《明镜周刊》2021年3月24日
　　原题：苏伊士运河上的海损
　　抛锚货船如何危及世界贸易
　　内容提要：全球约10的海上贸易经由苏伊士运河。自从一个集装箱巨头被卡住以来，那里的船舶交通就一直处于休眠状态。专家们正在寻找解决方案，时间紧迫。
　　作者：克劳斯赫金
　　图片说明：周三下午被卡住的EverGiven号
　　它就在那里，巨大的船体：横跨苏伊士运河，船头在东岸，船尾在西岸，已经封锁了欧亚之间的货物运输一天半了。
　　EverGiven号集装箱船的沉船事故造成全球货物供应的严重瘫痪。从本周二上午开始，这艘400米长，装载了大约2万个集装箱货轮被困在苏伊士运河。两条运河航道都被封锁，一百多艘货船和油轮的运行受阻。如果封锁不尽快解决，有问题的不仅是船东。
　　全球约10的海上贸易经由苏伊士运河；每年有近19。000艘船只使用这条人工水道。对欧洲来说，这条运河更为重要，因为它直接连接着远东和中东地区。
　　此外，来自波斯湾的油轮现在也无法直接驶入该大陆。据油轮服务公司称，事故现场两侧都有油轮堆积，总装载量为1000万桶石油。而德国每天消耗200万桶以上石油。
　　这个时间点：极为不利
　　某专家说，两天的延误尚且可以控制。疫情期间，更长的时间会带来全球航运业的大麻烦。关键是，这起事故发生的不是时候。在此之前的几个月以来，全球的集装箱货船运输已接近阈值。在第一波新冠疫情大流行之后，欧洲和北美从亚洲进口的健身器材、自行车、电子产品及家具等大件商品急剧增加。像EverGiven号一样，许多驶向西方的货船都是满载的。
　　图片说明：暴风将集装箱巨轮推向运河岸边
　　这艘从远东到鹿特丹的船早上5点40分左右因海上强风出了事故，部分搁浅。两年前，它也在汉堡与一艘停靠在码头的易北渡轮相撞，好在没有人员伤亡，与此次情形相同。
　　图片说明：EverGiven号从两个方向堵住了苏伊士运河
　　接下来的任务就是各类顶级专家商讨船只救援方案，但具体实施起来，这个任务不容易。（德文书CoCo编译）

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