行在发展当中，为了提升运输能力和服务范围，不但开设分号，各家过塘行相互间也都联合运营，从而在清代与抗战之前担负起中国南北两地货物运输的主要担当。过塘行的运输工具基本都是帆船，主要运营在京杭运河、钱塘江、新安江等中国南北的内河水域，以杭州为中心（抗战后改为以金华和兰溪为中心），连通南北货运。
　　资费：江干至徽深渡川（船）资付讫，深渡至绩溪酒资照例即分段付费
　　邮路：浙江杭州江干益隆昌记运输行安徽深度姚景和运输行绩溪
　　货运：1、外蓝儿一只十七斤纸包一个九两、药五金（斤）以上即送货邮件。
　　2、付权力用食米九井，老秤十三斤半交权人收，这是姚景和运输行交给为收件人时对货物的称重。
　　联营：益隆昌记运输行、姚景和运输行，二家过塘行之间的合作运营。
　　参考资料：何钦雄《民国至五十年代，浙东南一带水域船信客兴衰之初探》，浙江邮史研究会《邮史纵横》2018年（创刊号）P6369。
　　十一、金兰交通船之间的合作
　　抗战时期日军侵占杭州、萧山等地后，那些早年在杭州一带盛兴的过塘行大多停业。又随着三十年代徽杭路、浙赣线的交通改善，促使过塘行逐渐淡出皖徽、杭州的水运船递业务。很多过塘行（运输行）而转向浙东南以兰溪、金华为中心，改名为金兰交通船，上至江山、龙游，下至义乌、武义，金兰交通船的水运邮递业务得以快速发展，直至1955年，浙东南船信客才被浙江省人民政府完全根除。合作联营，互利双赢，这也是各金兰交通船的首选。
　　邮路：浙江金华金兰丁洪妹交通船金兰丁洪妹交通船兰溪
　　汇款：国币拾万O五千四百元
　　联营：金兰丁洪妹交通船、金兰丁洪妹交通船，二条金兰交通船之间的合作运营。
　　十二、渔梁船客与徽州船客间的合作
　　民国时期在浙江一带出现的渔梁船信客，主营业务是讲安徽徽州大山里的木材等货物，通过新安江水路运至兰溪，经兰溪分转南下衢州去福建和江西，北上杭州去上海和苏北等地。徽州船客除了在徽州经营之外，早期的徽州船客的业务还延伸至江浙沪一带。渔梁船客常与徽州船客合作经营，由徽州船客将货物运至深渡，然后交由渔梁船客将货物转运至兰溪。
　　资费：1、兰至渔川（船）力洋弍元七分，此洋由桃利达过行支取掛此照，渔至临川（船）力照给，是为两头分段付费。
　　2、渔梁桃利达船客在经过兰溪过塘行卡口时完税，加贴有中华民国政府印花税票1分一枚。
　　3、坝下船力花奎存账红色章为应花奎船（徽州船客）加盖，表示资费记账，按关节结算。
　　邮路：浙江兰溪渔梁桃利达船应花奎船（徽州船客）临溪同仁药宝号收
　　货运：外货壹X弍件，吊市称十号八文，十一号九文半，十二号四九（此处我对于苏州码子的研读可能有误，还请方家批评指正！谢谢！）。
　　联营：渔梁桃利达船和徽州应花奎船，二家船客之间的合作运营。
　　作者范利清
　　【作者简介】范利清，1974年生，江苏苏州太仓人。现任中国电力集邮协会副秘书长、苏州市邮政史集邮研究会会长、太仓市集邮协会副会长，英国皇家邮学会会员。主要作品《中国信柜邮戳（19021936）》邮集荣获印尼2012世界邮展镀金奖（这是迄今为止中国邮戳类邮集在国际上获得的最高奖项。），《苏州民信局》（一框）邮集荣获长沙2014中华全国邮展镀金奖，《苏州邮政史（18651949）》荣获泰国2016亚洲国际邮展镀金奖。