全球供应链短缺，危机笼罩下的美国黑五可能真会变成黑色的

　　对于打工人来说，每年的十一黄金周都是出游度假的好时候。不过，在小长假的光环下，你可能没有注意到，下半年的购物季就要来了，双十一、黑五、双十二、接下来的年终大促等等。但是对于那些热衷于海淘的人来说，今年的黑五注定没有想象中的那么热闹。
　　全球供应链危机，这个词其实已经提了有一整年了。在疫情影响下，先后爆发了芯片供应危机，大宗商品供应危机，和前段日子沸沸扬扬的能源供应危机，这些危机似乎离我们很远。但这次不一样了，尤其是在美国，这次生活用品和日常食品农产品也都发生了限购抢购，无货供应的供应链危机，已经影响到美国人的日常生活。
　　由于供应链危机，该国麦当劳、肯德基、星巴克等众多知名连锁餐饮企业都面临着没有原材料的问题；黑五将至，但不得不重启限购；生活用品、食品等产品涨价也是越来越严重。
　　比如食品，统计数据显示，今年8月美国禽肉供应同比下降20，牛肉储备同比减少7。7，猪胸肉储备同比减少44，创4年来最低。可见，美国正朝着没肉吃的方向发展，部分肉类甚至已陷入供应严重不足的窘境。
　　27日的报道称，由于无骨鸡肉大量缺货，肯德基在美已无鸡可炸，不得不取消有关餐品的广告宣传，与肯德基有着相同处境的还有快餐店Wingstop。除了鸡肉外，美国还陷入了蟹肉荒，由于供不应求，蟹肉的价格直接暴涨590，不少餐厅直呼买不起，直接下架相关餐品。
　　又比如生活用品。9月25日的报道称，由于供应链危机，美国连锁超市Costco的货架已经空了，其不得不对包括卫生纸、瓶装水等产品在内的生活用品重新实施限购。更令美国相关部门担忧的是，万圣节、感恩节、圣诞节等节日临近，面对消费者即将大增的需求，超市却已拿不出货。
　　可以说，美国已陷入万物都缺的现状。在此情况下，美国产品的价格也在不断涨。以Costco的产品为例，该公司首席执行官预计，超市整体产品价格将上涨3。54。5，其中生活用品的涨幅将达48。
　　追溯其原因：反复的疫情、劳动力短缺、集装箱价格飙升以及超负荷运转的港口，也进一步加重了供应链短缺的问题。
　　疫情影响以及劳动力短缺可能不难理解，但是集装箱的问题你可能不太明白。这里的关键不是集装箱的数量和价格，而是集装箱的可利用率。
　　疫情刚爆发时，部分贸易路线取消以及所叠加采取的新冠疫情措施使得大量的集装箱滞留在海上，而伴随着全球疫情的好转，运输量激增，作为主要运输方式的海运则处于超负荷运营状态。集装箱的利用率大大增加，这本该是一件喜闻乐见的事，但是之前滞留在海上的集装箱加上持续的航运瓶颈使得更多的集装箱滞留在海上，其重复利用率锐减，这也是集装箱价格飙升的最主要原因。
　　截止今年9月9日，Drewry公布的世界集装箱综合指数已经突破了10000美元，是2019年平均水平的7倍多，指数今年年初至今上涨了131。3，而其中有将近80的上涨发生在今年4月份以后，也就是全球疫情开始好转之后。
　　不过，哪怕排除掉集装箱和海运时效的问题，超负荷运营的港口也使得大量的船只无法靠岸卸货。这也进一步加剧了供应链短缺问题。
　　港口堵船严重
　　此外，极端天气也影响到了供应链。
　　国外，此前受到墨西哥沿岸的冰风暴影响，德克萨斯州的石油化工厂不得不停止生产，造成化工产品短缺，要知道，如今无论是生产何种产品都需要用到化工产品。
　　毫无疑问，基础原材料产量的下降势必会加剧供需矛盾。
　　尽管目前距离黑五还有差不多快两个月的时间，但是考虑到运输时效以及商品供应短缺的问题，大量的商家已经开始为黑五促销做准备了。
　　不过，供应链软件公司E2open执行副总裁PawanJoshi认为，即使今年购物季有优惠，但折扣力度也会比较小，到了黑色星期五，人们可能会发现消费电子产品、家具、服装、家用电器的价格反而会有所上涨。
　　最近鲍威尔的脸可能会有点痛，因为他所说的通胀是暂时的，似乎正在变得越来越让人难以相信，因为现在美国已经不仅仅只是简单涨价的问题，各行各业的原材料或者是制成品，正在不断地缺货或限购。
　　美国银行全球研究部的最新报告显示，美国的供应链紧张问题可能将在今年年底进入最糟糕阶段，或将耗尽商品库存。从劳动力和货运成本上升到港口延误，集装箱、卡车以及各种原材料的短缺，目前美国的供应链正面临着多重考验，在年底节日到来之前，零售商的商品货架上很有可能是空空如也。可以说，供应链危机正在阻碍美国经济的复苏，且这一经济现状没有先例可循。
　　全球多国面临通胀压力和供应链危机
　　其实，全球发达经济已普遍面临通胀压力和供应链危机。
　　欧元区也卷进了这场风波之中。
　　欧元区因能源供给紧张也导致通胀明显上行。天然气等能源价格暴涨导致电价急升，欧洲一批企业被迫减产停产，导致欧洲供应链也不容乐观。
　　OECD（经济合作与发展组织）预计欧元区今年第四季度通胀率有望创历史新高。
　　除了上述的美国、英国、欧元区，当前俄罗斯、巴西、印度、土耳其、韩国、新西兰、马来西亚、泰国等一些国家的通胀压力和供应链危机都非常严重。