新汉阳站建在哪？

　　新汉阳火车站的规划己有七。八年了，却一直没动工。这样即对城市建设的加快步伐，带来了极大地影响，又给人们的出行带来了极不便捷。武汉三镇的老汉阳火车站早己停运近二十年之久，新汉阳火车的加快建设，又跟不上去，为一个选址的问题，是一拖再拖，总算2017年底，有了一个结果的批复了。
　　新汉阳火车站即将开工建设在；千年《知音》古城汉阳了！
　　新汉阳火车站的新址，是沿着汉阳大道而下的老汉沙公路（武汉段）的黄金口新天与什湖周边区域。
　　它的建成，将成为武汉西部的综合交通枢纽，主要担负；西安一一武汉一一福州方向的行驶。
　　新汉阳火车站的建设，是市民多年期盼以久的大事，而且很多市民在网上发表自己不同的感言与看法；现武汉三镇唯缺的就是汉阳（新）火车站没站，期盼早日建成。还有网名对新汉阳火车站的站名，提出了各种不同的车站名称；有网名说，现己有汉阳火车站（老站），又叫，新汉阳火车站，同时，汉阳五里新村的地铁站名，也叫，汉阳火车站。一旦新汉阳火车站建成开通后，确实会把旅客搞昏迷了，不知汉阳站的方向！
　　更有网名提出，为提升大武汉的知名度，走向世界应叫，《武汉西站》。不过也有人提出，将新汉阳火车站更名叫，《汉阳站》三个字。我认为，这才是符合当今武汉的《三镇》中的《武汉站》、《武昌站》、《汉阳站》、《汉口站》的车站名称了。不过新汉阳火车站的站名，要重新更名，也只有等在建设之中去申报，由铁路总公司的批复之后才算数！
　　新汉阳火车站建成后，（老）汉阳火车站一一汉阳区委政府应与武汉铁路分公司，共同协商打造为《汉阳造》的张之洞创造铁路史的《博物馆》，让后人更了解过去《汉阳造》，发展的沿革史，使后代人不忘前辈的《创造史》，后继有人继承前人的足迹，努力发扬《汉阳造》的精神，再创新辉煌！
　　新汉阳站计划选址蔡甸凤凰山地区，大概位于汉蔡高速和京珠高速相交的、汉阳大道新天与什湖周边区域。未来地铁4号线的终点将延伸1。2公里左右，至新汉阳火车站，轨道交通24号线的起点也将随之更改为新汉阳火车站，以实现两条地铁线的对接；届时，4号线、24号线、11号线将实现三线对接。据悉，地铁24号线将从蔡甸柏林至新汉阳火车站，再与11号线对接，通往武昌。
　　以承担西向动车始发终到作业为主，兼顾部分南向动车始发终到作业。
　　主要办理西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。
　　人民（武汉）国际汽车城紧邻新汉阳火车站，周边公路、高架、轨道交通、高速、铁路环伺，一小时通达武汉81城市圈，半小时直达武汉三镇腹地。
　　作为一个在汉阳生活了6年的汉阳人，一直对新汉阳站比较关注，其实新汉阳站的选址最开始是确定在中法生态新城，位于武汉四环线和京港澳高速之间，在汉阳大道新天附近。当时的规划地址是处于蔡甸区管辖的中法生态城区域里面。后来2017年国家除了一个不成文的建议，鉴于新修的高铁火车站要考虑到民众出行的交通便利性，所以不能太偏僻和离城区过远，所以后来武汉在选址新汉阳站的时候考虑到这一情况，对新汉阳站选址进行了改动，新汉阳站位于武汉三环线外围附近，介于武汉三环线和四环线之间。具体选址位于汉阳区快活岭地区（大罗家嘴地区），汉阳大道左侧。与四号线黄金口地铁站隔汉阳大道相望。汉阳快活岭地区与蔡甸区中法新城接壤，相对之前的选址更靠近武汉中心城区。至于规划的地铁线都还没有进入实质性动工阶段，但是到时候肯定会接入4号线和11号线。
　　就在这儿了！蔡甸区与汉阳区交界处。
　　各位阅读者，你们好。我就在新汉阳火车站选址的位置。在汉阳大道永丰街快活岭四季永兴小区。目前经营一家中餐厅。15年之前就说要建新汉阳火车站。到现在也没有动工。之前这边有好多的小型加工厂。东风雷诺组装厂等等。去年军运会一举办，再加上疫情的影响。周边的好多厂都倒闭了。建火车站我看也是遥遥无期了，当地的财政部门哪儿还有这么多的钱去建火车站。
　　谢邀
　　新汉阳火车站，又称武汉西站，是武汉枢纽四主两辅客运系统布局中的主要客运枢纽之一，也是武汉高铁直通线上的枢纽车站。该项目虽然2012年就提出，但近七、八年一直因为种种因素无法正式立项，而且火车站的选址也一改再改。终于经过重复开展可行性研究工作后，2020年1月7日上午，武汉市十四届人大五次会议开幕。武汉市市长周先旺作政府工作报告。报告指出，今年武汉将积极推进天河机场第三跑道、卫星航站楼建设。开工建设武汉西站，加快推进武西高铁武汉枢纽直通线，沿江高铁武汉至合肥段、武汉至宜昌段等项目。
　　新汉阳火车站的选址与交通
　　新汉阳站（武汉西站）最终的计划选址在后官湖附近，位于汉阳区快活岭附近，毗邻中法生态新城。建成后新汉阳站主要承担起西安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车始发终到作业，以及西安、宜昌长沙、九江、安庆方向动车通过作业，兼顾部分城际动车作业。
　　为了方便车站与市中心的往来交通，武汉市政府已经规划了未来地铁4号线的终点将延伸1。2公里左右，至新汉阳火车站，而轨道交通24号线的起点也将随之更改为新汉阳火车站，以实现两条地铁线的对接，届时，4号线、24号线、11号线将实现三线对接。
　　新汉阳火车站对于武汉的意义
　　建设新汉阳火车是武汉的中部大崛起计划的一部分，是沟通中部交通的重要枢纽，可以极大的缓解目前武汉三大火车站（汉口站、武昌站、武汉站）的交通压力。在省际铁路方面，主要承担西安武汉福州等方向的铁路通道始发终到列车和通过列车；在省内铁路方面，主要承担武天（武汉天门）、武潜（武汉潜江）等方向的城际铁路；在武汉市内交通方面，主要承担地铁4号线、11号线和17号线的换乘。
　　火车站与地铁的开通将极大的促进汉阳及附近蔡甸区的经济发展，众所周知，相较于汉口、武昌等老工业区，蔡甸和汉阳的区域发展一直是相对滞后的，每年的经济排名也对不起其位于主城区的地位，因此以建设新汉阳火车为契机，加快汉阳和蔡甸的交通建设，从而可以吸引更多的投资和建设，加快区域经济的发展。
　　新汉阳火车站的命名风波
　　新汉阳火车站的命名一直有争议，因为在位于汉阳钟家村和五里墩中间已经有一座的老火车站汉阳火车站，因此有市民建议希望能够尽快将老车站改名，让出汉阳站的名字，而对此，中国铁路总公司表示铁路部门在与地方政府沟通明确后，向中国铁路总公司汇报，待批复后命名。
　　从武汉市民的角度来说，大家对于武昌、汉口、汉阳的识别是非常清晰的，所以有人建议直接按照三镇名字来命名新汉阳火车站，这样可以让武汉人更有归属感。
　　但也有专家指出武汉正建设国家中心城市、新一线城市，火车站命名不仅要立足武汉，更要辐射全国，外地人来武汉时，并不一定了解武汉的文化、地理、格局和方位，特别是通过手机APP买票时，输入一些极具地方特点的地名时，会增加识别的难度。所以从规划统一的角度来说，按取名为武汉西站或许不那么具备人文气息，但这种方式的识别度更高，因此除了倾听市民的意见外，还要更多从外地人角度出发，同时也更符合国际惯例。
　　无论叫什么名字，新汉阳火车站都将成为武汉成为区域中心城市的重要砝码，将促进武汉成为国际化大都市。
　　老夫掐指一算，新汉阳火车站可以建在后官湖上！站下湖水荡漾，湖面车来人往，湖底地铁纵横，环湖绿道长廊，九曲桥上观鱼，三维交通绝唱，中华儿女欢歌，世界第一独享！武汉水上高铁站（武汉西站）
　　去武汉国土规划局网站找武汉一张图。里面三环孟家铺西南位置，三环与四环中间，汉阳大道以南，那个有几条地铁线规划交汇的地方就是。
　　陈家咀
　　一直建在汉阳人的心里，设计院的纸上，规化局的规化文件中。且一直在建设中，永远在建设〔呲牙〕