为什么有些人驾考能一次过？有些人要考多次，原因到底是什么？

　　有的人驾考一次过，而且是占居多数，还有少部分人驾考经历非常的坎坷，是驾培过程中普遍存在情况，其中个人的学习能力差异和驾考的培训质量高低，是两个主要原因。
　　在学习能力方面，因为机动车驾驶也是一种运动技能，需要学习者具备一定的肢体协调能力，这种能力与智商、学历的高低并不是正比，所以在驾校学车时经常会遇到头脑发达、四肢简单的学员，他们学习驾驶的能力远不如一些头脑简单、四肢发达的学员。
　　在学习能力方面，思维方式的不同也是造成驾考难易程度不同的重要因素。学员因为个性的不同、生长环境的不同、生活状态的不同、学车的态度与学车的目标不同，在学习驾驶的过程中会出现过度思考、不思考、简单化思考三个类型，少部分人会因为过度思考和不思考，在驾考时遇到困难，大部分人会简单化思考，并且在不明所以时利用自己的意会能力和肢体协调能力予以化解，驾考压力不大。
　　驾考的培训质量高低，体现在教练对学员的具体指导能力上。驾校为教练提供的业务培训中，讲的最多的就是因材施教，但是却忽略了一点，这个材不仅仅是指学员，更包含着衡量教练自身的材质如何！教学有法，教无定法，贵在得法！但是更多的时候，学员在驾考培训中接受到的是应试指导，一切训练只围绕着考试项目进行，对于学员的驾驶心理辅导少得可怜，学员在驾考中出现挂科，又恰恰是因为心理因素所导致的。
　　能一次通过的都是大部分。并不是少数，他为什么能把四个科目一次通过。其实并不复杂，我就先说我自己现在还没有驾驶证。但是会开车，考终究是要考的。我也没去考过我也不是太懂，在考驾照的时候第一件事就是报名体检，然后先练科一。看视频教程，预期考过了练科二。反正一步一步的来，四个科目一次性通过的比较多。也少花冤枉钱，因为心态好。也比较认真，也听教练的。也有心情，也有开车的兴趣，所以很容易考过。
　　有的考几次或者再怎么考都没通过，不是考试太复杂而是你没有认真学习。没有把心思放在练车上，心态也不好又着急。也没听教练的，往往都是着急就容易挂科，科一题目没看也直接去考，容易犯错误。驾照没拿到也花了不少冤枉钱，别人都能考过你为什么就考不过，你只要把这些毛病改掉。把心思放在练车上，教练怎么说你就要怎么听
　　为什么没拿到驾照的老司机也没新手考的快，还挂科。因为老司机习惯操作一时难改，教练怎么说他也不听。教练说东他就往西，他按照他自己平时开，有的练都不练也直接去考就容易挂。他认为他自己技术好，自己牛逼没有通不过的。科二科三因为你没练过你也不懂里面的规则，都得要练才能通过。这样才有把握。
　　驾考其实也是应试教育，只是这种应试教育相对简单些。所以从科目一到科目四一次性通过的学员相对还是要多些的。
　　从一次性通过的数据来看，不难发现，零基础的学员，也就是从来没有摸过车的同学一次性通过的几率明显要高于曾经开过机动车的学员。为什么会有这种现象呢？
　　原因很简单，驾考教育是应试教育，尤其是科目二、科目三教官主要教你考试通过技巧，很少会跟你说到人车合一的综合性开车技能和技巧。所以零基础的学员在学车时可以不受任何自身的内在因素或外界的因素干扰，只管按教官的方法去练车就是了，所以说这部分的学员通过率相对较高。
　　而曾经在农村摸过车的学员，比如手扶拖拉机，低速三轮车，摩托车等都是带离合半联动的，这些学员已经形成了一套自有开车习惯，这样的话他学车就很难去完全掌握教练的方法和技能，在学车或考试的过程中自然而然的就把自己的那一套搬过来用，这样就造成偏差和干扰，可能就很难一次性通过驾考了。
　　在我看来，能否一次性通过所有科目不是唯一评判标准，一次性通过的学员不一定开车技术就比别人好，除了自身努力外，可能还有运气的成分在里面。在实际的开车过程中，道路情况瞬息万变，我们要胆大心细，遵守交规，不能抱有任何侥幸心理开车。
　　谢谢头条君晚上的邀请。
　　同一个驾校，同一批学员，有些人能一次过，有些人要考多次，情况各不一样，差距比较大，这可能是驾校普遍存在的现象，应该跟个人的聪明与否、反应快慢关系不大。
　　驾考能否一次过，原因很多，关键是学员自身。
　　在相对公开、公平、公正的考试（路考）中，有些人一次过，貌似运气好，主要是自己的努力付出和悟性灵性。如果有骑摩托车和开三轮、四轮车的经历，亲友中有老司机略加指点，可能更容易过。
　　相反，有人屡考屡败、屡败屡考，就是过不了甚至有心理阴影了。这就需要好好总结、好好反思了：问题是什么？症结到底在哪里？
　　是学习不用心还是操作太死板？是课外考前准备不够还是理解悟性差？是考试心理素质差还是教练不适合？怎么跳出这个怪圈？
　　可能又要回到那句话：说一千遍不如做一遍！多学，多练，多想，没有攻不下的堡垒，看你有多大决心、多强毅力和多少办法。
　　当然，我以为：如果尽力了，三番五次都过不了，可以冷一阵子再说，或者干脆放弃！既然这方面似乎天生不足，何必非要考证非要开车呢？说不定你的天赋在另一个方面，那里才是你施展才智的天地！
　　首先，感谢邀请！
　　我的驾照是2008年在当时的鸿滢驾校考的，除了理论考试是一次过，其他科目都是二次甚至是三次才考过。当驾驶证拿到手的时候，我还在想，我是否适合开车。
　　新手上路，我是倍加谨慎，从不超速，从不任意加塞，慢慢的，我的车技也越来越好，十几年间方向盘天天不离手，几乎没出过什么交通事故。方向盘在我的手中也仿佛和我心心相通，随心所欲。如果再叫我进一次考场，我敢说，分分钟秒过。
　　几年前三次才能过，现在能分分钟秒过，这到底是什么原因呢？是我心里变强大呢？还是技术好呢？其实，驾驶考试都是最基本的驾车动作，并且考试时也是慢速行驶，对于我们每个人来说都能比较好的掌握，不管是男司机还是女司机，只要多加练习，熟稔于心，都会一次考过的。
　　多练习，多练习，多练习，重要的话再多说三遍，认真对待驾照考试，勤加练习，最大限度的减少马路杀手。
　　感谢邀请！
　　驾驶证考试确实太难过，一本驾驶证包含太多的心酸和泪水，只有考过的那一分钟才是开心，放松的，有时就连走路睡觉都在研究倒库步骤。说实话，真的比高考还累！
　　驾驶考试不能一次通过，可能大家都会说你肯定是心态不好，考试紧张，还有的可能会说你平时练习少了，练习部够刻苦，还有的可能会说你笨，各种各样的说法都存在，但是很少有人会说你运气不好。
　　其实我个人觉得科目没有通过运气真的占一半，我记得我科目三的时候，当时经过学校路段，我们这里的科目三是真实的学校路段，不是模拟的，当时正好到了中午放学的时候，有很多学生过马路回家，我当时是严格按照考试流程减速，可是不知道怎么搞的安全员直接一脚把刹车踩了，原因是电脑显示没有减速，我勒个天，这还有天理吗。
　　在第二次考试的时候，转弯时考试电脑报我没有踩刹车，没有安全意识，可是我明明是踩了刹车的啊，冤枉好人，安全员碰的一脚又把我踩停了，这两次考试导致我科三顺利补考。
　　我事后总结了这两次考试失利的地方，并不是我的技术不行，以并不是我的心理素质差紧张，当时我一点都不紧张，跟平时练习时一样开，事后我才知道，原因是这辆考试车考试电脑不晓得是哪里有问题，导致今天考同一辆考试车的考生全部挂，其实这就是运气，练车的时候考试车都好好的正常播报，到了考试的时候就掉链子，烦心啊！
　　首先你的实操得过关，要记住并学会教练教你的技巧，其实教练教的都是如何考过的方式方法，跟实际上路有一定的区别，只要记住什么时候还做什么东西应该没有问题。还有就是熟悉考试车辆，很多地方都差不多考试车辆跟学习的车辆会有一些区别，比如离合踏板间歇不一样，方向盘不一样，油门灵敏度不一样等，多练习才是王道。
　　还有就是你的心理素质了，紧张的学员肯定会在考试的时候手脚发抖，导致考试过程中会忘记该做的动作，更不要掉以轻心，以前同车的学员考试科三他什么都做的完美，就开始自以为是结果最后一项停车压线了，悲剧。一次不过还有第二次机会，一定要跟考官说休息一下再开始考第二轮，不然因为前面的失误也会导致紧张又犯错误的。
　　当然也有那么及个别特殊人才，不管怎么认真学，教练怎么认真教就是考不过，因为没有方向感，没有操作感，这种人就不适合开车了，不然上路了也是马路杀手。
　　考驾证其实不难，多学，多听，多看肯定可以通关。
　　很开心可以回答这个问题。
　　我给你讲一讲我考试的时候发生的一些事。
　　我当时考驾照是大三的时候，当时教练一共带是十一个人，其中一个是当时科目二没过的一个三十多岁的叔叔，看起来年纪不小了。
　　然后听说他已经挂了两次了，这是第三次，当时一起练习的时候都开玩笑说他什么时候才能过。
　　因为叔叔练了快半年了，技术肯定比我们都好，平时练习的时候真的练的非常好，简直6到飞起。
　　到了快考试的时候，我们十一个人要去模拟考试，叔叔也去模拟了，听说两次都过了。
　　我是第一次模拟挂了，倒库不入，但是后来我没有模拟第二遍，直接去考试了，我当时心里已经有信心了。基本上可以过的。
　　毕竟那个时候大三，还是比较穷的，所以就没有模拟两遍。
　　到了正式考试的时候，我一次就过了，反正就和平时练习一样就可以了，而且感觉比平时练习简单，点比较容易看一些。
　　就是坡道的时候感觉有点问题，不过万幸，没出什么问题。
　　但是等我考完了，才听说那位叔叔两次都挂了，感觉挺可惜的。后来我们开玩笑说，他要在科目二永远呆下去了。
　　不过看这个叔叔满脸通红，这么紧张，手都冒汗了，感觉挂的可能性也比较大。
　　所以考驾照主要考的是技术和心态的结合，如果你技术练的很好了，但是心态不好，挂的可能性还是非常大的。
　　所以考驾照心态一定要好。
　　能一次考过是因为用心了，人不用心那肯定是过不了，过于紧张也会导致实地操作受影响，不要焦虑，不要紧张，记住该记住的知识点，科二上车时的注意事项和动作要领，科三路跑注意围着车转一周儿，注意标志，，上车先调好座子，系好安全带，起步打开左边转向灯，明喇叭，一个步骤都不要忘记，按照交通规则行驶，关键是熟练掌握车的性能，孰能生巧。就总结这点经验吧
　　我5月28日上午科二烤熟，那天上午人很多，科二待考大厅人都坐满了，我早上7点40左右到的，等待叫名字核实信息再等到外面的安全员喊名字上车考试，一直从7点多等到了11点半，中途还不能看手机，就一直坐着等待，那个着急，待考大厅里还剩下不到10个人的时候喊到我了，那个紧张，后来我努力克制自己的情绪，抱着按平常练习车一样的想法，告诉自己不紧张，一定不紧张，慢慢的做完各个项目，一次过，当时那个心情特别激动，高兴