石家庄发生50人班车落水10多人失踪，司机会判刑吗？怎么赔偿

　　司机已经被控制，判刑的概率极大，而且还要承担赔偿责任。河北石家庄敬业集团一通勤车侧翻坠河，事故造成重大伤亡
　　11日早上7点，一辆载有51人的通勤大巴在滹沱河王母桥侧翻落水，截止目前，已有13人确认死亡、1人失联，被救上来的员工中，部分人还躺在医院中接受治疗。
　　虽然车上所载员工属于敬业集团，但据一名员工说，由于乘车员工大量增加，车辆购置不及时，所以临时租借了一辆大巴，司机对此路线不熟悉可能也是导致悲剧发生的原因之一。
　　提到事故责任，相关部门还在做事故鉴定，但综合几个方面的信息来看，司机难辞其咎：
　　首先，事发地附近正在修建大桥，涉事司机走的是旁边的一条便道，该便道在之前还能勉强通行，但近几日河水上涨，水面高于路面的情况时有发生。据说事发前交警部门曾经阻拦过涉水车辆，其中有两辆车选择了绕行，但通勤车不顾阻拦坚持通行，这才导致了悲剧的发生。
　　但这条便道大概率没有在新桥建设期间进行全封闭，附近村民说只有上游泄洪时路面才会被水覆盖，平时有安保人员专门值守，为的就是避免意外发生。而且，很早之前县政府就批准新桥建设期间全断交，需要经过此地的车辆优先绕行S241。
　　这么看来，旁边的便道并非处于全封闭状态，通勤车司机应该知道该路段时常出现漫水现象，但是没想到7时许行驶到该路段时此路面恰好漫水，更没想到涉水会造成车辆侧翻，或者是对自己的驾驶技术过于自信，或者是对路况判断失误，这才导致悲剧发生。司机会被处以何种刑罚？
　　目前司机已经被控制，事故责任还在调查当中，根据现行法律法规和以往的案例来看，司机很有可能被以交通肇事罪或者过失致人死亡被起诉。
　　两个罪名虽有不同，但刑罚程度基本一致，从目前造成的经济损失和人员死伤数量来看，司机很有可能面临最高7年的有期徒刑。
　　当然，这两个罪名最大的特点是非主观故意，或者说本无心致人死亡，致死的原因在于对路况判断失误或者对驾驶技术过于自信而造成的。非主观故意这一点很重要，这正是司机不会因此偿命的重要原因。
　　举个例子讲，2020年，郑州某出租车司机拉了一名醉酒的乘客，因为意识不清，司机在下客时将其放在机动车行驶道上就离开了，但乘客并未及时离开，后被一辆小轿车碾压身亡。事后，出租车被以过失致人死亡罪起诉，最终判刑5年。
　　有一种极端的情况是司机可能被处以死刑，但是这种情况发生的概率极低：
　　比如司机出于报复或其他心理主观上想要驾车投河，如果存在主观故意，那么就不能简单地以交通肇事或者过失致人死亡来定罪了，等待他的是故意杀人罪或者危害公共安全罪。
　　无论是故意杀人罪还是危害公共安全罪，最严厉的刑罚是死刑。
　　综上来讲，司机将面临何种刑罚目前尚不能给出具体的答案，关键要看对司机的调查，认定其在此起事故中是否有主观故意的行为，这是他是否需要偿命的重要依据。遇难者能获得哪些赔偿？
　　遇难者能获得的赔偿主要来自于以下几个方面：
　　一是事故发生在上班途中，按社保法相关规定，上下班途中因交通事故受伤或死亡属于工伤或工亡，社保基金负责赔付医药费、一次性抚恤金、丧葬费等相关费用。但社保基金的赔偿是垫后的，优先赔偿来自于车辆保险：
　　二是车辆保险，包括交强险和商业险等。按照目前赔偿标准来看，每位遇难者的死亡赔付标准在百万上下，13位遇难者的总赔付金额应该在1000万以上，估计商业险的保额并不能完全覆盖。
　　三是来自于涉事司机。无论涉事司机最终被判定为交通肇事还是故意杀人，死伤者或者其家属都可以提起附带民事赔偿，司机的赔偿责任很难逃避。
　　写在最后：
　　综上来说，司机被判刑的可能性极大，最轻可能被以交通肇事或过失致人死亡罪起诉，这两项罪名的最高刑期都是7年；如果事后调查发现司机存在主观故意的情况，那么如此重大的伤亡事故必然会被处以死刑。当然，司机主观故意的概率是极低的，我们更愿意相信这是一场判断失误的意外事故。
　　至于赔偿，无论是来自司机方面的赔偿，还是来自社保方面、保险公司方面的赔偿，在宝贵的生命面前，显得有点微不足道了。
　　这场悲剧也给广大驾驶员提了一个醒，一定要安全驾驶，遇到路况不明的道路时提前绕路，切勿麻痹大意，更不可对自己的驾驶技术盲目自信！对此，大家怎么看？欢迎留言交流；
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　　会，交通肇事罪，刑法规定三到七年。
　　关于赔偿，有标准，每人也就大几十万的样子，司机是赔不起了，估计有保险，另外企业可以赔，敬业是大集团。
　　就是人死不能复生，还是不发生的好，桥两端应该堵上禁止通行。
　　13死1失联河北一司机强行过河，这个司机会判刑，可能定罪的罪名有三个，分别是以危险方法危害公共安全罪、过失以危险方法危害公共安全罪以及交通肇事罪。
　　如果以危险方法危害公共安全罪，有可能被判处死刑，如果以过失以危险方法危害公共安全罪以及交通肇事罪，则最高判处有期徒刑七年。
　　我个人认为司机可能构成过失以危险方法危害公共安全罪，最高判处七年有期徒刑。
　　这几个罪名最主要的区别就是，案发时司机的主观心理。
　　如果是故意将车开桥上，并且放任或者追求乘车人员死亡的后果，这种就是故意犯罪，构成以危险方法危害公共安全罪，会被判处死刑。
　　如果案发时，司机应当预见到将车开到桥上，会造成车子进入水里，但轻信自己能够快速通过桥梁，不会造成人员伤亡。这种就是过失，构成过失以危险方法危害公共安全罪或者交通肇事罪，最高判处有期徒刑七年。
　　据报道消息：事发前，交警曾拦截事发车辆，当时有三辆车想从王母桥上通过，后其它两辆车绕行，事发车辆坚持通行。
　　分析事发车辆坚持通行的原因是：附近村民曾经说过，最近曾下过一场强降雨，加上上游水库放水，导致滹沱河水位上涨，事发前桥段有管控，不让从此通行，许多车辆尤其是小轿车基本上都绕道旁边的旧桥。如果走旧桥，需要走原先的旧公路绕到村里，大车可能不太好进。所以事发车辆选择走王母桥涉水过河。
　　以上分析可以得出，司机不走王母桥的话，大车需要绕行，且路不好走。司机主观上没有追求或放任人员死亡的心理，只是为了避免绕行，走更多的路。其主观上应是过于自信的过失，构成过失以危险方法危害公共安全罪。
　　司机还需赔偿伤亡人员的医疗费、死亡赔偿金等费用，这将是很大的一笔赔偿金。
　　根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定：侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。
　　1。医疗费。医疗费不仅包括过去的医疗费用，如治疗费、医药费、住院费，也包括将来的医疗费用如康复费、整容费以及其他后续治疗费。证明医疗费用的证据主要有：病历（门诊病历和住院病历）、住院费用明细单、收据、诊断证明书，将来的医疗费用如康复费、整容费以及其他后续治疗费可在将来实际花费后，再另行起诉。
　　2。误工费。误工费包括：工资、资金、津贴、课酬等，一般需要开具工作单位的误工证明、工资单、医院出具的休假证明，如没有工作单位，按相近行业的上一年职工平均工资。
　　3。护理费。医疗机构出具的需要护理的诊断证明；护理人员有收入的，护理费误工费护理人员没有收入的，护理费当地护工同等级劳务报酬标准x护理天数（最长不超过20年）x护工人数（原则上1人，医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数）。
　　4。交通费。需要提交其实际花费的交通单据。
　　5。营养费。根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》对营养费的确定，以两者为依据，一是受害人的伤残情况，二是参考医疗机构的意见。伤残情况需要护理以伤情鉴定意见，医疗机构需要开出诊断证明，并诊断证明中注明加强营养。营养费的赔偿标准，可以按照当地居民平均生活费标准的百分之四十至百分之六十的比例计算。
　　6。住院伙食补助费。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定，住院伙食的补助费可以参照当地的国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。
　　7。残疾赔偿金。伤残鉴定结论。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》（法释〔2003〕20号）第二十五条残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
　　8。残疾辅助器具费。受害残疾人因日常生活或辅助生产劳动需要必须配制假肢、代步车等辅助器具的，凭医院证明按照国产普通型器具的费用计算。
　　9。被抚养人生活费。家庭成员关系证明，家庭情况证明，户口本，被抚养人的户籍证明。
　　10。丧葬费和死亡赔偿金。火化证明、死亡证明。
　　一是这个司机铁定会被判刑，由于司机的大意和判断失误，强行经过危险区域，造成十三人死亡，一人失联的特大交通事故，司机负事故的全部责任。这个行为至少要构成交通肇事罪，按照法律规定至少要被判处有期徒刑37年。
　　二是这个特大交通事故如何赔偿，应该分为以下四个部分：
　　A、企业按工伤对死伤人员进行赔偿，这个属于工伤事故的责任范围，因为这些员工是处于上下班期间。这样死亡的人员可以在企业中获得工伤赔付每人获得几十万元的赔偿。
　　B、如果该车辆购买了车上人员责任险，以及车上的乘员自己购买了意外保险，则由保险公司在保额范围内进行赔偿。
　　C、肇事司机的民事赔偿，这个要获的赔偿的难度有点大，因为是特大交通事故，死伤的人员比较多，可能要通过诉讼到法院，由法院按司机可能拿出的赔偿额进行分配。
　　D、因为这是一起特大的交通死亡事故，影响比较深，政府主管部门可能也要承担管理责任，为了安抚死者家属，可能政府部门也会拿出一点抚恤金来安慰死者家属。
　　总之，安全生产重于泰山，一定要把安全事故消灭在萌芽状态！