外卖每天送50单，劳动强度大吗？

　　希望没亲自体验过的门外汉不要瞎忽悠小白，我劝你善良！
　　我加入美团众包也有半年了，基本每天下班了跑上三四个小时，即便状态很好，效率很高，平均距离很短去跑，一个小时分摊下来，能完整安全送出去5单且不超时已是谢天谢地！
　　那个说4个小时跑50单的老哥，你这么吊，一个月不跑个5万块，美团都不答应！那么，实际情况是什么呢？
　　这是我现在刚截屏的数据，马上过了晚上12点，这些数据会重新归零。
　　这是常态化表现，前段时间有Top1大神巅峰时刻一天可以跑100单往上！
　　而这近100单背后，他们一天至少要付出十个小时甚至更多的时间来达成这个目标！
　　按平均一单5块来算，榜首每天收入接近五百块（这里面还没算上超时、餐损、顾客恶意取消、平台恶意克扣等因素），一个月能拿一万到一万五。
　　但其实，一万五一年有一个月能达成都已经很不容易了！
　　过程中你还不敢生病，不敢出车祸，吃饭的家伙（交通工具）不敢出毛病
　　送外卖在外人和小白看来很自由挺好玩儿，让你自己坚持一个月、三个月、半年你试试？！！！最后，我劝大家都怀有一颗敬畏之心，善待他人，善待各行各业，热爱生活，认真工作，充实每一天！
　　我之前就是在美团送外卖，你说的每天送50单，看是在怎样的一个情况下：
　　如果系统跟你派单主要都是集中在中午高峰期和晚高峰期的话，那这50单送下来会很赶，很累，甚至有点手忙脚乱，心急火燎的。如果只是单纯的把已经做好的餐送到顾客手上，这对于老骑手来说根本就不算什么，但是在这其中有参杂许多其他因素，如商家出餐慢，系统派单多，距离远，送餐位置不好找等等因素。这些因素对于新手来说，任何一个出现问题都会造成超时，但是对于老骑手来说除了商家出餐慢，其他因素对于他们来说都不算什么。
　　如果系统派单跟你在班期间都很均匀，那这50单送下来会相对轻松。因为我之前呆的站点，三个班次，差不多在线时长都在1011个小时左右，算下来一个小时差不多在5单左右，它系统派单就不会一单一单跟你派，都是几单一起，这样相对好送一些。
　　每天50单，谈不上劳动强度大，只能说自己能不能接受这种工作模式，你跑外卖，就是想多跑单才会去做这个，不然冒着生命危险去送外卖。多劳多得，多跑单就会多挣钱！而且当你每天都跑50单之后，你根本就不会觉得会累，相反你希望有更多单跑。或者让你每天只有二三十单你还会不适应。
　　所以，既然跑外卖，巴不得每天有50单，不存在劳动强度大不大，熟悉之后50单都是小case！
　　你所提的问题，站在客观角度上来说，没法给出准确的答案。因为：
　　1。每个人对劳动强度大小的定义不同，可能别人认为不累的工作，在你看来就比较累，或者结果是相反的。
　　2。因城市不同，骑手的交通工具和配送区域受到影响，相同的单量对应的劳动强度也不同。
　　3。外卖骑手现在工作分为很多种类，不同种类的工作强度也不相同。
　　所以，我只能按照自己的经验和认知，回答你的问题，希望对你有所帮助。
　　跑五十单是否容易要分情况。
　　拿我在北京跑外卖为例，一天从早上六点多跑到晚上十点下班，情况好的时候也就五十多单，对我来说不算累，但是有的人却累得不行。
　　但是，我们团队还有跑六七十单的人，对于他们来说，如果只跑五十单，可能非常轻松，并且晚上还能提前下班。
　　此外，很多跑众包的骑手，一天五十单对他们来说只是基础而已，他们中比较靠前的人一天都能跑一百多单，五十单对这些人来说，应该是非常轻松的。
　　其次，我所配送的区域，小区和办公楼都有，很多小区需要徒步跑进去，很多办公楼在高峰期的时候需要徒步爬十几甚至二十几层的高楼。因为电梯根本等不到，如果等电梯剩下的单子又会面临超时。这种情况下，每天五十单，如果运气不好的话，非常累。
　　但是，有的配送区域非常容易，取餐和送餐地点比较集中，也不用爬楼，车子能进小区楼下，这种情况下，一天八十单也不会有多累。
　　最后，北京送外卖基本上电瓶车居多，因为摩托车比抓的严，需要正规的手续和驾驶证，并且，除京A以外牌子的摩托车，不允许进入四环内行驶。
　　抛开电瓶车的速度不说，续航是非常大的问题，如果在高峰期的时候没有控制好自己的电量，没电了，那么非常耽误事，如果想跑五十单，那么需要剩下的时间非常努力。
　　外卖骑手大家都知道，本身就是个依靠吃苦赚钱的行业，夏天风吹日晒，冬天寒风刺骨。每天高峰期跑完一身汗，夏天还好，晒晒就干了。冬天就非常遭罪了。而且每天在路上跑，所使用的的交通工具根本无法保障自己的安全，危险常伴。
　　如果不想吃苦，无法承受高强度劳动，劝你千万别干这一行。
　　以上就是我的观点，希望能对你有所帮助。
　　我是小牛，每天分享一点自己进步的经验。关注我，每天和我一起进步！
　　你好，我是老陈是宝鸡的一名美团骑手
　　这个问题我就很有话说了
　　对于我们宝鸡这边的情况，每天50单，劳动强度那是相当的大
　　这个劳动强度已经是非常大。
　　你要想送一单平均2公里的话，50单就是要骑行100公里。
　　电动车平均在市区的时速就是二三十公里吧，也就是说电动车跑的时间就要5个小时了，何况是外卖骑手在等单，或者说在等红绿灯、步行的时间。
　　这个劳动强度已经是非常非常大。
　　坐标二线城市，众包选手，一年外卖经历，表示，跑不到！跑不到！跑不到！十个小时，每天跑三十单已是极限！平均一单4。3，饿了吗。本来也跑不到钱，人也累，别听那些说多少多少多屌的，不排除那种单王，行行出状元吧，不过都是辛苦钱
　　美团把社会最优质的劳动力吸收过去做快递，为何工厂用工荒招不到人，都是美团这样的快餐快递导致的，470万外卖送餐员，美其名曰待遇好，其实都是剥削实体店的利润造就出来的，国家要重点整治送餐快递，严格制定送餐提成比例，让470万快递小哥优质劳动力回归工业创业，工业创新，美团就是中国的祸水！把实体店的成本也拉高，带动消费成本增加，影响物价稳定！这样的社会毒瘤直接该解体，资产充公！长期点外卖，让如今国人都变懒惰，（当然有个别工作太忙没时间做饭！）不相信自己可以留言身边点外卖的人看看是不是越来越懒惰！说句不好听的美团把个人动手，丰衣足食的能力无限弱化，影响一代又一代人，美团必须要倒闭！〔抠鼻〕〔抠鼻〕〔抠鼻〕〔抠鼻〕〔抠鼻〕
　　我没有送过外卖，可我身边送花用的朋友有很多，这于一天送50单，确实有些累，但是呢，他们时间长了，会慢慢习惯这种方式，每个人都在冲榜，有时候50他还有可能挑战明天六十七十八十都有，累可以挣很多的钱
　　我就是个美团骑手，送外卖有一段时间了，每天送外卖50单劳动强度大不大？这个不能一概而论，对新人来说一天50单能累的吐血，而对于这个行业的顶端的骑手来说50单只是刚刚热身而已。
　　我举几个真实的例子，来回答一下这个问题。骑手可以分成三类人，菜鸟级别，普通级别和大神级别。先说第一类菜鸟级别，每天最多只能干二十多单。
　　我就属于第一种，干麻麻不行吃饭第一名，因为我现在只是个兼职的骑手三天打鱼两天晒网，想干就干不想干就休息，一天也就是十几单，最多的时候是二十多单。一天下来轻轻松松没有劳动强度可言。只是挣得太少了也就是100多块钱。用天津话说：嘛钱不钱的，乐呵乐呵得了。好在还有个工作，每月外卖挣的钱就当私房钱了。第二类是普通的老骑手了，每天5060单。
　　他们一般都是干了一年以上的骑手了，对商家和小区的位置都熟悉了，而且账号的等级也到了黄金级别，派单率也比较高了，可以一次带57个订单。一天工作10个小时左右，每天送5060单，收入基本上300块钱以上，月入过万是能够保证的。我问过他们一天送五六十单累不累，他们说：就跟工厂上班一样，习惯以后没感觉有多累。
　　第三类就是大神级别的骑手了，这种人不多他们牢牢把握住城市排名的前几名。
　　他们基本上每天送100单左右，工作12个小时以上收入也要比普通骑手高很多，有的可以拿到20000一个月。
　　单王都是王者级别，系统会优先派单，他们的接单量是一次性最高12单，到了这个级别的骑手基本上都是干了几年以上的了，对配送范围的小区熟悉的就像回自己家一样，根本不需要导航。他们能根据商量出餐的快慢安排自己的配送路线，基本上做到每单都不迟到，这个工作量不是一般人能受的了的。
　　我师傅就是天津市的单王，之所以被称为单王，是因为他的送单量能超过第二名一个档次，每天120单打底，一个月都是3000单以上，我师傅最牛的一天是连续工作23小时送了220单，这个记录至今没人能打破。
　　做到单王还有一个重要的原因你要和美团站长关系好，美团要刻意打造明星骑手用来招揽新骑手的加入。它把优质订单（出餐快，好送的例如学校，写字楼）集中指派给一个骑手。所以单王的成绩我们普通人看看就行，不要幻想也能做到。
　　写在最后，做美团骑手的红利期早已经过去了，收入高进工厂上班高不了太多，而且天天马路上骑行也容易出危险。如果有人想做我建议先兼职干试一下，是不是和你想想的那样轻松。