我开GTI，莱科宁只开一辆普通Polo，在纽北跑圈速，我能否

　　先说结论：正常情况下，毫无半点可能。什么是正常情况，就是除掉我莱睡着了，或者车故障，没油等没意义的情况。
　　只说一点，你自己平心一想就能明白：普通人很难开到普通车车的极限，有心理方面原因，有生理方面原因。更别提持续让车处于极限状态了（姑且不去论车承受力，因为专业车手对车的适应和熟悉过程远不是普通人能比的）。而你所说的GTI，你就更难开到它的极限了，因为它的极限比普通车还要高。赛道不是拼轰油门的，要考验车手对刹车点的判断和走线，只这两点，普通人没开过赛道的话，经验基本为0。更别说轮胎抓地力，油门分段，走位这些了
　　不要拿自己爱好去挑战别人的饭碗。
　　以目前汽车工艺的水平，车的差距远不足以弥补驾驶者水平的鸿沟。
　　莱科宁开Polo，你开法拉利和f1都没用，非职业车手只能开GTI只能开到极限的五六成，开超跑和赛车只能开到极限的一两成。一名没有赛车训练的普通人，开gti和gtr区别不大，纽北都得跑12分钟以上。纽北全场20。8km，如果12。5分钟跑完的话均速要在100以上过172个弯，业余选手很难做到。Polo再差，职业选手慢慢开均速120跑完易如反掌，也就10分钟左右。
　　这个差距太大了，职业选手可以100开到Polo的极限，甚至超极限驾驶。业余选手开啥车都远远不能达到这种效果。
　　你选什么赛道不好非要选纽北，一圈下来二十多公里，有多少路给他追你，你换个短赛道，说不定凭借马力优势还能搞搞
　　怎么会有人问这总问题？未免也太过自信了吧，你拿着八星八箭的限量球杆，就能打赢拿着球房公杆的丁俊晖么
　　作为一个有幸跑过纽北的人，我可以负责任的告诉你，你跑不过。
　　首先分析下纽北这条赛道，巨长无比，而长度的背后是高低落差，和非常恐怖的段头弯，差距非常大，很多高速弯需要全油门过去，莱科宁可以全油门找到最佳路线，你不想死的话，就只能踩刹车
　　我玩gt赛车99圈的纽北都跑过，对纽北烂熟于心，游戏上我可以10分钟左右跑完全程，我当时改装的2阶宝马1系，全赛车化改装，结果实际啪啪打脸，我一圈跑了30分钟这还是在教练的指导下跑的
　　你好！很高兴回答你的问题！
　　更艳遇你说的：我开GTI，莱科宁只开一辆普通Polo，在纽北跑圈速，我能否轻易秒掉他？
　　我的个人见解是：你赢莱科宁的几率为0，理由如下：
　　1、车技
　　毕竟莱科宁是职业车手，能够在被誉为世界上最高赛事的F1赛车比赛中获得冠军，这是非常困难的一件事情！能够驾驭F1并不是一件容易的事情，更何况只是普通汽车，莱科宁的车技是你根本就无法企及的！
　　2、关于车
　　GTI和POLO，虽然性能上确实有差异，但是一旦到了赛道上，车辆性能上的差异是可以通过技术和经验来缩小的，何况是纽北，对于莱科宁来说，纽北这样的赛道，他肯定会非常熟悉，而对于你而言，就算让你先开100次，你也无法像职业赛车手那样精确的记住所有的弯道，更不要说是什么弯道该换挡之类的，GTI在你手里，就是QQ，POLO在莱科宁手里，就是法拉利！
　　3、经验
　　经验这东西，你和莱科宁的差距就更大了！你只是会开汽车，而他是知道如何驾驭汽车，你们两者之间的差别就是天与地的差距！赛道上瞬息万变，不仅需要强大的技术支撑，还要有稳定的心态和老道的经验，才能应付各种情况，而你无论哪一点都远远不如人家，你只知道过弯要减速，出弯踩油门，你觉得就这种理解能和职业赛车手比？
　　综上所述，就算给你法拉利，你也没有任何机会跑赢莱科宁！记住，不要拿你的爱好，挑战别人的饭碗！
　　以上就是我的个人建议，望采纳！
　　码字不易，麻烦您抽出宝贵时间给我点个赞！谢谢大家！
　　又一个以兴趣挑战别人饭碗的案例。结论先放在这里，没有任何机会。
　　对于题主这种心态，作家兼赛车手韩寒，其实已有非常精辟的总结，有兴趣的可以去找下《我也曾对那种力量一无所知》原文。韩寒的文章中，详细叙述了当年伙同一群优秀业余足球选手，被小学生吊打的故事。
　　作为一名职业车手，韩寒也在文末善意的提醒民间车神，根本不可能与他这样的职业车手过招，何况莱科宁这种世界顶级车手。不要有任何很怀疑，任何一位F1车手都是这个世界上最顶尖的车手，就算给他一辆卡车，也可能是世界上最好的卡车选手。
　　现在我们回到题主的问题上。题主还是有些小心机的，自己驾驶的是招牌小钢炮GTI，同时只给莱科宁配发一辆乞丐版POLO。汽车性能上，GTI肯定远超后者，如果在直线竞速上，我相信0100加速方面，题主还真能赢莱科宁。
　　可是题主又莫名其妙选了一个纽北赛道。题主怕不是对纽博格林有什么误解？号称绿色地狱的纽北赛道，可是公认的超高难度赛道，20。83公里的赛道Eifel高原上蜿蜒前进，随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道。
　　这一圈下来，不说你能不能赢莱科宁，速度快点、油门大点，非洲兄弟可能就要奏着音乐、跳着舞步出场了。
　　只要你有五年以上驾龄，在纽北练习至少一个星期，记住线路跟大致的刹车点，能安全跑完全程，99能赢莱科宁，纽北全长20多公里，170多个弯，高尔夫gti加速6。9秒，刹车37米，19款1。5Lpolo加速12秒以上，刹车41米以上，纽北落差达300米，就polo这动力，上坡能把莱科宁逼疯，而且100个弯以后，polo的刹车热衰减严重，估计都快废了
　　我开GTI，莱科宁只开一辆普通Polo，在纽北跑圈速，我能否轻易秒掉他？
　　首先要明确一点：这个我不是舒马赫，不是阿隆索，也不是罗斯博格、巴里切罗，甚至不能是韩寒、马青骅、程丛夫，就是一个普通得不能再普通的普通人，会开车，但也只是会开而已，没有接受过任何赛车技术训练，没有任何赛道驾驶经验。就是这样的一个普通人，开着高尔夫GTI，而知名的F1赛车手莱科宁只开一辆普通Polo，在纽北跑圈速，我能否轻易秒掉他？
　　呵呵，我只能说呵呵了！
　　这么说吧，不要仅限于高尔夫GTI，全世界所有的汽车，你任意挑选，莱科宁只能开一辆普通Polo，在纽北赛道同时开始跑圈。在半圈之后，如果你能看见莱科宁的尾灯，就算我输。
　　你肯定会不服，说我开的高尔夫GTI，在各方面性能都完爆POLO，怎么会跑不过他呢？这只能说你比赛方式选错了：如果是单纯的比直线加速赛，他可能跑不过你；可惜你选择了号称绿色地狱的纽博格林北环赛道，在这里你不论开什么车，都休想占莱科宁的便宜。
　　你可能不知道纽博格林北环赛道究竟是一条怎样的赛道。这套赛道号称绿色地狱，是公认的超高难度赛道。这条赛道建设在德国科隆市纽博格小镇里，这里山势高低起伏，道路蜿蜒曲折。纽北赛道就隐藏在其中，总长度大约是20。83公里，随着山势地形蜿蜒起伏，路面的垂直落差高达300米，有多达177处的弯道，并且很多是高难度的发卡弯。在这样的赛道上开车，对驾驶员的技术要求非常高，稍有失误，就会冲出赛道甚至翻车。此外，这里还是全球车厂测试高性能车型的最终测试赛道，极度考验汽车的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等各方面性能。可以这么说，一个普通人在这条赛道上，不论以多么低的车速驾驶，只要能完整的跑下来，没有冲出赛道或者翻车，就已经非常牛了。
　　你可能会说，我的车动力性好，操控性好，我只要会踩油门、踩刹车、打方向就行了。在跑直线时，我地板油超过莱科宁，在过弯道时慢一点不就行了嘛！其实这只是你自己的想象。先不说纽北赛道直线赛道有多少，就是在直线赛道上，你就能确认超过莱科宁吗？没有经过专业训练的人，是不敢把车开得很快的。你想想自己在高速公路上最快开过多快？一般人超过120公里的时速就感觉非常快了，超过160公里的时速就很难操控车辆了，再高的车速，出现任何情况你都操控不了，只能听天由命了。而在弯道超车就更别想了，入弯的点位、速度、走线、刹车点位与力度等，对技术和经验的要求非常高。有些弯道，你就是以十公里二十公里的速度，都不一定能开过去，甚至需要倒一下车才能过去。
　　所以，就是给你动力性、操控性最好的车，你也不可能把它的性能发挥出来。普通人就是开普通的家用车，都很难把车辆的极限性能发挥出来，更不要说性能车了。跑赛道不是轰轰油门就行的，而是技术、经验的积累与应用。
　　再来看看莱科宁。虽然他只开普通的POLO，但是这样的小车，在他的手里，也可以发挥出最高性能。在直线上，他完全可以地板油把车速提高到极限；在弯道上，他对过弯的点位、路线、速度等参数掌握得炉火纯青，甚至可以漂移过弯，最大限度的利用汽车性能。这就像一个武林高手，任何物件在他手中都可以是称手的武器，摘花飞叶皆可伤人。所以，莱科宁即使开普通的POLO，也可以完整、快速的跑完赛道。事实上也真的有赛车手开普通车跑纽北，成绩一般在十分钟左右。而普通人开性能车跑纽北，能完赛的极少，成绩一般也在二十分钟开外。
　　所以，对这个问题的最终结论就是：一个普通人无论开什么车，在赛道上都无法与职业赛车手相比。用自己的业余爱好去挑战别人吃饭的本事，结果会被秒得渣都不剩。你可能不知道，职业赛车手的驾照与我们的普通驾照是不一样的，他们所受到的训练比我们要严格得多。不要以为拥有先进的设备就可以藐视一切，以现在的技术水平来说，汽车性能上的差距还不足以弥补驾驶者驾驶技术上的鸿沟！
　　我觉得没戏。
　　韩寒曾写过一篇《我也曾对那种力量一无所知》，建议看看，或许就明白我为什么说没戏了。
　　大概在06年前后，一家媒体举办驾驶训练营，前来参加的，都是私家车车主，基本都有几年的驾驶经历，有的还更长一些。训练内容之一，是在直道上做百公里加速，然后一脚急刹车。没想到，如此简单的动作，在场四五十位参与者，三分之二没能完成。
　　那天在场的一位同事说，他在回家路上，忽然感到恐惧生怕哪个不靠谱的驾驶者，一头撞过来。
　　在汽车媒体里，多数人对马力、操控等，极为注重。有一天，忘了是因为什么，我与一位同事（编辑部主编）争执起来，为了让他明白，我发出挑战我开夏利或奥拓，你任选一辆车，咱俩围二环路转一圈，前提是不违反交通法，看谁赢。
　　还好，他有些自知之明，没有接受挑战。