一个可避免悲剧因NASA刻意隐瞒，7个宇航员回家路上因缺氧而

　　哥伦比亚号是美国航天史上不可磨灭的一页。它曾经是第一艘在太空和地球之间穿梭的航天飞机，载有宇航员和设备。这是航天史上的一个新起点，但坠毁的那一刻却成为了美国宇航局难以磨灭的尴尬。
　　2003年1月16日，哥伦比亚号顺利升空，2月1日在德克萨斯上空解体坠毁，7名宇航员全部死于钝器外伤和缺氧。这是一场悲剧，但真正困扰我的是，这是一场可以预防的悲剧。如果不是美国宇航局刻意保密，也许这七名宇航员本可以过上好日子。
　　在哥伦比亚号发射的第二天，工作人员在摄像机镜头中发现了碎片。由于摄像机角度的原因，机组人员不确定潜在的损坏，因此大块碎片很少撞到飞机上。可以肯定的是，他们仍然联系了国防部，希望从间谍卫星上获得更清晰的图像，以确认航天飞机的损坏和范围，但美国宇航局很快拒绝了这一请求。
　　1月19日，波音工程师发现两块碎片击中了航天飞机的左翼。他们立即从航天中心发了一封电子邮件，要求哥伦比亚号机组人员检查左翼是否有损坏，但邮件没有发送。
　　1月22日，高级管理团队确认此次影响构成严重威胁，多位高管也承认航班不安全。几位主管随后建议使用间谍卫星，国防部立即做出回应，但美国宇航局任务控制小组主席不允许，工程师无法获得更清晰的图像并做出更可靠的评估。
　　1月24日，波音和太空联盟的人来到NASA，NASA终于接受了这个消息。但他们认为这不是飞行中的问题，无法干扰间谍卫星的正常运行，最终间谍卫星并没有捕捉到任何与哥伦比亚有关的图像。
　　哥伦比亚于2003年2月1日返回地球。经过15天的焦虑，七名宇航员认为他们终于可以回家了。刚进入大气层时一切都很好，但当天上午9点，哥伦比亚号解体，7名宇航员全部死亡，死因是钝器外伤和缺氧。
　　如果是高温导致的瞬间死亡，也许这七名宇航员不会那么痛苦，但他们死于钝器和缺氧。他们为航空业付出了代价，但在回家的路上，他们跌倒了，几乎失去了生活的希望。
　　2013年2月1日，哥伦比亚航空成立10周年之际，NASA前飞行主管表示，NASA工程师已经发现了飞机的缺陷，还默许飞机在回程途中坠毁身亡。他们决定对七名宇航员隐藏它。
　　事故发生后，美国宇航局调查并进行了多次实验，最终得出事故的主要原因是泡沫安装过程有问题。哥伦比亚已经经营了21年。这样的撞击可能在10年内对于航天飞机来说仍然是可以接受的范围，但对于这样一个老手来说却是致命的，但发布anger。way的却是NASA。
　　事实上，在登上航天飞机之前，宇航员们就知道死亡可能会降临到他们身上。而这七位因公殉职的烈士并不怕死，他们原本有机会在生命的最后一刻留下遗言，对亲人说遗言，却被美国宇航局剥夺了他们的生命。权力，让他们从希望到绝望而死。
　　由于美国宇航局的决定，七名宇航员没有做任何准备，对即将到来的厄运一无所知。在指挥室里，这些人只是眼睁睁地看着自己的同胞死去，一无所知。
　　2003年2月1日，哥伦比亚号上的七名宇航员在一次飞机失事中丧生。很快他们就要回家了，但最终他们一无所知，一言不发地离开了他们曾经爱过和为之奋斗过的世界。