塔利班缴获大量飞机能否重返蓝天？邻国即可以帮忙，也能从中获益

　　8月30日随着美军撤离喀布尔机场后，阿富汗塔利班武装进入到了机场，这表示再一次控制了阿富汗全国，同时大量的记者也跟随塔利班武装进入到了这座半个月前极其繁忙的机场，看看美军和北约军队撤走之后里面到底是个什么样子。
　　当这些记者发出照片上传之后，全球的吃瓜群众都大开了眼界，因为被美军丢弃的装备实在是太多了，不但有很多架不同型号的直升机，更有图片里的C130H型大力神运输机这样的大型装备，而据美国人自己的统计，有4架大力神在阿富汗各地被塔利班武装缴获了。
　　图片里是塔利班人员检查了被美军走前破坏了的阿富汗前政府军C130H运输机的情况，大力神的货舱几乎完好无损，美军可能只是破坏了飞机的起落架和一个艾奇逊T56A15发动机。
　　驾驶舱也很完整，但完全是仪表盘和各种开关，一看就是1980年代标准的老式运输机。
　　塔利班缴获的这4架C130H，都是前政府军空军的装备，都是美军从自己退役的装备当中寻找到并且翻新的二手运输机，在2013年分两批援助给前政府军空军，虽然是翻新后的飞机，但阿富汗前政府军空军每年训练时间很短，所以它们使用时间并不太长，估计还有10年的服役寿命。
　　对于C130H大力神中型运输机军迷们都很熟悉，这型1950年代就开始研制服役的运输机由于性能可靠结实耐用、机场适应性很好（可在沙滩上起降）、运输能力强大、可维护性能好等等优势，在它服役近60年后，其升级机型仍然是美军的战役战术空中运输主力，并且在全世界其它空军也大量服役，生产量也高达2500架以上，衍生出来的型号也多达70多个由于制造数量多美军自用型仍然有800架左右，并且零部件充沛，所以美军花了点钱将它翻新之后援助给了阿富汗前政府军，谁聊想就这样被塔利班缴获了。
　　美军自用的C130J型换装为罗尔斯。罗伊斯公司的AE2100D3六叶涡桨发动机，最大起飞重量比C130H提高了10吨，达到了74。4吨，空运能力和战术性能进一步提高。
　　那么有看官会问：塔利班缴获的这些飞机，特别是这几架C130H有没有修复的可能？从飞机的状况来说虽然它们被美军破坏了，但修复的可能性还是有的，因为中东不少国家，甚至是伊朗也都有装备该机。
　　伊朗还在服役的C130H，都是1979年爆发革命之前从美国购买的，相当的老旧，多亏了伊朗有一定的飞机维修保养能力，它们才坚持飞行了50年的时间，所以塔利班要真想修复这几架C130H并非不可能，甚至还可能将这几家飞机当成礼物送给伊朗，以换取对他们的承认。
　　在喀布尔机场内被破坏了的UH60A黑鹰直升机，被缴获的数量多达33架，这些直升机当中有34架仍然可以飞行，不能飞行的可能会被拆解拼装出几架或者零部件用于维持可以飞行的。
　　另外还有33架米17直升机，这些直升机可能会被塔利班武装当做宝贝，以目前塔利班武装和俄罗斯不再像以前那样的敌对了（大使馆没有撤离），也许俄罗斯能将配件卖给塔利班。
　　塔利班缴获的米17大多数状况良好，仍然能飞行，但缺乏的是飞行员和地勤维护人员。
　　根据美国方面的统计，被美军和前政府军丢弃的装备从一般枪械、悍马车轻型装甲车，再到飞机，总数量有几十万件之多，价值在850亿美元，这样海量的装备塔利班肯定是用不完的，估计邻国特别是伊朗会购买一些数量，虽然都不算是太先进的武器，但买回去之后可以配备给假想敌部队，这样会更加的逼真，也提高了自己的部队对抗美军的能力。
　　总之，美国人打了20年的阿富汗反恐战争，前后参加兵力高达80万人，伤亡超过2万多人，花费军费高达2万亿美元，最后是竹篮打水，一场空！既没有达到战略目的，还严重拖累了国内经济考虑再三，虽然慌乱不堪，最终撤军也是明智的。