5G大数据人工智能，看看现代交通的创新元素

　　推动交通运输行业高质量发展，离不开科技创新的战略支撑和科研攻关的持续推进。近些年来，5G、大数据、人工智能等新兴科技与交通运输行业不断碰撞出新的火花，在基础设施、交通装备、运输服务等方面不断突破，为建设交通强国注入强大动能。
　　自助办理登机牌仅需30秒，自助办理行李托运仅需90秒，智慧安检系统提高旅客过检效率30左右作为中国民航首批18个智慧型机场示范项目之一，青岛胶东国际机场中多种全流程自助设备为旅客带来便捷、高效的出行。从值机到登机，自助和刷脸几乎可以解决所有问题。不少旅客由衷地感慨。
　　加快新型基础设施建设，是以点带面推动交通基础设施数字转型、智能升级的重要抓手。交通运输部印发的《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》中明确提出，要以技术创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为主线，以促进交通运输提效能、扩功能、增动能为导向，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。
　　上海建成全球综合自动化程度最高的洋山港四期码头，浙江杭州借助算法自动控制火车站内汽车排队模式近年来，多地交通基础设施在数字化、智能化方面频现亮点。不少曾经只能在科幻电影里看到的景象，正一步步具象为人们生活中的熟悉场景。
　　拿起手机，点开高德地图App，呼叫出租车，这已经是不少人逛街游玩、旅游出行的新模式。在北京、深圳、天津等数十座城市，基于高德打车数字化升级解决方案而进行的巡网融合项目已经落地，在满足人们出行需求的同时，也降低了空驶率，增加了司机收入。高德地图副总裁王桂馨表示，将用好技术、运营、服务能力，为广大用户提供更加优质、便捷、科技的出行服务，让出租车企业、司机切实感受到数字化红利。
　　铁路作为我国重要的运输方式，搭上科技快车，跑出中国速度。
　　2019年12月30日，世界首条智能高铁京张高铁的首发车从北京北站缓缓驶出。这个大家伙采用北斗卫星导航系统，即便时速350公里风驰电掣，也能实现自动驾驶。除此之外，到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等功能也让京张高铁创造多个智能化之最。
　　驾驶室里依然有司机，只是司机职能变了。铁科院机车车辆研究所研究员张波介绍，以往高铁司机主要精力在驾驶上，而在智能高铁上，司机的精力则侧重于故障应急处置。这样不仅能大幅降低司机的劳动强度，而且通过列车运行数据收集与测算，还能提高列车的节能指标和运行舒适度。
　　大数据、人工智能为交通强国提供了新的发展思路。
　　2019年，我国取消省界收费站，大力推进ETC使用，但由于技术不完善，收费相关的争议不断。2020年，湖南高速、华为、拓维信息联合推出了AI收费稽核创新方案，通过AI大数据分析，实现车辆路径还原、以图搜图、车辆异常分析、数据挖掘等服务，快速识别偷逃费行为，并形成完整的偷逃费证据链。同时还能精准识别车辆特点，实时获取车辆信息，并将这些信息上传云端。通过数据汇集、计算，完成了收费的网上闭环，精准打击偷逃费行为。
　　人工智能车牌识别提高停车场管理效率、利用算法智能决定交通灯转换时间、电子地图全方位自动化作业让定位更精准大数据和人工智能产品的出现使人们的工作和出行都更为方便，也为数字交通、智能交通提供科技赋能，助推交通运输行业转型升级。
　　科技创新为交通行业的进步注入了力量和动能，不断引领交通运输行业高质量发展，为行业发展提供了无限的遐想空间。