一提到汽车保养，很多车主先想到发动机，对于其他的一些部件，平时就很少关注，譬如火花塞，往往要到实在打不着火，才着急去换。对汽车的电瓶也是一样，很多人打不着火，第一反应就是火花塞，但是换了火花塞，也没反应，急得手忙脚乱，也不知为什么，就想不到是电瓶故障。汽车电瓶有使用年限？老司机：没错！到了这个点就算不舍得也得换。
　　一般汽车常见的电瓶，都是铅酸电池，寿命约在三年，但也跟车主的使用习惯有关，如果常开夜车，电池老化也会迅速，用不到三年就坏了，相反也有保养得当的，五六年也没问题。但关键就在这个问题上，不能等出问题再去解决，我们平时怎么判断电瓶该不该换呢？
　　大家都知道，电瓶老化多是因为电解液变质。一般常见的电瓶，可以分为两种，一种是普通型，上面有塑料的塞子，拔下来就可检查内部的电解液。另一种是免维护型，上面有一个小孔，可以窥见内部有两个变色球，绿色就是正常，黑色就要充电，白色就要换了。如果电量频繁显示异常，就要检查一下电瓶有没有老化，然后及时更换。
　　此外，电池老化前也有一些征兆，例如打火困难，我们可能想到火花塞损坏，但如果换后问题依旧，就要检查一下电瓶了。此外，还可以根据大灯判断，如果电瓶亏电，灯光也会软弱无力，喇叭也没以前响亮，这时也该做做检查了。而且不少人觉得，自己的电瓶是免维护型的，就可以肆无忌惮的用，两三年后直接拿去换就可以了，这样也是不对的。
　　像一些载客车，常开空调，常播音乐，若是晚上灯也是常亮的，这样下来，一年就得换一次。我们一般人的日常使用情况，可能没这么严重，但也有些坏习惯，可能更毁电瓶，例如由于粗心忘了关闭大灯，隔天一点电都没了，或者在熄火后播音乐开空调，此外还有车子长期不开，这些行为都很毁电池。
　　所以说，有时电池的消损，可能是出乎我们预料的快，问题也来的让人措手不及，万一半路抛锚，只能请打救援电话。更重要的是，以后的新能源汽车，就是以电力为主，现在这个问题看着小，日后估计就跟发动机一样重要了。

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