能当巨型移动充电宝？将这8款车放一起比较，差别就出来了

　　新能源车已经是未来汽车发展真正的趋势。
　　纯电动车型作为新能源车的主推车型，在各种政策的加持下，发展可谓日新月异。
　　番茄君之前介绍过纯电车、强混及弱混车型的区别和联系。
　　无论是哪种新能源车，它归根结底都是一个需要持续能量输入以提供动力的超级耗电体。
　　不过，番茄君今天不说太过专业的知识，而是想带大家了解一个有意思的现象。
　　有没有想过，既然电车需要耗电，那它有没有可能加持对外供电功能，成为一个个巨型的移动充电宝？
　　先不说技术上其实并不是什么难事，就算在需求上，这也是新能源车及其他电车的发展趋势。
　　未来的电车，将不仅仅是交通工具。
　　它或许是一个未来移动智能终端和节点，更是重要的储能和供能装置。而成为超大型移动电源，在人们的日常生活中，也有十分重要的意义。
　　目前来看，人们对这个功能的需求，至少有四点。
　　其一，是车对车应急补给。
　　我们都知道，新能源车最大的痛点，其实是里程。因为电池的续航问题，每个新能源司机都面临着无法减弱的里程焦虑。
　　一旦半路趴窝，车上所有人不得不原地等待救援，还要消耗极大的人力物力。
　　但如果每一辆新能源车都实现对外供电，那么每辆车都将是一个小型供电基站，在应急方面可谓一举多得。
　　其二，是出行场景。
　　人们开车出行，无论是旅游、工作还是生活，都有可能随身携带诸多需要供电的设备。
　　野餐需要带电磁炉烧烤炉，旅行可能需要投影仪甚至电脑，去郊外野营更是需要不少影音生活。
　　如果车子本身就能作为一个储能站，可以对外供电，那么这一切都将不再是问题，可以解决生活中的不少麻烦。
　　其三，是城市生活或家用供电。
　　谁家都免不了有停电的情况，如果需要应急用电，而汽车恰好可以作为移动充电宝对外供电，那岂不是既方便又清洁。
　　其四，是出差和特殊需要。
　　并不是每个地方都能随时通上电，有些工作比如土木、测绘等，到荒郊野外，设备仪器需要用电的时候，如果汽车可以对外供电，那将省去很多不必要的麻烦，也能降低公司和企事业单位的出差成本。
　　而汽车的对外供电功能，也早已不是天方夜谭，如今已有不少车型，已经实现了对外供电的功能，为充电器供电名叫VtoL，对其它车辆进行充电名叫VtoV。
　　让番茄君带大家看看，现今市面上这些大型移动充电宝都是如何解决上述的这些功能需求的吧。
　　01、领克06PHEV（1518万）
　　作为国产纯电车的先行者，领克有多款可反向充电的车型，里面的06PHEV为插电混合动力车型，无疑是反向充电的佼佼者。
　　这款车的反向充电功能，需要搭配防电枪与用电设备连接使用，一般家庭使用场景下，无论是电磁炉还是车载电冰箱，都可以。
　　领克06PHEV可以当做家里的一台大型充电宝来使用，除此之外，领克PHEV车型的动力电池为三元锂电池，电压稳定，可以在户外使用。
　　综合续航里程800公里的成绩，也已经算是优秀了。
　　另外，领克车型本身的布局和构造也具有较高的兼容性和实用性，无论是城市使用还是农村家用，性价比都较高。
　　02、比亚迪唐DMi（1620万）
　　作为中国最早布局新能源的汽车公司，比亚迪在新能源上的领域有目共睹，而提到对外供电功能，大家第一个想到的依旧是比亚迪的新能源车比亚迪唐DMi。
　　除此之外，目前比亚迪的大部分车型，包括汉EV、宋PLUSDMi等，都已经上了对外供电功能，比亚迪将其称为移动电站功能，这个名字大约也就等于我们认为的大型充电宝了。
　　但使用比亚迪唐的对外供电功能，需要自带转接设备，将自身电能通过普通孔插排，对外部用电器放电。
　　其电压为常用的220V，最大承载3300w，这个承载能力，刚好可以拿它做几顿火锅。
　　03、小鹏P7（2140万）
　　作为国内新能源电车领域的引领者之一，小鹏P7的对外供电功能也是比较出色的。
　　在选购了充电便利化套装的车型上，小鹏P7就可以实现对外供电，使用的时候只要打开充电口，放置转换插头，然后在中控面板上选择相应的功能，就能开启对外供电。
　　值得一提的是，小鹏P7还可以实现为其他新能源汽车充电，而对外充电时，小鹏本身的电量也是慢慢变化的。
　　当自身电量将要低于30时，供电会停止，因为汽车首先要保证自身有充足的电量供应。
　　04、北汽EX5（1620万）
　　北京汽车新能源EX5，同样配备了VtoL和VtoV对外供电功能。
　　因为在续航方面比较出众，北京EX5拥有许多新能源拥趸，它的供电功能也有可圈可点之处。
　　它的充电口可以输出220V的交流电，在野外场景下，你可以用它煮咖啡、煮火锅，野外卡拉OK。
　　因为可以为其他车充电，如果朋友的车没电了，你也可以通过这辆车充分展示自己的朋友力。
　　05、理想ONE（3335万）
　　理想ONE推出的全新车型，相信大家在大多数商场都见过这辆炫酷的电动车。
　　从外形上看，理想ONE十分霸气，有种美式车的威严，而在性能上，理想ONE也是正儿八经的怪兽。
　　升级后，理想ONE有更高效率的三合一电机、四角毫米波雷达、更高算力的地平线芯片以及更大的55L油箱等等。
　　除此之外，它还新增了对外放电功能。
　　理想ONE可以支持最大功率为2200W的设备，基本能够满足大部分野外电器的需求。
　　即便在低电量情况下，理想ONE仍可以通过启动增程器来进行发电，这也是它的一大优势。
　　06、岚图FREE（3136万）
　　虽然同为增程式车型，但岚图FREE在动力方面超过了市面上的大多数新能源汽车。
　　作为新能源车，岚图FREE的对外供电功能也是首屈一指的。
　　根据官方数据，增程式岚图FREE搭载了33千瓦时的电池，纯电版的电池规格更是达到了88千瓦时。
　　这让岚图FREE的对外供电功能有了充足的底气，目前为止，岚图FREE全系都标配了VtoL外放电功能，其最大放电功率达到了3600W，这个功率几乎赶超了市面上的所有车型。
　　07、广汽丰田bZ4X（1928万）
　　早在2019年4月的时候，广汽丰田bZ4X概念车就在上海车展亮相，这款漂亮的电动车，一经亮相就在国内引起不少震动。
　　众所周知，我国是电动车发展最好，科技含量最高的国家，在电动车这条赛道上，我们国家是全世界当之无愧的领头羊，而广汽丰田这辆车，相比于传统车，确实有所不同。
　　首先我们看车型，在车型设计上来说，bZ4X有明显的日系风格，尤其它锤头鲨的造型，与现行的广汽丰田燃油车形成了差异化。
　　除此之外，通过撞色设计，广汽丰田bZ4X的前脸和格栅更有动感，镀铬装饰条与LED日行灯带相连，看起来颇为大气，很有通透感的同时，给了车子本身一定的精神气。
　　侧面看有电影里变形金刚的feel，很符合年轻人的品味。
　　这款广汽丰田bZ4X的车身尺寸为4。6米，1。8米和1。6米，虽然车子比之前提到的电动车型要贵一些，但是它的轴距达到惊人的2米85，这个尺寸完全可以媲美任何大中型SUV，几乎跟陆地巡洋舰一个尺寸。
　　这也让车子内部显得十分宽敞。
　　当然，除了这些通用的尺寸，它本身有三点创新之处。
　　其一，是广汽丰田bZ4X是基于eTNGA平台打造的首款纯电中型SUV，在车型上基本还原了概念设计的同时，很好发挥了eTNGA的创新性和稳定性。
　　所谓eTNGA平台，其实是丰田制造纯电车的一款全新的理念和方法论，它以更高效的形式，完成了对纯电车生产机制的革新。
　　其二，是广汽丰田bZ4X是全国第一款具有太阳能充电功能的汽车，虽然低配版暂时没有加载此功能，但装备太阳能电池板的丰田bZ4X，即便在停车状态下，也可以对动力电池和蓄电池进行充电。
　　按照官方数据，太阳能系统所供应的电量，足够车子每年行驶1800公里，而且太阳能也可以直接连接手机进行充电，这无疑是电动车中的一次重大革命。
　　其三，是广汽丰田bZ4X既有反向充电功能，也有超强的续航，其电池寿命也很长。
　　根据官方数据，该车搭载的三元锂电池，在10年使用内的电量不会低于90，即便报废以后，电池还可以用在风力等其他发电设备，十分环保。
　　除了这些从未有过的亮点，丰田bZ4X在驾控体验上也独树一帜，它的出色并非各种参数的堆叠，而是有机配合，极大提升了司机的驾乘体验。
　　08、威兰达（1623万）
　　威兰达这款车，有点猛。其升级版威兰达高性能，这高性能三个字囊括了不少。
　　首先，增加了可充电的三元锂离子动力蓄电池，改变了以往双擎版本的动力逻辑，其动力更加强劲。
　　2。0L、2。5L四缸发动机实现高功率和低油耗兼得，配合EFOUR电子四驱系统，5。92秒百公里加速能力领先同级，在各种工况和路况下精准切换各种模式。
　　其次，威兰达车型包含汽油、双擎混动以及PHEV插电混动版，有很多种选择，其中PHEV车型可油可电，驾驭随心，百公里综合油耗低至1。1L，续航里程理论上达到1152KM，新能源司机因此几乎可以告别里程焦虑。
　　第三，就是它引以为傲的对外供电功能了。
　　如果是自驾出行，一辆有电的汽车能让家里人和朋友玩得更尽兴。
　　威兰达对外供电达1500W，满电状态下，可供1000W电热水壶煮热水（188壶），600W电饭煲煮饭（32煲），800W电磁炉工作（12小时），一般家庭朋友自驾野营基本无压力。
　　作为老牌强力车型，如果既想拥有对外供电功能，又想有质量和性能保证，那威兰达也是性价比高的选择了。
　　其实到今天，电车的发展已经十分成熟了，也越来越多的成为人们购车第一选择。
　　一来，环保绿色是车子发展的一大趋势。
　　二来，电车上绿牌，在全国范围内行驶都很便捷，这也极大提升了电车的实用性和使用频率。
　　不过，充电宝只是其中一个考量的方面，要购买电车，大家还要从自己需求的角度出发，选择一款最适合自己的，才是最好的。新能源安心之选