评论油价上涨是由于桶贵了？官方解释来了

　　关于为什么国际油价降了，国内油价却贵了的原因，最权威的解释来了，中石化官方专门对此做出了详细的解释。
　　第一个问题：桶到底贵了吗？
　　很多网友有个疑问：08年国际油价147美元，国内油价6。3元，现在国际油价117美元，国内油价9。01元，是不是桶贵了？
　　为此中石化的官方解释是：2008年油价出现倒挂，原油价格成品油价格，国内首次出现天花板价，当时国际原油价格140多美元，国内成品油却是按照90美元左右卖的，之所以这样做也是为了防止高油价影响各个行业，从而引起全国物价上涨。
　　国家和三桶油共补贴高油价1652亿元，本来要十几块的油卖6。3元，每升油补贴了车主接近5块钱。
　　还是以08年油价为例，一桶石油是158。99升，当时147美元1037元人民币，算下来，每升原油就是6。5元人民币，这里还不包括运输、炼制、销售成本和税费）
　　2009年开始实施成品油价格和税费改革，养路费等纳入汽油价格，提高消费税，总共大约1块多。
　　下图为汽油零售价税费构成：
　　第二个问题：为啥国内油价没有随着国际油价涨跌产生变化？
　　关于油价的各种梗里，还有这么一个梗：
　　国际涨，你就涨，国际对你有影响，
　　国际降，你不降，你和国际不一样。
　　中石化表示很委屈，认为这种说法有误解，真实的情况应该是：
　　国际涨、国际降，都对国内有影响，
　　国内涨、国内降，要看国际总变量。
　　原因有两条：
　　我国油价受国际油价影响
　　目前全球成品油定价主要有三种形式：
　　一是市场化定价模式，例如以欧美为代表的发达国家基本上都是市场化定价，一天一个价格。
　　二是政府定价模式，主要是一些富油国通过高额政府补贴来实行低油价政策，油价基本变化不大。
　　三是中间道路，既有市场化成分，也有政府管控成分，而我国就属于这种模式，所以10个工作日一变化。
　　虽然，中国是原油生产大国且石油勘探开发力度很大，但是由于我国社会建设发展迅速，衣食住行、国防等各个方面都需要石油，所以我们只能大量从国外进口原油运回国内再进行炼化、加工生产各类物资。
　　比如最近3年，我们从海外进口的原油就占到了70以上，所以，我们只能受国际油价制约。
　　下图为我国历年石油对外依存度。
　　我国油价不是1天一调，而是10个工作日调一次
　　很多网友说：国际油价昨天降了，国内今天怎么还不降？
　　这是因为，我国的调价机制规定：十个工作日调整一次，不是每天一个价，所以，基本上每十个工作日就会迎来一次油价变化。
　　还有网友说：那国际一连好几天都降了，而且正好也是调价的日子，为什么不降价，反而还涨了，不受国际影响了吗？
　　对此中石化也做出了回应，由于我国的调价机制规定10个工作日调一次，所以究竟每轮国内油价怎么调都需要参考原油期货价格走势，例如下图中今年以来布伦特和WTI原油期货价格走势。
　　如果按照图中所示，所谓的石油价格降了只是一种错觉，实际从整体趋势上来看，国际油价确实在稳步上涨。
　　但这种情况有时也会产生时间上的反差，也就是国际油价涨了，但国内油价降了。例如调价日之前国际油价大幅上涨但当期国内成品油价格却下调的情况。
　　比如2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨，但当期国内汽、柴油价格每吨分别下调130元、125元。2021年7月26日、3月31日以及2022年4月15日等调价日均出现过类似情况。
　　下图是近两年国内油价和国际油价走势图，图中我们很清晰地可以看到，其实国内油价一直是跟随国际油价变化的。
　　最后一个问题：我国油价目前在世界上处于一个什么样的水平呢？
　　从全球来看，在世界上170个国家（地区）中，中国大陆处于第98位，其中委内瑞拉油价最低，中国香港油价最高。下图为世界油价分布情况以及全球油价排名。
　　对于中石化这次的官方解释，很多网友表达了不同的意见。例如这两个月国际原油价格并没有突破新高，但国内油价却屡破新高，这是怎么回事？如果按照中石化公布的算法，国内油价和前一段时间内的国际原油价格无关，但是如果国际原油价格一直是涨后猛跌再回升，是否中石化会只涨不跌，无止境的涨下去？
　　还有网友认为，中国油价高的根本原因还是税太高，占油价的近一半，如果把税再调低一半，这样油价就基本不会太高了。
　　有网友对此猜测，按照中石化的解释分析，08年的油价只是单纯油价，国家还有补贴，2022年的油价已经不只是油价，里面还包含了养路税，附加税等一系列税款，而且国家还不给补贴，所以就造成了22年油价比08年贵这么多的原因。
　　另外一位网友推测，可能是国内想大力推广新能源汽车，所以对油价的补贴政策有所降低才导致油价再创新高。
　　不过目前的新能源汽车车价普遍偏高，虽然电费比油费便宜，但是保险维护二手车折旧综合算下来总费用并不比加油车便宜，更何况充电不方便等待时间长，电池三包门槛高，综合考量，似乎加油的汽车更具有实用性。
　　还有一些网友对此的理解是，成品油价格机制保持了这么多年，所谓的上封顶就是超出上限的那部分都没算进油价里去，而是国家掏腰包了。至于地板那部分下不去是因为均衡之后以前国家掏腰包的那部分需要再缓冲一下。
　　不过有网络大V提出两点疑惑表示一直都不明白，既然说以前的油价之所以低是因为有国家补贴，那么为什么那些私营加油站的油价却总是比三桶油的价格更低？他们也受到补贴了吗？如果国家对这些加油站也有补贴的话，那么为什么三桶油的价格一定要比私营的加油站更高呢？
　　对此，我可以理解的一部分原因是三桶油需要承担更多的社会责任，例如一些原油加工的前期投资需要三桶油来承担，而私营加油站只需要倒买倒卖。另一个原因是一些明显无法收回成本的偏远地区私营加油站根本不会到那里去，但即使投入产出不成正比，三桶油也需要在此设点，以此完善国防后勤补给。
　　该大V另外一点疑惑，我国作为全球最大的石油进口国，为什么还有大量的石油用于出口？而且我国出口海外的成品油，有一些价格甚至比国内售价还便宜。为什么进口的原油贵，出口的油却便宜，这样的买卖岂不是卖得越多亏得更多？究竟图了个啥？
　　对此我也有自己的理解，虽然我国是石油进口大国，但其实我们所进口的石油并不是全部都被国内消化，由于我国拥有目前顶尖的炼油提取技术，很多进口原油经过加工提炼之后大多用于出口，我们在中间扮演了一个来料加工的角色。另外关于出口价格比进口价格还贵的说法，一部分用于支援缅甸、老挝等第三世界兄弟国家，另外一部分属于期货市场调节，也就是说，现在出口油的价钱对方早就付过了，用之前订货的价格来衡量现在的价位，确实很多时候会出现高买低卖的假象，但我们也不是傻子，怎么可能做赔本生意，事实上从近几年看，很多石油提炼企业利润惊人，为我国上缴了大量税收，这一点确实令人意想不到。
　　例如这个月摩根大通曾经表示，中国政府将450万吨成品油临时出口配额的下发，对油企中石油及中石化较为正面，如果按照第二季度的出口价格充分利用配额，两家公司可以赚取额外3537亿人民币利润。
　　虽然中石化这次公开高油价原因有点越描越黑的意思，不过能够选择坦诚公开还是值得鼓励的，至于依然存在的其它疑惑，我也希望三桶油能够发出更多的声音为大家答疑解惑，而不是让我这样的二把刀盲目瞎猜。
　　对于中石化这次的公开解释，大家又有什么样的看法呢？