中国如果再诞生一个类似于华为的公司，你觉得哪些公司有这样的潜

　　比亚迪，这个名字就是来搞笑的！国产汽车能有什么技术含量！这就是很多人对比亚迪的误解。
　　很多人不屑比亚迪的原因就是，他们认为比亚迪就是个造汽车的，而且水平也一般，其实不是，比亚迪涉足的业务远不止新能源汽车那么简单，它已经是一个神秘东方大厂。
　　如果我说，未来的比亚迪会成为第二个华为，您会相信吗？电池大王，比亚迪创始人王传福
　　1966年，安徽芜湖的小农村出生了一名男婴，名叫王传福。
　　王传福从小受父亲的熏陶，养成了正直、坚韧、刚强的品格。王传福有5个姐姐、一个哥哥、一个妹妹，一家人虽然清苦，但是还算平静。
　　然而就在王传福13岁时，父亲由于长期的病痛折磨，再也无法坚持下来，离开了这个他依依不舍的家庭。顶梁柱没了，家庭的经济状况急转而下，哥哥王传方被迫退学，开始工作赚钱养家。5个姐姐也相继嫁人，妹妹被人领养。
　　一家人把全部的希望和心血寄托在王传福身上，为了给王传福赚到学费，母亲日夜操劳，即使是生病也坚持干活，因为母亲看到了王传福优异的学习成绩，她认为一切都值得。
　　夏天、中考，这是一个初中生最关键的时刻，然而一个巨大的悲痛再次向这个原本已经非常苦难的家庭袭来，王传福的母亲突然去世，相依为命的兄弟俩再次遭到沉痛的打击。王传福因此缺考了两门课程，没有考上当时热门的中专。
　　哥哥王传芳望着仅有的4间茅草房，做出一个伟大的决定让王传福去读普通高中！哪怕是卖房、卖血。他告诉弟弟王传福：读书才是唯一的出路，必须考上大学。
　　也许是兄弟二人不屈的精神感动了上天，也许是上天意识到对这个家庭太过残忍了。一个名叫张菊秀的女人走进了这个家庭，让这个家庭再次有了温暖和微笑。
　　贤良淑德大嫂张菊秀甚至没有做过一天新娘子，每天照顾一家人的饮食起居，这让王传福顺利地读完了高中。
　　1983年，王传福以优异成绩考入中南工业大学冶金物理化学系，哥哥将结婚时所带的一块上海牌手表和家里全部的新东西都送给了弟弟。为了照顾王传福，哥哥还把自己的小生意搬到弟弟求学的城市。
　　哥哥王传芳，大嫂张菊秀真的做到了长兄如父、长嫂如母。
　　1987年，王传福考入北京有色金属研究总院攻读硕士，期间就开始对电池的研究。1993年深圳比格电池有限公司成立，由于王传福出色的研究经验，被破格任命为公司总经理。在这里，掌握了更多的电池技术和管理经验。
　　1995年王传福创建立了比亚迪，开始自主研发、生产电池。起初的比亚迪并不顺利，毕竟公司小、知名度不高，直到拿到了当时台湾最大的无绳电话制造商的订单，比亚迪才靠相对低廉的价格赢得了越来越多公司的关注。
　　2002年，比亚迪上市，自此王传福开启了他人生的辉煌之路。比亚迪与老对手特斯拉
　　比亚迪在电动汽车领域深耕了20多年，形成了集研发设计、模具制造、整车生产、销售服务于一体的完整产业链组合，并布局了深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、长沙、韶关七大工业园区。
　　比亚迪研发出一套完整的动力电池系统，包括电池模块、结构系统、电气系统、热管理系统、BMS。
　　很多网友喜欢拿比亚迪和特斯拉对比。
　　2003年特斯拉在美国硅谷成立，这一年比亚迪也开始进入汽车领域。2008年特斯拉量产第一批电动汽车TeslaRoadster，这一年比亚迪推出了比亚迪F3DM双模电动车。可以说，这两家公司很有默契！
　　之后，电动汽车领域，特斯拉和比亚迪就成为人们必谈的两家企业。在很长的一段时间，比亚迪电动车的销量都领先特斯拉，直到2019年，特斯拉销量超越比亚迪，成为电动车销量冠军。
　　特斯拉销量超越比亚迪，离不开特斯拉上海。2018年5月特斯拉上海分公司成立，开始在上海临港区建立超级工厂，由国内厂家提供零部件、当然工厂工人也是中国人，再加上税收优惠，因此特斯拉成本迅速下降，特斯拉电动车的售价也随着下降，抢占了市场。
　　因此很多人都认为特斯拉比比亚迪要强，但是强在哪里呢？没有人能够说得准确。
　　其实，就这一点：比亚迪是中国的，特斯拉是美国的！
　　特斯拉在美国市场的时候，不是比亚迪的对手，当特斯拉杀出美国后，依然不是比亚迪对手，最后杀进了中国市场，终于打败了比亚迪！你想到了什么？
　　我想到了华为，华为立足中国，进入全球，最后于2019年在手机出货量上击败了苹果。之后呢？美国开始打压华为，限制一切芯片公司与华为合作，包括台积电和中芯国际。
　　特斯拉在中国，获得了国内零部件厂商提供的物美价廉的零部件，获得了中国优惠的税收政策，特斯拉工厂的工人是全世界最优秀的工人（中国工人）。
　　那么比亚迪在美国会有获得如此多的好处吗？显然不能，除了销量低的客车外，其他产品不会有大作为的，因为限芯令也给它准备着呢。
　　特斯拉在初始阶段曾经多次差点倒闭，但是强大的美国资本硬是把它托起来了。想想如果当初阿里和腾讯没有国外资金的进入，恐怕早就倒闭了！
　　华为打造了一个国产手机标杆，中国消费者开始逐渐接受了国产手机。但是在汽车行业，仍然认为进口车、合资车更优秀。即便是比亚迪造出了比特斯拉更优秀的汽车，也不会有人说它比特斯拉优秀。这就是双标。
　　其实你认为世界第一的特斯拉只是获得了更多的资源，2019年，特斯拉在美国获得了14亿美元的补贴，碳排放收入30亿美元。
　　比亚迪呢？10年获得了100亿的补贴。碳排放积分单价为200元分，特斯拉高达2000美元分。
　　如果比亚迪获得与特斯拉相同的待遇，或者公平竞争的话，特斯拉还真不是对手。比亚迪电池技术
　　比亚迪刀片电池
　　1995年，王传福创立比亚迪，开始了自主研发电池的道路。
　　万事开头难，比亚迪也不例外，公司刚成立、规模小、知名度不高，经营十分困难。比亚迪只能靠价格取胜，最终以极低的价格战胜对手拿到了台湾最大的无绳电话制造商的订单，公司才开始走向正轨。
　　随着比亚迪知名度的增加，公司业务也开始迅速扩展，2002年比亚迪在香港上市，解决了资金问题，随后比亚迪在镍镉电池领域成为了世界第一，手机、电脑、等电子产品大都采用了比亚迪的电池技术。
　　2003年比亚迪进军汽车电池领域，当时有个规定，就是只有汽车厂商才能制造汽车电池，因此比亚迪收购了西安秦川汽车公司，开始制造汽车电池。
　　如今，汽车电池技术被中、日、韩三国掌握。在装机量上，韩国LG装机量达到第一，第二名是中国企业宁德时代，排在第三位是日本松下，第四位是比亚迪。
　　LG与特斯拉和大众合作，宁德时代和松下同样与特斯拉合作，比亚迪电池则是自产自销。
　　比亚迪最新推出的一款刀片电池，可以说非常的出色。由于电芯的形状像刀片一样很长、很薄，因此被称为刀片电池。
　　刀片电池同样属于磷酸铁锂电池，但是具有短路回路长、表面积大、散热效果好等优点，在结构上减少了一部分支撑，使得空间利用率提升了20，因此续航也得到了了更大的提升。
　　比亚迪的刀片电池安全性更高，针刺试验结果如下：三元锂电池，剧烈燃烧，伴随着爆炸，表现效果最差；磷酸铁锂电池，没有明火以及爆炸现象，温度也下降至200400；比亚迪刀片电池，表面温度只有3060，没有明火和烟雾，稳定性最好。
　　有时候，你做得好不一定赢得掌声，比亚迪刀片电池换来的却是质疑声。认为比亚迪电池技术专利存在猫腻，电池技术未涉及核心技术，放入电池组假冒增加电池密度。
　　随后比亚迪公司做出了回应：比亚迪在刀片电池的专利达到了327项，且大部分为发明专利；比亚迪在电池领域的专利高到4000多项，核心技术为比亚迪公司持有；能量密度的提升不仅有电芯尺寸和pack的优化，更有电池内部工艺和设计的革新；
　　比亚迪携刀片电池重磅归来，前面有松下、宁德时代、LG，比亚迪能否再度夺回世界第一的桂冠，让我们拭目以待吧！比亚迪的芯片产业
　　比亚迪微电子是比亚迪旗下的芯片产业公司，于2004年10月成立，立足自主研发，紧随世界先进水平。专注于半导体产品的研发和生产，其产品主要包括CMOS图像传感器和处理芯片、电源管理芯片、功率场效应管、IGBT芯片和模组、电流传感器、音频系列芯片、触控芯片和触摸板、瞬态电压抑制二极管等。相关产品可广泛应用于汽车、能源、工业、通讯和消费类电子领域。
　　2004年10月，比亚迪微电子成立，开始进军集成电路、电源保护IC、功率器件等领域。
　　2008年，股神巴菲特入股比亚迪，以每股8港元的价格认购比亚迪2。25亿股股份。获得资金的比亚迪在短短几天时间就收购了宁波中纬。
　　宁波中纬是一家半导体企公司，旗下有6英寸半导体制造工厂，而且技术上和台积电非常相似，专利授权主要来自于台积电，而且部分技术人员也曾在台积电工作过。这就是比亚迪看中的地方。
　　自此比亚迪开启了在半导体领域的逆袭！在IGBT、图像传感器、指纹识别芯片上均有建树。
　　IGBT（功率器件）领域
　　IGBT具有很高的技术壁垒，基本被欧美日企垄断，英飞凌、三菱富士电机基本把控了IGBT市场，我国IGBT产品对外依赖度达到90。但是比亚迪却在车规级IGBT领域逆袭了。
　　2005年，比亚迪成立IGBT团队，开始自主研发IGBT。当时还没有针对电动车的IGBT，而芯片厂家由于订单过小，根本不给定做电动车的IGBT。
　　不会做，没关系。比亚迪首先与欧洲芯片厂商合作，从简单的下手。之后收购了宁波中维，在深圳建立了生产线。最终于2009年6月成功的自主研发了1200VIGBT芯片。
　　据公开资料介绍，这个1200VIPM完全搭载自主生产的IGBT芯片和驱动芯片，采用陶瓷覆铜板（DBC），内置具有电流传感功能的双发射极IGBT；分立的三相直流负端，可独立检测双电流。温度模拟输出，内置HVIC、LVIC，具备可靠的过流、低压侧供电欠压保护，可适用于商用空调、新能源车用电动压缩机、伺服控制等工业和汽车领域。
　　2018年比亚迪宣布，比亚迪电动车搭载了自研的IGBT，并且持有超过200件IGBT的相关专利，
　　2019年英飞凌在中国国内电动车供应63万套IGBT模块，市占率达到58；比亚迪凭借自身品牌电动车优势，国内市占率18居第二位。
　　目前，比亚迪已成为国内最大的车规级IGBT厂商，其国内汽车领域市场占比超20以上。
　　比亚迪在电容式触摸芯片、电池保护芯片、电流传感器、温湿度传感器、LED外延片、ACDC开关电源芯片、CMOSIC和光电二极管代工方面都有涉猎。
　　CMOS图像传感器
　　我们知道图像传感器的高端市场一直被日本的索尼把控，但是比亚迪却在中低端市场寻得了一席之地。2018年3月图像传感器出货量排行榜来看，比亚迪当月出货量达到了17。79KK颗，排行第6。
　　可以说千元机市场，每卖出10台手机，就有5台使用了比亚迪的CMOS传感器。
　　不仅是智能手机，笔记本领域，平板电脑领域，安防领域，汽车领域均能看到比亚迪的CMOS传感器。
　　指纹识别芯片
　　2015年5月，比亚迪发布了适用于手机的三款指纹识别芯片：BF6611A、BF6621A和BF6631A。比亚迪开始进军指纹芯片领域。
　　如今的比亚迪，在IGBT、CMOS图像传感器、指纹芯片等多领域快速突围，在电动车、手机、笔记本、安防领域均占有一定的市场份额。比亚迪工厂
　　什么？比亚迪还造手机！
　　没错，比亚迪的确造手机，而且造了很多年，在你还不知道苹果的时候，比亚迪就开始造手机了。
　　很多人一说代工厂，就会想到富士康，富士康是全球最大的代工企业，客户都是清一色的大企业，如：苹果、惠普、戴尔、华为等。
　　华为遭到封杀的时候，富士康第一个跳出来扬言要与华为终止合作，并撤离中国市场。国产手机表态，若富士康撤离，手机订单将交给比亚迪。
　　比亚迪代工厂最开始给诺基亚代工，由于当时规模较小，知名度太低，可以说是不为人知。如今的比亚迪名声大噪，早已经是华为的金牌供应商。
　　当初的苹果手机因为金属后盖导致信号很差，但是比亚迪却成功解决了这个问题，并且金属天线的专利就是比亚迪的。苹果没有解决的问题，比亚迪解决了，你还认为比亚迪不会造手机吗？问答总结
　　比亚迪创始人王传福：我们代工很多手机，华为的手机大部分是我们造的，既能做电机又能做电池，还能做电控，全球也就比亚迪了！
　　2008年，比亚迪售出第一辆新能源汽车，2018年销量突破50万辆，2021年，累计产量突破100万。月销量超过3万辆。
　　电池技术世界领先，芯片领域有了很大的建树，代工厂仅次于富士康。
　　比亚迪涉及众多领域，如果有一天比亚迪像特斯拉一样，开始研发火箭、卫星了，也不要感到例外。因为比亚迪已经非常强大。
　　比亚迪已经与华为在5G领域、汽车领域、自动驾驶领域展开了全面合作。比亚迪会成为下一个华为吗？我认为能，您觉得呢？
　　我是科技铭程，以上是我的回答，希望可以帮到您，如有不妥之处，敬请批评指正！
　　其实这个问题，美国商务部于10月9日在《联邦纪事》中发布的实体清单就给了我们答案了。
　　这是一个增列的清单，一共增加了28家中国实体。如果要说诞生一个类似于华为的公司，我认为这个公司就是这次增列的实体之一：海康威视。我是2015年左右接触海康威视的
　　说接触，只不过是接触了他们的产品，当时我们公司在云南做平安城市项目，安装了大量的海康威视监控设备。好象就是2015年，云南昭通鲁甸县发生地震，灾情还比较严重，灾区通讯设备、监控设备的正常运行显得格外重要。我们公司组织人力物力抢修，确保了通讯及监控设备的正常运行，据我的同事说监控画面始终稳定，清晰。虽说人力重要，但最终考验的是产品质量。
　　我们普通大众对高科技企业的了解的渠道无非就是网络：
　　（以下摘自网络）
　　1、海康威视是以视频为核心的物联网解决方案提供商，面向全球提供综合安防、智慧业务与大数据服务。
　　2、海康威视是博士后科研工作站单位，以杭州为中心，建立辐射北京、上海、重庆、武汉、新疆以及加拿大蒙特利尔、美国硅谷和英国利物浦的研发中心体系，并计划在西安、武汉、成都、重庆和石家庄建立新的研发基地。
　　3、海康威视拥有视音频编解码、视频图像处理、视音频数据存储等核心技术，及云计算、大数据、深度学习等前瞻技术，针对公安、交通、司法、文教卫、金融、能源和智能楼宇等众多行业提供专业的细分产品、IVM智能可视化管理解决方案和大数据服务。在视频监控行业之外，海康威视基于视频技术，将业务延伸到智能家居、工业自动化和汽车电子等行业，为持续发展打开新的空间。
　　4、海康威视是全球视频监控数字化、网络化、高清智能化的见证者、践行者和重要推动者。连续六年（20112016）蝉联iHS全球视频监控市场占有率第1位；连年入选国家重点软件企业、中国软件收入前百家企业、AS《安全自动化》中国安防十大民族品牌、CPS《中国公共安全》中国安防百强（位列榜首）；20162017年，AS《安全自动化》公布的全球安防50强榜单中，蝉联全球第1位。
　　和民营企业华为不同的是，海康威视属国有控股，一个国有控股企业做成这样也相当不错了。和华为相同的是，海康也注重研发，多处建立研发基地，也拥有自己的核心技术，业务遍及全球。
　　从某些方面来说，美帝更了解我们的科技企业。美帝看中国的科技企业哪一家都象华为，所以就拉清单了，清单上的中国实体都不怂。
　　还有一家未被列入实体清单的企业也类似于华为：比亚迪
　　和华为一样同属民营企业。我们对比亚迪的了解似乎是从汽车开始的，早期的比亚迪汽车因模仿、质量、外观设计等原因深深被国人诟病。其实比亚迪真正发家靠的是电池，就目前来说，比亚迪掌握铁锂电池和三元电池百分之百的自主研发和生产能力，在储能方面更是全球领先的来自中国的供应商。
　　比亚迪汽车的市场表现就不用多说了，大家都有目共睹。但必须要提一下比亚迪的新能源，凭借自身在电池方面的优势，比亚迪应该是国内最早涉及新能源汽车的车企，比亚迪唐强劲的市场表现也说明了国人对比亚迪的认可。标志汉字化也使比亚迪与市场距离快速缩短。
　　纯电动巴士，比亚迪的商用车遍布全球数十个国家和地区，包括美国、英国、日本。美国的纯电动巴士市场更是被比亚迪占据了80以上。
　　仅云轨项目，比亚迪就投入1000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元打造而成，比亚迪正式进军轨道交通领域。该项目与国内多个城市和全球多个国家和地区达成战略合作关系，发展势头可谓相当凶猛。
　　如果说电池和汽车是我们最直接能看到的比亚迪，那么接盘伟创力才真正暴露了比亚迪的实力。前一段美帝一连串的小动作，不仅替华为在全球打了免费广告，也暴露了比亚迪的另一个实力，比亚迪居然是全球即富士康之后的第二大手机代工厂商。伟创力不自量力断供华为，比亚迪立马跟上，多么可怕的比亚迪，过去隐藏得太深。
　　研发、高技术、全球，这些属性和华为是多么的相似。
　　未来中国大陆会不会再出一二个达到华为级别的科技公司？应该可以期待，从目前观察，上海的中芯国际有这个潜质，从体量看，未来81O年，中芯国际完全可能达到营收过千亿美元，再往前发展，营收总规模超华为不是没有可能。
　　为什么说中芯国际可能成为下一个华为级别的公司？可以由三个维度观察：
　　第一，从目前全球最大的芯片制造代工厂台积电角度看，据报导，2O18年台积电总营收规模已过一万亿新台币，折人民币2500亿，折美元40O亿左右。而中芯国际正在朝国内芯片制造方向发展，目前12纳米芯片制造趋向量产，且技术发展速度很快，完全有可能发展成为大陆自创芯片的最大代工厂之一。
　　第二，芯片制造将成为未来20年发展潜力最大的行业。明年，世界将真正进入5G时代，这里不仅是5G相关通信设备，基站乃至终端手机需要巨量芯片，5G衍生出的大量智能家电需要巨量芯片，进一步看，在5G环境下正在快速发展的物联网，大数据，云计算等也需要海量芯片；再进一步看，5G时代将大大推进人工智能，特别是制造和服务业人工智能机器人的快速发展，那么产业用芯片的数量也难以估量。完全可以预测，未来各类芯片的市场需求量会呈几何级数的爆发式增长。
　　第三，据了解，中芯国际不仅以芯片加工制造为主业，他还在加紧研发具有中国自主产权的芯片制造关键设备，如光刻机等；也不完全排除，中芯国际也会增加部分芯片设计的业务，为中国大量创新型小微企业提供芯片设计服务。
　　从上述分析可以得出一个基本结论，芯片设计与制造将成为未来具有巨大发展潜能的行业，目前己处在大陆领先地位的中芯国际，其成长的速度，潜力正在显现。这里，不能不提及的是，美国对中国包括中兴、华为科技公司的封杀，无形中助推了并激发了中国加快自主芯片产业发展进程，也许51O年后，中国自创芯片产业不仅站住了，而且呈欣欣向荣发展之势，那么，我们不应该忘了感谢美国。
　　现在分析华为，能看到它超前的战略，能看到它一直以来对技术的投入，且占据了有巨大市场空间的行业。我们经常说进入信息时代，华为所扎根的就是信息领域，不管是互联网的基础设施，还是终端的手机，或者当今的物联网种种技术服务，华为所解决的都是信息传输，信息处理的问题。
　　未来看，我们经常说是人工智能时代，生物医药时代，那找到有潜力的公司，那就是为人工智能提供基础服务，献身于解决人延年益寿，且能增加超强本领的企业。或者对汽车这类超级行业的颠覆性技术：无人驾驶，在这一领域超前布局的公司，都可能有类似华为的成长潜力。
　　人工智能的话，国内上市公司科大讯飞已经有这个苗头了，曾经也接近千亿人民币市值了，初创公司而言，商汤科技技术团队让人印象深刻。虽然华大基因近期受到很大争议，我还是比较看好它在基因领域的布局。另外，大疆已是无人机领域的巨头，小马智行有无人驾驶小巨头的影子，或许百度也会拆分出一家无人驾驶平台型公司，其技术实力了得，也有着巨大发展空间。
　　当然，商业现实的残酷超乎想象，所遇到的挑战也超乎目前的想象。后来成长为巨头的，不管是华为，还是腾讯、阿里，在发展早期其实都是难以预料的。当下的公司，其实也看不出那些会成为20年后的霸主，手上尽是好牌，或占得先机的公司，并不能保证接下来的战斗中能继续保持领先，甚至能否存活也不确定呢。
　　预测未来，只是我们生活中不可缺少的一部分而已，其实和娱乐一样，哪有什么准数呀。
　　1、大疆：
　　最具备华为特质：自主研发、专利占比高、国产化、海外市场占有率高。但大疆的产品毕竟是小众化、专业化的，即使发展再好，其营收和市值也无法跟手机这种人人必备、经常更换的产品相提并论。这主要是受限于产品类型。如果大疆未来国际品牌化完全形成，也涉及手机或家电领域，那么大疆也可以成为华为这样巨无霸公司的。
　　2、海尔：
　　从A股市值来看，海尔还不如美的这种没几样自主产品的企业。但不要忘了海尔是分拆上市，在港股、德股也有，而且旗下的海尔地产和日日顺这种独角兽企业都还没上市。其产业覆盖率和综合实力要比美的、格力这些参股型电器品牌强很多
　　另外海尔的主打产品都是拥有大量自主专利的，其主流产品都是自己的生产线，而不是靠代工，抗压能力很强。
　　虽然国内竞争压力越来越大，但海尔在海外市场的占有率却越来越高，福布斯和胡润的品牌500强排名齐创新高，是我国乃至亚洲家电品牌的最高排名。国外家电领域的口碑非常好。未来自主创新也多元产业齐发力，达到华为这种全球瞩目的水平是很有可能的。
　　3、比亚迪：
　　比亚迪在很多人眼里只是一个低端家用车的品牌，这种观点源于十几年前廉价的比亚迪F3让无数工薪家庭圆了有车梦。于是这种低端化路线的烙印都留在了很多人的心里。
　　其实现在的比亚迪比十几年前已经有了巨大的变化，不仅成为了亚洲最大的电动轿车品牌，而且专利创新能力极强。几年前就已经把新能源公交远销欧美发达国家，而且比亚迪不仅仅在做汽车，就连磁悬浮列车也已经走向海外，并且饱受好评。
　　最近一则消息又让很多人对比亚迪刮目相看。由于多家富士康未能如期复工，苹果直接把部分订单转给了比亚迪，这家国人眼中的汽车生产商接到了大笔的手机代工订单，开始接班富士康做起了集成电路和手机总装的业务。其实力之全面的确让人惊叹。
　　谢谢邀请，我是沈坤，财经领域创作者。中国确实非常需要具有原创技术的高科技企业，华为的5G技术属于华为原创，这在中国确实属于很了不起的企业。华为之外，就是中兴了，但中兴也被美国封杀，大伤元气。
　　在美国，拥有很多原创性高科技公司，如高通、英特尔、甲骨文等芯片公司，还有无数的半导体公司，它们几乎以自己研发的核心技术，控制着全球的命脉。中国也渴望诞生这样的公司。
　　所以我有时候很纳闷，马云如此有影响力，却只是在低毛利的商品零售电商领域有能力，却从未涉及到半导体技术和芯片技术的研发。后来发现，阿里巴巴的控股人几乎全是外国的，所以，不是马云想做什么就做什么。
　　华为是中国目前最著名的高科技公司，鸿蒙操作系统未来延伸的空间也挺大。中国已经在国际上有一定的影响力，但我们在技术领域一直落后于欧美，所以我们的企业目前想走出过门，就要受到老美的限制，这就是因为我们缺乏核心技术。
　　当然，除了华为之外，其实在深圳、东莞、上海和北京，还有很多默默无闻的公司，但实际上他们的很多产品的技术都是独家原创的，只是一直没有涉及到消费电子领域，相信我们伟大的中国，未来一定能够诞生比苹果、微软、甲骨文、英特尔、高通等更牛逼的高科技企业。让我们翘首以待！
　　感谢大家喜欢我的回答，我努力贡献更多佳作。欢迎更多好友关注我的头条！
　　小米公司可能是下一个华为，十年前小米公司成立，沒有鲜花没有掌声，然尔，小米一炮走红，干掉了山寨机，前入了中国手机，销售量前5名，同时广开‘百货店’多角经营，有人说，走别人的路，叫别人无路可走。小米做到了，无论是小米手环，还是移动电源，都做到行业第一，这就是小米，现在小米正在布局一盘更大的棋局，一但布局完成，那又一个商业巨无霸。
　　先不要谈体量，虽然体量是一个绝对绕不过去的坎，我们观察华为：老总具有很强的家国情怀，公司很注重员工的收入，公司明白资本的本质，公司领导层有强烈的危机感和准确的前瞻性。下面我们具体来分析，1，创始人有家国情怀才能以发展为核心，而不是圈钱跑路。
　　2，注重员工收入才能让员工有归属感，员工才能去拼，离开报酬谈归属感，谈以公司为家的只有老板能够做到，你不给员工相应报酬，都是瞎扯淡，这点，华为的薪酬不必多说。
　　3，明白资本的本质才能将公司的生存发展作为第一要务，上市融资是把双刃剑，资本凭什么把钱投给你？它是要赚钱的，能够给他赚足够多的钱的公司才是好公司，当资本达到一定比重，你就失去了话语权，什么十年远景，百年老店，给我赚钱！
　　4，领导层的危机感使公司做到一定程度不至于故步自封沾沾自喜，看过任老的访谈，当我以为华为手机大卖是发展势头最好的时候，任老说那是华为最危险的时候，当华为被美帝制裁，市场不断萎缩，我以为是华为危险的时候，老爷子笑着说这是华为最好的时候，员工们的危机感回来了，曾经的华为回来了。
　　5准确的前瞻性，使公司不至于被对手一举击溃，取得先机。当中兴只能交罚款的时候，华为的各种备胎，简直像变魔术一样令人眼花缭乱，而且对手还无可奈何，它打不死华为。
　　综上，个人认为华为可以称得上是一间伟大的公司，如果说下一家，或者比亚迪可以？还有那个能造核电池的奇瑞？
　　我认为是比亚迪，他的领军人物是王传福，上世纪1995年比亚迪股份有限公司成立经过短短五年的时间就发展成中国第一全球第二的充电电池制造商。
　　2003年比亚迪公司正式进军汽车行业，如今比亚迪新能源汽车的销量己经四年蝉联世界第一，如今比亚迪的电池，电机，电控核心技术全部掌控在比亚迪公司手中，不能不说是个奇迹了。就连特斯拉都做不到这一点，特斯拉只有电控这一项技术是自己的，其余的技术都是别人的。
　　在华为公司遇到美国企业伟创力打压后，比亚迪及时接手华为订单，代加工华为手机生产，让全中国人民感到意外，比亚迪一个车企能够生产出来了高质量的华为手机，是不是能把特朗普给气疯了，如今的伟创力在中国的寿命己经终止了，厂房也己经被比亚迪给收购了，川普这是赔了夫人又折兵。
　　现如今比亚迪的新能源电动汽车己经行驶在世界各地，厄瓜多尔的第一大城市瓜亚基尔，英国的伦敦，欧盟的阿姆斯特丹，都灵，哥本哈根，奥斯陆，马德里等六十多个欧洲主要城市。您说比亚迪有资格入选中国的华为第二企业名录吗？
　　华为的诞生有天时（80年代国内物质匮乏，各行各业空白很多，深圳特殊的改革开放前沿地，国家对华为员工内部持股政策的支持，国内通讯业刚刚起步等）地利（中国改革开放刚起步巨大的市场和需求量，当时世界其他通讯设备或电子行业巨头根本没有把中国和华为放在眼里，刚起步没有受到很多打击，等到他们注意到了华为已经有能力对抗了）人和（华为领头人任正非经历过困难时期和部队生涯的磨难及磨练，那种钢铁般的意志，高瞻远属放眼全球的眼光和无时不刻存在的忧患意识，对科技的执着和名利的淡泊及对人才的重视其他时代的人很难做到。国内改革开放以来对教育的普及使华为获得大量优质的高级技术专家和各种工程师，保证了人力资源），现在无论国际国内，各种产品极大丰富，稀缺产品都需要高投入大集团作战，已经到了赢家通吃的阶段，新兴的小公司要发展起来难上加难，而且99。999人总会有私心虚荣心，公司做大了老板总会漂，总会想要向政界得头衔或想着上市，任总那样经历过有定力的人太少，再要诞生华为那样一个企业估计很难。