SpaceX第三艘海上平台为何起个怪异名字？

　　一贯擅用社交媒体的马斯克最近喂料，再度为第三艘海上回收平台的古怪名字加持。
　　2020年10月4日，马斯克发推再次确认了第三艘海上平台的名字：AShortfallofGravitas（缺少庄重）。
　　其实早在一年前，2019年10月9日，马斯克就曾证实过传说中的第三艘平台，并首次透露平台的古怪名字
　　AShortfallofGravitas（缺少庄重，简称ASOG），一个貌似无厘头的名字，其实很有来头。灵感来自伊恩M班克斯科幻小说的亚文化圈子，只要一提到星际飞船，贵圈就会膝跳反射似的常常使用Gravitas庄重感一词。
　　众所周知，SpaceX现役两艘平台名称：当然我还爱着你OfCourseIStillLoveYou（简称OCISLY）；请看说明书JustReadTheInstructions（简称JRTI），其实都来自伊恩M班克斯的科幻小说ThePlayerofGames《游戏玩家》两艘巨型飞船的名字。
　　尽管第三艘平台并非直接来自班克斯科幻小说里飞船的名字，却也有一脉相承的，都是班克斯科幻小说亚文化风格的显现。
　　目前马斯克并没有透露更多，更没有指明第三艘平台的具体用途和规模，不过可以推定很可能只有两个版本：
　　第三艘大小规模和具体用途与现役两艘平台相同，主要用于太平洋回收海域，以填补2019年8月请看说明书调往大西洋海域的空缺。
　　要知道，从今年11月起SpaceX将会恢复在加州范登堡的发射任务。也就是说，第三艘平台有可能取代请看说明书，坐镇太平洋回收海域主场。
　　另一个可能就是打造出一艘有别于现役两艘平台的全新平台。这艘超级海上平台未来会用于支持未来的超重鹰火箭、星舰回收，甚至支持重鹰两枚侧翼火箭同步垂直着陆。两枚火箭同时降落一艘海上平台上脑补这一前所未见的奇观，想想都震撼！
　　根据2019年美国国家环保局、佛州环保部门提供的一份环境评估方案显示，基于安全和环保的考虑，官方要求SpaceX在试飞、发射下一代箭船的早期阶段，超重鹰、星舰回收必须着陆在离佛罗里达海岸几英里的海上平台上，不得降落在佛州肯尼迪航天中心39A附近的两个着陆区。打造超级海上平台必不可少。
　　不管怎样，垂直回收一级火箭都是SpaceX独一无二的硬核技术。
　　截至目前SpaceX已经成功回收61次火箭，其中41次是在两艘无人驾驶海上平台完美实现的，其余20次是在陆地着陆区（佛州卡角着陆区LZ115次、LZ23次、加州范登堡着陆区LZ42次）。
　　OCISLY当然我还爱着你支持大西洋海上回收（成功回收31次），停靠母港：佛州卡纳维拉尔港。
　　JRTI请看说明书用于太平洋海上回收（成功回收10次），停靠母港：原加州洛杉矶港，现为佛州卡纳维拉尔港。去年8月JRTI一路南下，穿过巴拿马运河，经由德州布朗斯维尔港整修后，抵达佛州卡纳维拉尔港，与OCISLY并肩作战。
　　垂直回收、高效复用这是SpaceX已经做到位，未来只会做得更好的惯性动作，打造超级海上回收平台，当然必不可少。
　　每场回收秀，都是视觉盛宴，极客享受。
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