大国重器，造空间站有多难？为何中国能独自完成，美日欧却不行？

　　图为中国空间站
　　目前，中国最引人注目的无疑是空间站工程，因为3名航天员刚刚从天宫中返回，神舟13号的发射就已经开始进入倒计时了，同时天宫空间站的出现，也标志着中国成为世界上第三个掌握空间站技术的国家，并且还有很多国家纷纷请求能够加入中国天宫，看来天宫真不愧是大国重器，但令令人好奇，建造空间站到底有多难？为何中国能够独立完成空间站建设，而美日欧等国的经济那么发达，却不能够独自建造空间站？这次中国用行动给出了答案。
　　图为中国空间站
　　当今世界上，除了中国外，只有美俄两国拥有建设空间站的经验，但目前这两个国家均不具备独立建设空间站的能力，苏联是世界上第一个发展空间站技术的国家，但苏联解体后，俄罗斯经济严重下滑，而建设空间站需要大量的资金，现在俄罗斯根本掏不起建设空间站的成本，美国虽然不缺钱，但这个国家如果离开了俄罗斯的火箭发动机技术，那么美国空间站也无法成功发射升空，值得一提的是，美国主导的国际空间站，也是多国合作的产物，并不是美国一家的专利。
　　图为中国空间站
　　看来建设空间站，不仅需要庞大的资金作为支撑，同时也离不开深厚的航天技术，而且空间站作为人类在太空中长期生活工作的基地，很多国家连载人航天技术都没有搞明白，又有什么底气可以研制空间站呢？目前只有中国在空间站技术领域没有任何短板，所以才敢放开手脚建设空间站，值得一提的是，虽然是中国航天第一次尝试建设空间站，但天宫的规模可不小，目前已经发射了天和一号核心舱室，后续还会发射天和二号，届时中国空间站的规模还将扩大一倍。空间站建设除了需要克服发射难题外，同时在太空中进行组装对接，也需要十分先进的技术，因为空间站并不是一次性发射升空的，而是分批次发射，然后在太空中进行组装，在太空对接工作中，出现一毫米的误差，都会导致太空对接失败，甚至损坏空间站，难度可想而知，除了太空对接技术外，负责空间站货运补给的飞船也很关键，目前中国已经发展出了天舟系列货运飞船。
　　图为空间站进行对接
　　值得一提的是，在神舟13号发射之前，中国天舟3号就已经成功发射，并且完成了与天宫的对接任务，天舟3号是目前世界上最先进的货运飞船，载货比接近50，远超国外同类型产品，而且这次太空对接，它还首次采用天基自主测控技术，充分证明在太空对接技术上，中国航天已经遥遥领先，与传统的海上与陆地测控相比，太空对接赋予了航天器极大的自主权，可以进行自主调整，并且最大限度确保对接的成功率。在看到中国空间站进展如此神速之后，美国也开始酸了，因为自己主导的国际空间站，目前出现了一系列问题，并且已经超过了设计寿命期限，预计到2025年，这座空间站就必须退出现役，届时中国空间站将成为人类唯一在轨运行的空间站，难怪这么多国家开始排着队等着上中国空间站。