003航母即将下水之际，歼35再度传来好消息，服役时间可期

　　003型航母一号舰即将下水，而与此同时，中国第五代舰载战斗机也传来新的消息。
　　这款被外界称为歼35的第五代隐身战斗机，以灰色的低可视度涂装出现在人们面前。
　　（我国新型舰载战斗机）
　　有消息称，这是歼35战斗机即将交接入列的信号，不过笔者认为，现在谈及歼35战斗机交接入列还为时尚早，歼35战斗机应该还处于紧张试飞的过程中。
　　不过有一点是毋庸置疑的，那就是在几年内，我们就可以看到中国第五代舰载战斗机出现在中国航母甲板上。
　　那么，歼35战斗机战斗力怎么样？还需要多久才能正式服役？
　　1hr歼35由FC31发展而来
　　歼35战斗机有着很明显的FC31战斗机技术传承特征，但和FC31战斗机又有很多不同。
　　FC31战斗机是中航工业沈飞自主研制的一种中型五代机，其研发主要目的是积累五代机研制经验，验证飞机制造新技术和对外出口。
　　（FC311。0版本）
　　不过，FC31并没有得到中国军队的认可，所以不能称为歼31，只能将其称为FC31。
　　FC31一共有两架不同技术状态的技术验证机，外界一般称为FC311。0和FC312。0。
　　FC311。0机身通体黑色，使用和F22战斗机类似的大型梯形垂尾，整体上在隐身细节方面做得比较粗糙，只是沈飞用来验证五代机制造技术的一架飞机。
　　到了FC312。0以后，出现了两个方面的变化。
　　首先是2。0版本在隐身细节上做了大量的优化，包括座舱盖、起落架舱盖等部位的隐身处理，真正地成为了一架隐身战斗机。
　　（FC312。0版本）
　　然后是在2。0版本上，沈飞大量使用了新的飞机制造技术，不求好用但求先进，因为这毕竟不是一架讲究使用的量产型战斗机，而是沈飞用来验证新技术的试验平台。
　　所以在2。0版本上，集合了中国航空工业近几年来在飞机制造上的最新技术成果，其制造技术比起已经量产的歼20还要先进（这对于一架技术验证机来说很正常）。
　　FC312。0如此堆砌先进技术，是因为一开始就没打算让现在技术状态的FC31战斗机投入使用。
　　FC31战斗机的技术成果，使用到新型战斗机的研发上面，就有了如今的歼35战斗机。
　　（相比起FC31，歼35前机身比较粗壮）
　　和FC31战斗机相比，歼35战斗机的后机身改动不大，但是前机身和主翼相比起FC31来说可是翻天覆地的变化。
　　前机身最直观的感受就是变得粗壮了很多。粗壮的前机身给歼35战斗机带来了更大的机内空间，这样就可以布置更大的油箱。
　　舰载战斗机对于航程的要求都比较高，歼35也不例外。所以更大的油箱就比较好地满足了歼35的航程需求。
　　同时，歼35机头直径增大以后，可以安装阵面面积更大的雷达，获得更强的探测能力。
　　根据一些军事爱好者的估算，歼35战斗机机头雷达罩的直径已经接近歼16战斗机的直径，明显要比F35战斗机更大。
　　在中美机载雷达技术处于相同水平的情况下，阵面面积更大的雷达，探测能力就更好。
　　（歼35战斗机拥有一个大阵面雷达）
　　歼35的座舱盖是前开式，这一设计被很多人误解为是中国学习美国F35的设计，但其实这种设计在中国战斗机上早有使用。
　　中国第一款自研战斗机，也是沈飞设计的第一种战斗机歼8战斗机，使用的就是前开式座舱盖。
　　所以作为沈飞操刀设计的一型战斗机，歼35座舱盖使用前开式布局也没什么值得炒作的。
　　歼35的机翼翼展相比起FC31来说要更大一些，而且增加了舰载机独有的机翼折叠功能，以适应航母甲板上较为紧张的甲板空间。
　　为了改善起降性能，歼35的襟翼也从FC31的一片式改为两片式，优化了气动设计和控制。
　　2hr歼35战斗力和F35相当
　　歼35作为一款第五代舰载战斗机，我们主要从几个方面来评价歼35战斗机的性能：隐身、航电、航程、机动、挂载。
　　隐身方面，歼35使用DSI进气道，在整体气动布局上使用典型的第五代战斗机气动布局设计，也就是平常所说的外形有棱有角。
　　（有棱有角是五代战斗机的典型外形特征）
　　再加上歼35战斗机作为一种量产型战斗机，隐身细节处理起码也是歼20水平，才能被中国军队所接受。
　　考虑到此前沈飞在FC312。0上进行的技术验证中，有一项就是关于战斗机蒙皮整体成型的技术，如果这种技术在歼35上面有所运用的话，那歼35的隐身性能甚至要比歼20还好。
　　横向对比国外，F22的隐身蒙皮技术比F35、歼20、歼35这些要落后一代。F35表面破坏外形的凸起太多（有资料显示F35只对正前方14度范围内有高隐身性）。
　　（F35在设计上注重于前向隐身）
　　而苏57按照俄罗斯官方数据也只有RCS0。4的隐身水平，所以歼35有可能会成为世界上隐身性能最好的战斗机。
　　航电方面，歼35粗壮的前机身有足够的空间用来容纳各种航电设备，再加上中国航电设备性能已经和美国基本一致。
　　所以歼35的航电性能和美国F35相差无几，在雷达方面歼35更强一些，在光电探测方面可能F35更强一些。
　　航程方面，FC312。0的航程数据是1200公里作战半径，歼35战斗机的机身容积更大，能够容纳更多的内油，所以作战半径估计在1300公里左右。
　　这一数据和美国的F35C差不多，但是比中国的歼15战斗机要短一些，歼15战斗机的作战半径在1400公里以上。
　　（歼35航程和F35C持平）
　　机动方面，可以分为两个类型的机动性能，一个是在近距格斗中的机动能力，也就是通常意义上的机动性能。
　　目前的图片来说，歼35战斗机装备的应该是两台WS13发动机，单台最大推力略大于9吨，所以歼35战斗机的机动能力比较中规中矩。
　　中国新一代中推WS19正在研制中，其最大推力在9。5吨以上，可以让歼35战斗机具备较好的机动能力。
　　但是WS19的研制进度并不乐观，作为第四代战斗机发动机，WS19的技术难度和WS15是一样的，并不会因为推力小就有所下降。
　　（目前歼20使用的是WS10C发动机）
　　而WS15是空军关注的重点项目（事关歼20），相应的支持力度要大很多，即使如此，WS15到现在也没能实际投入使用。
　　所以研制力度不如WS15的WS19，要实现投入使用，还有很长的一段路要走。
　　另外一个类型的机动能力，就是速度，这关系到战斗机在战场上大范围机动的能力。
　　WS13是中国仿制自俄罗斯RD33发动机的一款中推力发动机，在大部分性能上和RD33差不多，只不过发动机最大推力比RD33要大几百千克力。
　　在这种情况下，一般来说歼35是无法实现超音速巡航的。不过，RD33发动机有一个非常奇怪的特点。
　　大部分军用涡扇发动机，在高空环境下都会出现推力下降的问题，典型例子就是美国的F414发动机，在高空环境下推力甚至会下降三分之二以上。
　　但是RD33发动机在高空环境下，推力却下降不到一半，这在军用涡扇发动机中是非常罕见的状况。
　　（歼35可能实现超音速巡航能力）
　　结合歼35战斗机的升阻比（和常规布局战斗机相当），以及RD33发动机在高空环境下的推力，可以计算出在高空环境下，使用RD33的歼35战斗机能实现1。2倍音速超巡。
　　如果我国在仿制RD33的过程中，在WS13上保留的高空推力的特点，那么歼35战斗机就能够在高空环境下实现1。21。5倍音速的超音速巡航。
　　挂载方面，歼35在整体尺寸没有什么大变化的情况下，其弹仓布局和尺寸，应该是和FC312。0保持一致的。
　　而FC312。0的弹仓布局和挂载能力，此前中航工业已经有展出过示意图。
　　在FC31的弹仓中，可以挂载4枚中距空空导弹（和F35相当），或者4枚超音速对地反辐射反舰导弹，或者4枚500KG制导炸弹。
　　（中航工业展出的FC31挂载图）
　　基本上，在多用途作战能力上，歼35和美国F35基本相当，各有所长。歼35可以挂载多枚超音速导弹，而F35可以挂载两枚2000磅大型制导炸弹。
　　这主要是因为二者弹仓形状不一样，歼35适合挂载数量比较多的弹药，F35适合挂载数量比较少的大尺寸弹药。
　　3hr歼35将在几年后投入使用
　　歼35还要多久才能投入使用？
　　作为一款舰载机，在正式服役以前一定要在航母上进行实际测试，才能实现定型量产。
　　而且鉴于我国航母的特殊发展状态，歼35战斗机不仅要在辽宁或者山东上进行滑跃起飞测试，还要等003型航母一号舰服役以后，进行弹射起飞测试。
　　（歼35已经在紧张试飞中）
　　这里要澄清一个常见的误区，有的朋友可能会觉得弹射型的战斗机无法进行滑跃起飞，这其实是一种过时的观点。
　　滑跃起飞对于飞机的要求就只有加速性能和低速起降能力，早期的弹射型舰载战斗机发动机推力不足，才会出现一些战斗机无法滑跃起飞的情况。
　　但是到了现代战斗机，发动机推力满足滑跃起飞的要求已经绰绰有余，基本上现役的所有舰载战斗机，不管是弹射的还是滑跃的，都可以进行滑跃起飞。
　　所以就不用想着给001型和002型航母专门研制滑跃型的舰载五代战斗机，直接用弹射型的就可以了。
　　（歼35将会成为003型航母的中坚主力）
　　003型航母将会在近期下水，而在下水以后，003型航母还有几个重要工程节点。
　　目前来看，如果不出意外的话，003型航母将会在2024年左右展开海试，在海试的后期阶段，歼35战斗机就可以登上003型航母进行测试了。
　　最快在2025年，歼35战斗机就可以投入现役，并且在接下来两三年内形成战斗力。
　　也就是说，到了2028年左右，中国海军就将会有一支战力强大的舰载五代战斗机部队，成为未来中国海军的中坚主力。