中巴强强联手！中国取代美国管理瓜达尔港，能否绕开马六甲海峡？

　　2016年，一条消息传出后，引来世界的关注。
　　由中国在巴基斯坦投资建造的瓜达尔港已正式开航，两国官员现场见证首批中国商船从瓜德尔港出海。
　　瓜达尔港的价值到底有多大？中国又是如何从美国手里拿过管理权？有了它我们是否就能够绕开马六甲海峡？
　　香饽饽瓜达尔港
　　瓜达尔港是巴基斯坦西南部的一个港口，跟有着西方海上生命线之称的霍尔木兹海峡仅仅相距400公里。
　　最关键它是个深水港，可以经停八到十万吨的巨型邮轮，对于任何一个石油资源紧张的国家来说，这都是一块风水宝地，中国自然也十分青睐。
　　巴基斯坦当然也明白这块宝地的价值，早在上世纪90年代就有了开发的设想，但限于自家实力有限，所以就对外招标开发。
　　而当时美国著名的Uncol公司计划在巴投标一条全程1440公里输油管工程。
　　这条输油管按美国方面设想，将以土库曼斯坦境内的油田为起点，横穿阿富汗，直达巴基斯坦并一路延伸到瓜达尔港，届时每天可以输送大量油气，当年整个计划预计投资达到17亿美元。
　　一旦完成瓜达尔港的基础设施，中亚的油气邮轮便可通过巨型游轮，横穿印度洋直达日本、韩国等地，经济前景远大。
　　但是俄罗斯当年担心美国就此插足中亚事务，于是匆忙买断了土库曼斯坦境内80的油气资源开采权，这让一下美国傻了眼，空有输油管可是无米下锅。
　　这不是白费功夫，Uncol公司被迫退出。但没过多久，美国又卷土重来。
　　1988年，巴基斯坦同美国福布斯公司又签订了一份共同投资开发瓜达尔港的备忘录。
　　接着美国商人又通过巴基斯坦的投资联合会主席牵头，绕开巴基斯坦官方直接同瓜达尔港当地敲定了一份4。6亿美元的开发投资协议。
　　按照这份协议，福布斯公司在瓜达尔港几乎可以为所欲为，拥有所有基础设施的运作权。
　　不但可以建造围墙和照明系统，以及高科技武装的电子通信网络，如卫星地面站、微波发射塔等。甚至还能修建专用飞行跑道和机场，控制氛围从深海直到陆地。
　　美方在范围内享有警察巡逻权，可以自主决定安全防卫措施，这已经跟军事基地基本也没什么两样了。
　　很快计划消息便泄露出来，引起巴基斯坦举国震惊。巴方媒体和军方十分不满，强烈谴责该项计划，全国上下民众更是愤怒不已，随即抗议示威，开展了一场谁出卖了国家主权的大讨论。
　　迫于国内舆论巨大压力，瓜达尔港当地最终重新商议后，宣布放弃同福布斯公司签订协议，美国的雄心勃勃就此落空。
　　直到1999年巴基斯坦终于意识到，瓜达尔港的发展还是离不开好邻居中国，于是橄榄枝抛了过来。新世纪初中国决意援建瓜达尔港，这在当时看来是一份双赢的策略。
　　中国接过瓜达尔港经过多年的辛苦建设，承担了大部分成本之后于2006底顺利交付第一期工程。
　　可惜好事多磨，到了2006年瓜达尔港的经营权出现了变化，由于巴基斯坦当时的政权不稳定，瓜达尔港的第二期工程又搞了两次招标。
　　这次中国方面全都落榜，最终被新加坡拿走了工程，颇有为他人做嫁衣的味道。
　　不过中国方面也不纠结，而是转身潇洒离去。
　　有对比才有落差，新加坡抢走瓜达尔港的建设经营权未必是想真心经营，何况基建这块中国已经崭露头角，初现峥嵘，等过个几年巴基斯坦方就知道谁才是真正的靠得住。
　　果不其然，新加坡想要经营权仅仅是担心瓜达尔港的建设会影响本国船舶的中转。然后新加坡连起码的表面文章都不做，从07年到12年，瓜达尔港经过的货轮不到10艘，真正彻底地被废弃掉。
　　巴基斯坦自然忍无可忍，痛定思痛之下收回运营权。
　　2013年，巴基斯坦直接也不招标了，转过头来又和声细语地求助中国。出于诸多因素考量，中国还是以大局为重，接手把已是一片荒芜状态的瓜达尔港重新建造起来。
　　中巴强强联手，破开马六甲困局？
　　先是美国出手，再到新加坡的从中阻梗，最终瓜达尔港的运营权还是落到了中国身上。
　　此次中巴联手强强联手，首先就带动了中国经济走廊战略的发展。
　　中巴经济走廊是一条贸易走廊，从中国新疆边陲重镇喀什到巴基斯坦的瓜达尔港，沿途包括铁路、公路、油气管道甚至是光缆的联通。
　　它贯通了整个丝绸之路的南北，共长3000公里，而且在沿途我们还要建设更多的开发区和工业园区。
　　显然，中巴经济走廊的实现直接带动双方的经济畅通，且将中国新疆变成了沿海城市，等于说之后的能源进口都将因为海陆两运的方式而变得方便快捷。
　　中巴经济走廊下的重要能源项目
　　从此中国的海上石油进口通道可以绕开马六甲海峡。
　　那些来自海湾国家、伊朗、欧洲、非洲等地的油气资源，现在都可以经过瓜达尔港中转，直走中国新疆喀什。
　　说到我国现在的海上石油运输通道，马六甲困局是绕不开的问题。那什么是马六甲困局？
　　先说马六甲海峡，它位于东南亚马来半岛与苏门答腊岛之间，全长约1080千米，最宽处为1080千米，最窄也有37千米，是东亚各国的海上扼要通道。
　　它是太平洋与印度洋的重要通道，东南端连南中国海，西北端通安达曼海，人口三大国中国、印度与印度尼西亚都在它的连接范围内。
　　其海上贸易份额占世界总量的四分之一，经济影响力可以跟苏伊士运河、巴拿马运河相提并论。每年大约有10万艘船通过马六甲海峡，其中多数为油轮。
　　日本从中东购买的大部分石油都是通过这里运往本土，因此日本人也称马六甲海峡为生命线。
　　马六甲海峡直接带动了新加坡的经济腾飞。
　　靠着优渥的地理优势，新加坡发展起电子、石油化工、金融、航运、服务业为主的外贸驱动型经济，高度占领欧、日以及周边国家的市场份额。
　　正是有了这些条件，新加坡才能在上个世纪一跃成为亚洲经济四小龙之一。
　　新加坡
　　中国方面的石油运输对其也是高度依赖，我国差不多每年八成的石油需要走水路运送，其中大部分都要途径马六甲海峡。
　　可以不夸张地说，马六甲海峡不仅对东亚各国的经济贸易影响巨大，它的地缘优势也十分突出，谁操纵了马六甲海峡，谁就能遏制住了东亚各国，这就是马六甲困局。
　　非要做一个比喻的话，中东地区可以看作是世界的心脏，那么马六甲海峡就是东亚的血管。
　　为此中国必须未雨绸缪，做到有所防范。马六甲海峡将来可能出现的，对我们不利的情况时，我们需要能够有所反制。
　　一方面，中国需要加强对马六甲海峡的影响力，另一方面就是想办法绕开马六甲海峡，寻求拓展新的进出口通道。
　　这次中国又把视线放回了瓜达尔港，毕竟想要解决中国的石油资源困境，拥有绝大部分石油资源的中东地区是无论如何也绕不开的，于是这才有了中巴再次开发瓜达尔港的合作。
　　瓜达尔港完成后，从阿拉伯海登陆，再由全程管道运输到中国，既节约了成本，又确保了安全性，并且将来的输油量有望进一步加大。
　　如今已是21世纪，国家的经济飞跃离不开石油的支持。所以突破马六甲困局成为中国的一个重要战略任务是必然的。
　　瓜达尔港只是其中的一个方向，向北同油气大户俄罗斯的合作，往南跟缅甸修建输油输气管，和马来西亚修建石油管道，跟泰国一起开凿克拉地峡运河，以及南海上面的填海造陆等等。
　　多管齐下之下，中国必将突破马六甲困局。
　　瓜达尔港未来可期
　　这次中国重获瓜达尔港管理权，可谓是落一子而破全局，直接扭转了中国在整个太平洋印度洋地区石油运输的不利局势。
　　未来，中国将继续在瓜达尔港规划出一片自由区，分为前港、中区、后城三大模块，一步步建造实现。届时一个风景独特、宜居宜业的现代化园区将亮相瓜达尔港。
　　按照规划，自由区北部主要是制造区，用以发展汽车、家电、医疗器械的制造组装，以及纺织、食品行业，形成大规模的产业集群。
　　自由区的南部则变为商贸物流区，靠着现有码头的来往商船流量，大力发展仓储、物流、商品展销等产业；
　　有望在未来20年内实现瓜达尔港货物年吞吐量为4亿吨，为现有的十倍；人口也能增至200万，翻至十倍。
　　还有一点值得称道的是，瓜达尔又被称为风之门，这是在说它的风能资源也极为丰富。
　　寻常能将风转化为电的风能利用线在50瓦平方米以上，而这里最低的风能密度也有70瓦平方米，年均风能密度更是达到121瓦平方米。
　　最关键的是这里的风通常由西南吹向东北，而且常年稳定，这样一来这里的风十分方便利用开发。
　　所以中国打算在瓜达尔投资风力发电场，即为港口运行提供所需电力，又能缓解巴基斯坦国内的电力紧缺。
　　开发瓜达尔港一直是巴基斯坦人的梦想，如今中国帮助他们实现圆梦。可以说它不仅是中国的一条战略动脉，也是巴基斯坦人的致富之港。
　　全世界的货物正源源不断地跨过万里海洋运到这里，港口的面貌亦是日新月异。
　　中国在当地可不止建设基础设施，也在积极地履行着大国责任、社会责任。扶危救困、捐资助学、改善医疗条件等等。
　　我们还做了许多的工作，赢得了巴基斯坦人的肯定和赞誉，收获了瓜达尔人的民心。
　　瓜达尔本地教育落后，师资力量匮乏、教学设施破旧，这里的很多人仅限于会写自己名字，为此，中国和平发展基金会特别在此捐建一座小学法曲尔小学。
　　整个校园虽不算大却也干净整洁，有完善的发电设施和三辆崭新的校车，中方和当地华人也会定期捐献学习用品和书籍。
　　接着这里很快就迎来第一批学生，这些孩子每一个人的眼睛里都写满了对知识的改变和对未来的憧憬。
　　同许多地方一样，瓜达尔老百姓的看病问题也是一个老大难。为此，中巴经济走廊首个急救中心于2017年在瓜达尔顺利落成，它是专门针对瓜达尔百姓就医难的情况而建造的。
　　该急救中心目前已拥有必要的医疗设备和急救车辆，另有12名中国志愿医疗队入驻，计划开展为期两年的医疗服务。
　　中国红十字援外医疗队走进巴基斯坦瓜达尔校
　　中国承建企业还会在当地开展慈善公益活动以及扶危救困工作。通过挑选当地贫困家庭，进行一对一的扶贫工作。
　　中国有句老话说得好，授人以鱼不如授人以渔，中国方的帮助不仅限于物资层面的，更重要的是致力于帮助这些人树立起脱贫致富的信念，找到奋斗的方向。
　　凡此种种，中国对瓜达尔港人民的帮助有目共睹，中国是真诚地希望打造出更好的瓜达尔港。
　　回头看过去，曾经的新加坡国家也不过是一群小渔村组成的农渔国家，因为世界经济的蓬勃发展，抓住了马六甲海峡这个风口，这才一路逆袭。
　　有了示范的榜样，瓜达尔港也变得未来可期。
　　中巴更加有充足的动力去建设瓜达尔港，可以预见未来的国际经贸地图上，瓜达尔港将会成为下一个闪光点。