油价调整消息今天6月24日，全国调价后9295号汽油柴油价格

　　今天6月24日星期五，6月份第2轮国内成品油调价果然没有让大家失望！随着当前进入调价周期后半场，成品油调价挂靠的国际油价朝着大家期待的方向发展，虽然本周初国际油价曾一度连续反弹，但昨日原油价格在相关利空消息面影响下重挫，与此同时彻底奠定了本轮国内油价下调的走向。
　　根据调价周期以来的国际油价走势，作者测算出截至成品油调价周期第7个工作日结束，原油综合品种变化率3。75，对应的加油站92、95号汽油、柴油价格预计降价幅度0。13元升0。15元升。若以当前调价情况落实的话，以私家车容量50升的油箱举例说明，平均加满一箱油可以便宜7元左右，成品油调价窗口详细开启时间定在6月28日24时开启。
　　就今日成品油市场分析，关注点来源于美联储可能在下次会议再度加息75个基点，市场对经济衰退及由此抑制需求的忧虑增强，国际油价下挫；本周山东独立炼厂常年减压产能利用率上涨，供应量继续增加；以及昨日炼厂销量回落，汽柴油均未达到产销平衡三方面。
　　我们可以发现核心逻辑是原油连续下跌，炼厂销量回落，利空加剧。因此原油收盘连续下跌，中下游观望心态加剧，昨日炼厂销量回落，汽柴油均未达到产销平衡，其中柴油产销率仅在71，预计今日山东独立炼厂或降价出货，汽柴油价格下跌50100元吨。
　　其实就2022年的成品油市场来看，原油成品油价格陆续涨至高位，截止6月21日，年内发改委指导价共调整十一次，分别是上调十次，下调一次，搁浅零次，汽柴油分别累计上涨2720元吨、2620元吨，国内市场价汽油加权均价9675元吨，年内上涨1869元吨，年内涨幅24，同比上涨19；柴油价格8723元吨，年内上涨1418元吨，年内涨幅19，同比上涨34，今年汽柴价格双双创2015年至今以来的新高水平，但国际油价年内涨幅达到44。3，远超年内汽柴油涨幅，这也是发改委指导价年内上涨金额高于国内市场价的主要原因。而影响今年价格变化的主要原因主要归结为，成本高企、疫情下需求不足导致的供需失衡，本篇主要从反映汽油需求的相关指标，对今年15月份汽油需求进行一下解读。
　　数据显示，2022年15月中国独立炼厂产销率为98。8左右，同比去年下跌1，15月总销量2028万吨，同比跌15，基本也达到产销平衡，主因企业为控制库存水平，供需双减，保持低库存水平。
　　2022年15月汽油表观消费量6576。8万吨，同比去年下跌2。44，4月下跌最多，跌至年内低位。一方面，因为今年35月各地疫情的多点爆发，抑制了消费需求；其次新能源汽车发展较快，对传统汽油的替代率持续推进；加之今年国内的高零售价格，一定程度抑制了终端的消费需求，不少人改变出行方式，转为绿色出行。
　　2022年15月，汽车产销960。7万辆和954。5万辆，同比下降9。6和12。14。整体看来，今年汽车产销同比不同程度下滑，公共卫生事件的影响较为明显，另外今年的高油价也抑制了部分购车需求。基于此，5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2。0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。那么，6月1号以后购买10万元左右的车，原本的购置税大概是8850元，执行购置税减半后，就可以省下4000多人民币，30万的车，差不多可以少花13000元，减收力度十分诱人。按照往年国家出台购置税减征政策期间的情况来看，汽车产销量均有明显上涨，故预计本次乘用车车辆购置税减半政策的出台对于促进汽车消费也将带来显著作用。利好汽车及汽油的消费。
　　2022年15月，新能源汽车产销分别完成207。1万辆和200。3万辆，同比均增长1。1倍，已经双双超过200万辆，按照月度变动规律，对全年超过500万辆充满信心。其中纯电动汽车产销分别完成164。2万辆和158。6万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成42。7万辆和41。6万辆，同比分别增长1。9倍和1。7倍；燃料电池汽车产销分别完成1277万辆和935万辆，同比分别增长5。8倍和3。5倍。在国家政策的大力扶持之下，新能源汽车发展迅猛，于汽油需求属利空影响，但在整个汽车行业之中，2022年新能源汽车销量也仅占汽车销量的不足20，依旧难以撼动汽油需求占据的主导地位。
　　综上所述，今年受到疫情及高零售价的利空影响，汽油消费量出现一定程度回落，且从汽车及新能源汽车产销来看，也侧面印证了这一点。但国家5月出台的购置税减半的政策，将很大程度刺激汽车消费，此前减少征收车辆购置税都是对1。6升及以下排量乘用车适用，而此次适用范围扩增到了不超过30万元的2。0升及以下排量乘用车，这就说明部分豪华品牌车型也有机会参与到此次免减活动中来，共同提振消费复苏。展望后市，疫情稳好发展叠加政策利好拉动，收效必然颇丰，连锁效应带动下，下半年车市、油市需求表现均有望激增。
　　此外，短期来看，汽油的相关产品MTBE、混合芳烃价格与汽油走势大致相同，均在6月初达到月内最高点。截至6月21日，山东MTBE市场价格为8500元吨，较5月中旬上涨15。65；山东混合芳烃市场价为8160元吨，较5月中旬上涨16。57。尤其是56月份MTBE出口套利可观，46月份创下有出口历史数据以来新高。大量的出口，给予国内MTBE市场有力支撑，MTBE价格亦跟随水涨船高。而山东混合C5市场价为6680元吨，较5月初上涨3。57。随着气温升高，受自身高蒸汽压的特性影响，C5在汽油中的添加比冬季明显减少，五月份山东C5价格涨势不足，6月初因汽油价格大幅上行，且需求支撑，混合C5价格亦呈现上行走势。
　　综合来看，供应端俄乌冲突、伊朗问题和西方对俄制裁等方面暂无新的素材，市场虽有担忧情绪但关注度略有减弱，但经济预期对需求的拖累延续，国际油价仍有承压下行趋势。国内汽油价格或随国际油价下行而继续回落，但随着暑假及各地高温天气的到来，加之汽油相关产品价格的高位，汽油刚需及成本仍有支撑，下跌幅度或将有限。
　　今天是6月24日，最后作者带大家看一下2022年6月24日全国调价后92、95号汽油、柴油价格情况，这也是今日全国31个省市地区各品种汽油、柴油的零售限价情况，以下价格仅供参考，具体零售价格请以当地加油站实际交易为准。