躲过4000枚导弹的美军战机，想闯中国领空，最后惨遭下马

　　最近美国《国家利益》杂志近期将SR71黑鸟侦查机评为美国历史上性能最优秀的军用飞机，从1966年服役起不断突破各种飞行记录，多次进入敌对国领空，被攻击4000余次却无一被击落。
　　不过没有被击落过也不代表每次任务就都成功了。洛克希德同期设计了D21B无人侦察机，以sr71黑鸟为平台进行发射，专门用来对中国进行飞行侦查。黑鸟搭载D21B一共发射进行过四次任务，全都是奔着中国在罗布泊的核试验而去，但最终却无一成功，第四架坠毁后的残骸更是至今还展出在北京的小汤山航空博物馆里。当然了，SR71本身还是没有被击落过的。
　　但是，这样一型传奇侦察机的服役生涯，却在冷战结束的前夜突然结束了。
　　很多人认为黑鸟的退役是因为卫星能力的发展不再需要这种大型超高速侦察机，或者因为导弹技术的发展，SR71在新一代防空系统和战斗机面前已是活靶。
　　不过，这种看法其实并不准确。成像侦查卫星确实比黑鸟飞的更高，看的更广，也更安全。但单单时效性这一点，就远远比不上黑鸟。为了拍摄一个特定目标，一颗侦查卫星需要花个24小时，而战备状态下的黑鸟就能随叫随到。同时，侦查卫星的轨道对大国来说不是监控的东西，虽然不能打下来，但是在过顶前将目标藏好，那也不是什么难事。侦察机的任务并不是卫星所能取代的。
　　而黑鸟是因为在更强性能的导弹面前变得不再安全这种说法，显然也不符合美国空军的实际。比黑鸟飞的更慢更容易被击落的U2就被保留了下来。而哪怕是S300在黑鸟飞行的85000呎也不剩啥能量了，只要稍微带点机动那就打不中人。
　　其实，黑鸟的退役和许多的装备一样，和性能没什么关系。就是美军的老传统了，‘政治因素’。
　　黑鸟之死可以算上是一场十足的军种内斗。SR71作为战略侦查机对空军作战情报没什么作用，大部分的任务情报不是给了中情局与国家安全局，就是给了国防情报局，甚至有时候还是拿去给美国海军，拍苏联在科拉半岛上的潜艇基地。总之，空军自己是基本享受不到的。花空军的大价钱去养一款空军自己用不上的飞机，五角大楼里的空军官员们自然不会高兴。为了把钱省给自己的下一代轰炸机B2，空军主动说服国会，在80年代末，将黑鸟退役了。
　　不过，黑鸟是退役了，但想念黑鸟能力的美国军官们可从来没有少过。不管是国防部还是国会，都不断的有人提出要拿出拨款复活黑鸟，在90年的退役纪念飞行后更是有参议员之言‘SR71的退役就是个将美国丢入严重不利地位的错误。’不过，这些意见最终都没能形成波澜，空军始终拒绝为黑鸟编列新的预算。而已经押注无人机的军火商们也担心，如果重启黑鸟，他们的利益就将受到影响。
　　最终，在这种种势力的联合绞杀之下，黑鸟在1997年彻底走进了博物馆，美国也彻底失去了高速战略侦察机。现在，只能依靠RQ180执行战略侦查任务。不过五角大楼的有识之士也不是傻子，新一代的高空超高速侦察机SR72已经在研发当中，也许已经在测试的路上。不过以美军对这类装备的保密水平，具体进度就无从得知了。
　　关于黑鸟的这一段退役故事，巨浪就讲完了。有人会问既然美军还会服役无人版的黑鸟后继机型，那中国呢？那观众们可看了建国七十周年阅兵？无人机方阵你那个无侦8不就一副高空高速的样子吗？更别说解放军可没有美军特色的军种倾轧，比他更大更高更快的战略侦查机，你猜有没有？
　　要巨浪说啊，美国这情况就像许多网游一样，队友都不一条心互相拆台了，遇到强大点的对手，怎么可能获胜呢？