传言成真！吉利拟收购魅族，李书福要造手机了？

　　6月13日，国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司（下称星纪时代）收购珠海市魅族科技有限公司（下称魅族科技）股权案案件公示，目前已经处于反垄断公示阶段。这也意味着，吉利与魅族的收购传闻最终成真。
　　公开资料显示，星纪时代成立于2021年9月，注册地为中国湖北省，注册资本7。15亿元人民币，定位高端手机领域，法人代表为王勇，董事长为李书福；珠海魅族成立于2003年3月，注册地为中国广东省。
　　星纪时代股东包括吉利集团（宁波）有限公司，宁波铂马企业管理合伙企业（有限合伙）、海宁万鑫科技合伙企业（有限合伙）、武汉经开星纪投资基金合伙企业（有限合伙），以及三名自然人股东沈子瑜、李书福和苏静。星纪时代疑似实控人为李书福，持股比例为57。8452。工商信息显示，星纪时代所属行业为互联网和相关服务，经营范围中包括了移动终端设备制造、移动通讯设备销售、卫星移动通讯终端制造等，还包括了集成电路芯片相关、5G通讯技术服务相关等业务。
　　魅族科技成立于2003年3月，最终控制人为自然人和淘宝（中国）软件有限公司（下称淘宝中国），主要在中国境内开展业务。在中国境内，珠海魅族专注于智能手机软硬件的研发制造业务。此外，珠海魅族还从事智能穿戴业务、智能家居业务以及时尚消费和电子快消产品业务等。
　　本次交易前，黄秀章与淘宝中国分别持有珠海魅族49。08、27。23的股权，共同控制珠海魅族。本次交易完成后，黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9。79，淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制。收购方星纪时代将持有珠海魅族79。09的股权，取得对珠海魅族的单独控制。
　　收购魅族，吉利还能得到什么？
　　随着此次收购成真，吉利跨界造手机逐渐揭开面纱。值得注意的是，就在不久前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌也曾透露，蔚来将在不久之后推出手机，和蔚来电动汽车搭配。
　　为何车厂纷纷开始跨界造手机？笔者注意到，李书福曾经这样解释为何要造手机：手机是快速迭代的随身移动终端，是电子产品市场验证及软件创新的应用载体，既能让用户尽快分享创新成果，又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用，实现车机和手机软件技术的紧密互动。
　　众所周知，汽车的智能化已是当前业内共同关注的话题，不管是李书福还是李斌，都早早就看到了布局车机智能背后的可操作性以及庞大的市场空间。在未来，汽车手机的结合必然是未来智能生态圈的一部分，车机协同将是常态。换个角度来看，华为、小米等手机厂商大举造车的情况下，车企造手机也不是什么稀奇事了。
　　那么对于吉利来说，收购魅族能起到哪些作用？据了解，魅族除了专注手机的软硬件研发以外，还从事智能穿戴业务、智能家居业务以及时尚消费和电子快消产品业务等。在汽车主打AIoT技术加持的行业环境下，魅族这些智能硬件业务也许也能为吉利造车起到不小的作用。
　　另一方面，猜测吉利收购魅族更深层次的原因，是看中了魅族一直以来在Android系统层面的深度研究，以及魅族团队未来对于人车交互层面的研发潜力。事实上，目前市面上大部分的车机系统都基于Android系统的底层架构打造而来，因此传统车企相较于手机企业来说，他们在人车交互方面的功力显然是不如手机企业的。
　　从市场的角度看，目前的手机市场趋近饱和，而汽车的车机系统却因为车联网时代的启幕，让人们看到了足够大的流量入口。但目前的情况是什么，目前的车机系统已经非常智能而且与手机的操作体验没有差异，但在实际用车场景中，用户很少操作车机系统，这也就导致车企很难收集到用户的深度数据。而手机几乎可以全天候在收集着用户的各种数据。因此如果能凭借收购手机厂商获得软件层面的先天优势，对于车企而言也是个不错的选择。