坦克高原极限挑战，列装重型火箭炮，新疆军区对印展示充沛武德

　　4月28日印度陆军总司令纳拉万上将来到中印边境的印控拉达克地区，视察了当地印军战备情况，图片里是纳拉万上将在去年中印装甲部队对峙的喀喇昆仑山口留影的情景，与此同时印度内地通往喀喇昆仑山口的如贡坡章较高等级公路当中的一段，日前也开始路面硬化施工阶段，预计在6月份就能完成，大大提高了印军的装备运输能力和后勤保障能力。
　　如贡坡章公路，目前路面没有硬化，施工完成后能通行印军的坦克、步兵战车，有效提高了部队的机动能力远处的雪山就是喀喇昆仑山。
　　印度目前新冠肺炎疫情已经失控了，印军高级将领视察边境，还通过媒体报道边境公路修通，就有观察家认为印度当局可能重演去年在中印边境冲突事件，以转移国内矛盾，甚至是暗中得到了欧美国家的挑唆，以得到的欧美给的面包渣这种可能性当然是存在的，因为印度这个国家根本就具备成熟的政治体制，国内完全被利益集团所控制，个人利益永远高于国家利益！就像乌克兰政客那样，明知道不是俄罗斯的对手也要进行挑衅，就是想个人在海外的账户上多一笔钱。
　　对于印度这些台下小动作，我军当然不会放松警惕，五一期间新疆军区某机械化部队就组织了高原战备训练，将坦克和步兵战车开到了海拔5000米的高原，也通过媒体报道进行反威慑。
　　本次拉动训练新疆军区出动了88B坦克和86A式步兵战车，它们虽然在我军装备序列属于老型号，但它们居然能在海拔5000米的高原有很强的机动能力，实在是让人惊叹！
　　最高到达5700米，显示两型装甲车辆发动机有着极强的高原适应性，欧美先进坦克装甲车辆都未必能做到。
　　有在青藏线自驾游经历的看官都知道，车辆到达海拔4000米之后发动机功率就会下降，这是因为空气变得稀薄，含氧量显著降低，没有氧气的助燃汽油或者柴油雾化之后燃烧不充分、发热值降低，导致了发动机功率下降，海拔越高的地方功率下降也越严重坦克装甲车辆在高原行驶也会出现这个问题，并且发动机功率下降导致了机动能力下降，拖累了武器的作战效能，为了解决这个问题，高原型车辆都必须安装涡轮增压器，就是将稀薄的高原空气先进行压缩提高密度和含氧量，再与燃油雾化燃烧，而高原型军用发动机普遍采用双涡轮增压进一步对空气压缩，这样就有效的减缓了发动机功率下降的问题，虽然不能达到平原的水平，但至少可以保持在70以上的功率，对坦克装甲车辆机动性影响不算太大。
　　海拔5700米已经高于喀喇昆仑山口的高度了，这说明我军的88B坦克和86A战车实现在中印边境任何海拔高度作战的能力，它们具备这样的能力，我军的99A坦克、15式坦克和04A步兵战车其它型号的军用车辆也都具备，这也体现出我国军工企业对高原装备研制有着较高技术水平。
　　不但通过新闻报道了坦克装甲车辆在高原训练，还报道了新型火箭炮入列仪式，有意思的是，以往都称作远程火箭炮，而新闻报道当中则称是重型火箭炮，显然是不想刺激边境线哪一边的印度军队。
　　新列装新疆军区的重型火箭炮是改进型的03式自行火箭炮，底盘似乎没有变化，但发射器是新型的，显然是采用了模块化装填方式，在制造厂完成了弹与发射器的封装工作，进入到部队使用仪器设备进行检测后入库，发射时火箭炮发射车内有自检装备对火箭弹状态进行自检，一切正常就可以发射了，与旧型号的03式火箭炮相比大大节省了再装填时间，自动化程度也提高很多，而在工厂内封装更是体现了生产环节的质量保证完善，这么威力巨大的火箭弹要是质量不合格或者发射不出去，后果很严重！
　　新型火箭炮不只是性能有较大提高，它更好的融进的我军的作战体系，所谓数字化就是每一件武器乃至每一个单兵，都是体系作战一个节点，多个节点就形成一个网络，在网络当中武器装备不再是单打独斗，而是立体的接受其它武器装备，如：卫星、飞机无人机其它地面侦察装备提供的战场信息，通过指挥中心统筹和协调，可以更有效的发挥出武器的效能。
　　总之，新疆军区和西藏军区处于对敌斗争最前沿，提高装备质量有利于维护边境安全，通过媒体报道这些训练和装备情况，就是告知我们时刻准备着！
　　不战而屈人之兵是军事思想的最高境界，但是真的到了其次伐兵、其下攻城，我军也要有战胜敌人的强大物资基础，一旦战争爆发就要快速将他们全歼。