交广会客厅动车组随车机械师陈瑜我的成渝铁路缘，一面工作，一面

　　在成渝间的铁路线上，有一群默默守护铁路运输安全
　　畅通，见证着成渝双城经济圈建设发展的铁路人，90后动车组随车机械师陈瑜也是其中的一员。
　　陈瑜是成都动车段成都东动车乘务车间的一名动车组随车机械师，主要承担成遂渝、沪蓉等线路的动车组值乘任务，往返于成都、遂宁、重庆等城市。在值乘工作中，他需要时刻监控动车组的运行状态，并在动车组突发故障后开展应急处置，尽量避免动车组在运行中因故障而停止运行，保障动车组运行安全，在岗位上默默地服务于这条成渝交通大动脉，保障着两地双城梦的实现。同时，作为一名家在南充的铁路工作者，他同样是这条铁路线的受益者，成遂渝铁路串联起了他的家庭和工作单位。
　　成遂渝铁路全长274公里，经此线路开行的成渝间列车全程运行时间约2小时，中途通常会停靠大英东、遂宁、潼南、合川等车站。我第一次值乘成遂渝线D5102次时，这趟车还是从成都站开往重庆北站；现在的这趟D5102次，改到了成都东站始发，终到站也从重庆北站延长至重庆市石柱县站。虽然开行时刻、开行区间、停靠站有变化，但不变的是这趟D5102次依旧服务于成遂渝线沿途老百姓的出行。正在司机室为动车组设置好D5102车次，等待列车开车的陈瑜说道。
　　2014年盛夏，从大学毕业的陈瑜进入铁路，经过入职培训后成为了一名动车组地勤机械师。在此期间，他主动学习业务知识，从动车组零部件辩识做起，面对从未接触过的动车组车顶高压部件、车下走行部构件、车内旅客服务设施等，他不懂就问、不会就钻，迅速提升着自己的业务技能水平。
　　要是能值乘途经家乡的列车该多好。
　　成遂渝铁路从成都出发达到遂宁时，一段线路继续向重庆方向延伸，组成了沪汉蓉快速客运通道的一部分；另一段则经南充延伸至达州。陈瑜家住南充，这也是他每次回家的必经之路。
　　定好了目标，陈瑜更加努力地提升着自己的技能水平，终于通过选拔成为了一名动车组随车机械师。在实现成为随车机械师的目标后，他又定好了提升动车组突发故障应急处置能力的目标，遇到不清楚的就及时向师傅请教，然后不断总结经验，反复琢磨，以打破砂锅问到底的求知心，不断提升着自己的业务能力。陈瑜任随车机械师以来，安全值乘动车组列车1000余趟次100余万公里，在值乘中开展动车组大小故障应急处置200余次，保障了动车组运行安全和铁路运输畅通。
　　成遂渝铁路是我值乘的所有线路中最熟悉的一段。因为我与这条铁路不仅有工作的联系，它也连接着我的‘回家路’，所以我对它自然会有更多的了解与关注。因妻子工作的原因，他和家人定居在南充，三岁的儿子也在南充上幼儿园，他需要在两地通勤，成遂渝铁路就成为了他回家的必经之路。不论是在成遂渝线上值乘，或是乘坐列车回家，又或是异地去探亲，8年来，陈瑜平均每月近20天都奔走在成遂渝线上。
　　在谈到近几年印象较深的事时，陈瑜的妻子说到这样一件事：印象最深刻就是去年儿子生病发高烧，我着急死了，给他打电话让他赶紧回来，他说他还在列车上值乘，等这趟列车安全正点到达目的地后就马上回来。当时他值乘的列车离家其实只有半小时路程，我也明白离家再近他也是在值乘工作中，但当时的我还是希望他能快一些回家。说真的，其实我很理解、支持他，要不是这条铁路提供的便利，他在家的时间可能会更少。
　　陈瑜接过话头：这些年来，妻子给予了我很多支持。我不在家的时候，家里大大小小的事都需要她操持，非常感谢她。作为一名随车机械师，工作以来看到成渝间的时空距离从数小时缩短到1小时，见证了成渝双城经济圈的建设发展，也通过列车上的旅客见证了成渝间千万个家庭的幸福美满，我会完成好每一趟列车值乘任务，继续守护好在成遂渝线上奔驰的列车。
　　中国交通广播：高雅
　　通讯员：熊能、张登登