3大理由告诉你，老年代步车新国标实施后，或将不再受青睐

　　四轮低速电动车又被叫作老年代步车或老头乐，它虽然受众人群比较窄，针对的都是中老年人，但是，我国拥有超2亿的老年人群体，也让老年代步车这类小众车成为无论在城市还是农村，都能够看到它的存在，而根据数据不完全统计显示，老年代步车的保有量已经远远超过千万辆，而年产量也达到了500万辆。
　　虽然相比两轮电动车，无论是保有量还是年产量都无法比拟，但是，它却比同为四轮电动车的新能源汽车数据更好，这也说明了，四轮低速电动车其实比正常的电动汽车更加好卖，接受人群更加多。
　　但是，在小行家看来，接受人群更多其实有的时候是迫于无奈，随着社会的发展，老年人的出行需求也越来越大，而在出行工具的选择上，其实专为老年人提供的交通工具并不多，比如我们熟知的四大交通工具：自行车、摩托车、电动车、汽车，自行车太费力不适合老年人，摩托车时速太快，老年人驾驶具有安全隐患，电动车是两轮设计稳定性、舒适性都不佳，而汽车使用门槛过高，对于大多数老年人都不太适用，诸多原因导致，老年代步车虽然是非法身份进入市场，但也快速获得老年人的芳心。老年代步车即将迎来新国标
　　非法始终是非法，老年代步车在普及的十年左右，在很多地方都频繁受到限制甚至禁止上路的管理，老年代步车只能小心翼翼的上路行驶，一旦被查到就面临罚款甚至扣车的处罚，而这种能买不能用的情况一直维持到现在。
　　不过，老年代步车的命运迎来了转机，从2019年就开始着手编制的关于老年代步车的新国标近期已经启动征求意见，这就是《纯电动乘用车技术条件（征求意见稿）》，征求意见截止日期为2021年8月16日。
　　这意味着，老年代步车即将迎来了属于自己的新国标，而一个标准的出台，当然是有利有弊，其中弊端或直接导致老年代步车丧失了它原有的优势，不再像之前那么受人青睐，对于这样的结论，小行家有3大理由；或导致车辆不受青睐理由一：使用成本增加
　　价格是让老年代步车受青睐非常重要的原因之一，也是它比同为四轮电动车的新能源汽车销量更好的主要原因，一辆电动汽车至少要在10万元以上，而一辆老年代步车，便宜的几千元，略贵一些的也只不过在一万、两万，相比电动汽车便宜的不是一星半点。
　　而在新国标之后，老年代步车需要在电池质量、车辆外观材质、动力系统、安全防护等多方面有所改变，而每一种改变都意味着成本的增加，所以，厂家在落实新国标的时候，制造成本必定会增加，而这些上涨的成本，将会是消费者买单，而除了造车成本的增加，转正后的老年代步车，还会存在上牌、保险等费用，尤其保险费每年在千元左右，也会让使用成本有所增加。或导致车辆不受青睐理由二：使用门槛被提高
　　老年代步车受欢迎的第二个原因，就是它的低门槛，使用老年代步车无需牌照、无需驾照，这是动力型交通工具所不具备的优势，而这个优势对于老年人十分重要，尤其是对于一些文化层度偏低，不具有考驾照资质的老年人。
　　不过，在新国标实施之后，老年代步车被确定为机动车，而机动车上路的基本条件就包括了持牌、持证，这意味着上牌、考驾照一个都少不了，而有了考驾照的要求，或将让不少老年人不再青睐老年代步车。或导致车辆不受青睐理由三：管理变得更严格
　　老年代步车之所以饱受诟病，主要是因为它在道路上行驶，存在占道行驶、闯红灯、逆行等不按照交通规则的方式上路，对道路上的其他车辆带来影响，也影响了整体的道路秩序，但是，因为老年代步车之前身份没有被明确，各地也很难按照机动车进行管理。
　　而一旦新标准实施，让交管部门管理老年代步车有了依据，将会按照汽车标准进行约束上路行驶，一旦有违章将会扣分、罚款，但是，严加管理的老年代步车，就让它和普通汽车没有差别，既然价格上涨、需要考驾照，上路又要严加管理，何必不直接购买一辆代步汽车，在时速上还没有限制，或让老年代步车失去一部分用户青睐。老年代步车新国标实施后，还有哪些利的变化
　　以上这3大理由，是小行家认为或导致老年代步车不再像以前那么受待见的一些看法，而上面提到了标准的实施必然是有利有弊，3大理由明显是弊端，那么，标准实施还有哪些利的变化呢？
　　利的变化一：老年代步车获得合法身份，其实，不少老年代步车主有意愿给车辆上牌，但无奈于老年代步车不符合上牌资质，而新标准一旦实施，老年代步车就具备了上牌资格，而且很有可能会上到电动车绿色号牌，或许能够享受到不限行、不限购的优待。
　　利的变二：老年代步车售后更加规范，电动车市场由于良莠不齐，一直都缺少足够的规范化，而一旦老年代步车转正为乘用车，那么销售门店或迎来和汽车一样的4S级别的服务标准，提供更加规范的销售和售后服务。
　　结语：老年代步车的新国标落实，真的是一个较大的矛盾体，它的出现是经过多年的呼唤，仅编制就花了2年的时间，而如今真的要落实，不少人又很担忧它的落实或带来的一些影响，其中上面3大理由就是行业内普遍的担忧，而一旦老年代步车不受青睐，将会对低速电动车行业带来不小的冲击，具体如何，还是要拭目以待。
　　那么，您觉得老年代步车新国标实施之后，车辆还会一如既往地受到青睐吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。