13岁女孩设计出更好的超级高铁方案

　　克鲁奇利的超级高铁方案概念图
　　2019年3M青年科学家挑战赛决赛选手卡罗琳克鲁奇利的设计方案以埃隆马斯克的想法为基础，但却能用它来移动现有火车，而不只是移动一个座舱里的几个人。
　　最早在2029年，计划在印度建造的超级高铁就可能在孟买和浦那之间快速运送旅客，大约只需半小时，而这趟旅程开车的话需要好几个小时。
　　埃隆马斯克2012年提出这一概念，目前已有多家公司尝试将这项技术变成现实。但一位名叫卡罗琳克鲁奇利（CarolineCrouchley）的13岁学生认为，她有个更容易建造、更便宜、更安全的解决方案。
　　CarolineCrouchley
　　它设计更简单，建造更容易，能利用现有通行轨道的覆盖面积，而且建造成本更低。克鲁奇利说。她是2019年3M青年科学家挑战赛的决赛选手之一，周二将宣布此次挑战的获胜者。
　　在这种超级高铁上，乘客将乘坐在一个部分真空的低压管道内的悬浮舱里，这些悬浮舱能以每小时700英里的速度行驶（去年，学生们在一次超级高铁测试轨道上创下了每小时290英里的速度纪录）。
　　克鲁奇利的概念不会像理论上的超级高铁那么快，但理论上仍然可以比现在的标准列车快两倍以上，将通勤时间减少一半。
　　她不是把乘客乘放在真空管道里如果管道出了问题，就会有真空塌陷的危险，她想在现有火车外侧使用真空管道，利用现有的基础设施和现有火车。而在管道内部，嵌有稀土磁铁的磁性穿梭车与火车相连，推动火车前进。该系统能使用可再生电力。
　　克鲁其利方案的概念图
　　克鲁其利方案的概念图
　　克鲁奇利在读小学时第一次对火车技术产生了兴趣，她说：当我了解了埃隆马斯克和超级高铁后，就被它迷住了，因为我喜欢速度快的东西，但我也觉得它看起来对乘客来说很危险。
　　尽管一些专家称超级高铁的概念完全不切实际，并且这项技术仍有很大可能性永远无法实现，克鲁奇利仍然希望它最终能向前发展。她认为自己的设计是一个能更早实现的中间步骤。
　　我们需要的是循序渐进的步骤。我认为我的项目是个更现实可行的飞跃，能帮我们从现有技术条件来到我们想要达到的技术条件。我的设计方案所提出的高速列车旅行开发起来更快，成本也低得多。因为它利用现有通行轨道，所以它更有可行性。我是超级高铁的超级支持者，但我认为我的项目现在是个更可行的机会。
　　她认为，能提供更好地与汽车竞争的公共交通至关重要，因为交通已成为这个国家温室气体排放的最大来源，也是导致哮喘等健康问题的本地空气污染的主要来源。
　　她说：我们的城市正被卡车和汽车所造成的空气污染所窒息。我们必须朝可行的公共交通的方向前进，现在，火车是把人和物从一个地方运送到另一个地方最环保的方式。目前火车不仅速度慢，而且在很大程度上有污染性，许多火车仍然在使用柴油或其他化石燃料。
　　克鲁奇利希望这个想法取得进展。她说：我有兴趣让我的火车成为现实，并已开始讨论为了实现可持续的未来，我们该如何重新设计现有基础设施来适应向可再生能源转变的需求。
　　她说：我的计划是把我的项目开源给工程师、科学家以及麻省理工学院和哈佛大学等大学的团队，以解决实现这个想法所需的复杂数学方程和物理问题。
　　本文由放牛班的秘密花园编译自fastcompany
　　作者：ADELEPETERS，译者：Sail2008
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