雅阁速派天籁博越迈腾君威哪个更好一点，哪个性价比更高？

　　对品牌没有要求的话，博瑞应该是大多数人心中那传统性价比之选。首先它够便宜，低配只要合资紧凑级价格，高配不过合资B级低配的价格；其次它空间够大，近5米的车长、2850mm轴距就算与一众加长过的B级车比对也不输阵脚；再次配置够高，标配无匙进入、皮质座椅、自动空调和电子驻车，高配车型还有自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统，甚至按摩座椅都可以给你；最后颜值够高、用料厚道，动力够强。这种所见所得的好也只能出现在自主品牌上了。
　　日系车中，雅阁天籁各成一派，论产品先进性必须刚换代的雅阁占优，1。5T在灵魂配气机构VTEC的加持下达成194ps5500rpm和260Nm16005000rpm的动力输出，低扭的补足和几乎全域覆盖的涡轮是保证动力的基本。更低矮的底盘和坐姿设定让其重心进一步下沉，也为操控和抗侧倾能力做好铺垫。雅阁虽然不是最先普及驾驶辅助系统的合资品牌，但其却是最便宜能享受到此功能的车型。当然要以后排乘客感受以及车厢静谧性为基本点，还是天籁的主场，即使它还没换代，家居式的开发理念和零重力沙发依旧不会落下。
　　迈腾和速派都是实打实的MQB产品，属于同一时代产品，但设计理念却大有不同。迈腾满满的商务气质是横扫同级所没有的，而速派双开式尾门，超大装载开口显然更具有实用性。两者在动力水平和底盘架构几乎一致的情况下，速派有着定价和配置上的优势，成为体验纯德味的最实惠选择，只不过品牌认可度较大众稍逊些。
　　在日系集体逆势上涨的时候，来自美国品牌的君威是最被忽视的一位。它的外观和内饰设计在运动和豪华氛围营造里拿捏最好的，在同样价位基础上它也是配置最高的，全系标配无匙进入、电子驻车以及自动空调。20万不到的1。5T除了通用引以为傲的9AT保证平顺和经济性外，还能拥有自动泊车、LED大灯等对新手超级友好的配置。当然2。0T的君威GS才是运动车的典范，不过要想在Brembo刹车、运动座椅和自适应悬挂中找性价比，怕是不可能了。（亚夫）
　　李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
　　雅阁，速派，天籁，迈腾，君威这些主流中级车哪个好，哪个性价比高，下面来分析一下。销量之王
　　论销量谁敢和中级车霸主大迈腾相提并论，月销量过两万台，只能让对手望洋兴叹，自愧不如。外观沉稳，大气，精致非常符合国人审美。大空间，后排可以轻松翘起二郎腿。强动力，三代ea888加双离合变速箱能让不少对手吃土。底盘，厚重扎实，跑高速稳如老狗。品牌，因为它是大众。
　　尴尬之王
　　和迈腾同根同源，同平台，同发动机，同变速箱，就是尼玛不同命。月销量只有迈腾的零头可能还不到，尽管价格更优惠，配置更丰富，但是没人买，除了不如迈腾颜值高之外，总有迈腾的一切优点。如果你非要问我，为什么速派卖不动，那我只能说它不是大众。
　　舒适之王
　　买车送沙发说的就是天籁，柔软的座椅下陷感极强，但也能起到不错的支撑性，长期乘坐安逸不疲劳，零重力座椅名不虚传。除了座椅舒适之外，天籁的隔音水平也能在这个级别占有一席之地，机噪，路噪，风噪通通隔绝，非常静谧。自吸发动机配cvt，一套平顺的不能再平顺的组合，线性可控。坐着沙发，享受着安静平顺，真的简直了。
　　运动之王
　　中级车的江湖中一直流传着三个快枪手的故事，加速三王侯之一的君威侯动力秒喷，2。0t发动机，最大功率192千瓦，350牛米，零百成绩7秒，还没润滑好就高潮了。9at变速箱反应聪明，各种工况应对自如，基本无顿挫。底盘坚韧，指向精准，侧倾小，驾驶乐趣极强，激情澎湃，开起来比双飞还爽。暴躁的加速，凌厉的操控，时尚的外形绝对成的上运动之王。
　　润滑油之王
　　呵呵，，十代雅阁外形上确实骚了不少，溜背造型妩媚动人，细腰翘臀，性感异常。内饰精致，做工细腻，内外兼修。不过这些都不能掩盖它1。5t发动机的弊端，机油巨头crv同款，怎么能让人放心，虽然广本一再解释，这台发动机经过了特殊调教，但冠道，crv这些前车之鉴让厂家的解释显得苍白无力。全系采用1。5t，确实有些寒酸，虽然本田发动机牛叉，也没牛叉到用1。5t当2。0t来使用的地步。十代雅阁和对手相比确实诚意不足。
　　几款车中最具性价比的应该是君威了，售价低，配置高，开起来爽，颜值爆表。至于哪个最好，还是选迈腾吧，谁让它销量大呢。
　　我很想问题主是不是写错了车型？博越是SUV哦，这定位都不同怎么对比？题主应该想写的是博瑞吧？谈性价比的话，吉利的车堪称首选吧。这绝对是比其他车来说略胜一筹的。不论是博越还是博瑞，它们的配置绝对是很多同价位的合资车比不上的，这主要还是要看车主自己的需要。不过大家也不能把国产车和合资车对比了，毕竟在某些方面是没法比过的，就比如说一些人的固有思想，总觉得合资车就是牛差一点，国产车看着就是LOW，所以买车都是首选合资。虽然不能改变这些人的固有思想，但是我还是希望他们明白，如今的国产车已经不是当年的样子，不要再用旧眼光去看待了。
　　如果是比较性价比的话，那么斯柯达速派和吉利博瑞（题主，博越是SUV）是要略胜一筹的，不过两者的保值率不如其他几款车型。
　　如果是说哪一款更好，我觉得迈腾、天籁、雅阁、君威、速派都很不错，保有量大，后期用车成本不高，还算是比较省心耐用的。
　　不过综合来比较，我的推荐顺序是：天籁、迈腾、雅阁、君威、速派、博瑞，以上只是我的一点拙见，希望能帮到你。
　　每一款车都有自己的市场定位，严格的说不应该进行所谓的横评。每个人的喜好不同，选择必然不同。只要是适合自己的，都是好的。
　　但是，自己的选择有时也是不准确的，只有开过，用过了才知道。所以选车时一定要试驾，看驾乘感觉。有可能的话（对一两款车实在拿不准），租个同款车好好开一开。你一定会有深刻的驾乘感受，最后再选择不迟。
　　凯美瑞2。5、雅阁260、迈腾1。8，阿特兹2。5，天籁2。5、君威2。0、速派1。8、博瑞（不买）配置自己选，按照这个排名买，没错。
　　小排量排名如下：雅阁230、凯美瑞2。0、君威1。5、天籁2。0、速派1。4、迈腾1。4、博瑞还是不用考虑
　　这里面推荐君威，速派和天籁，性价比最好的应该是天籁和速派，速派动力和车身刚性安全性上有很大优势，天籁在舒适度上优势，结合自身情况，30岁的人果断速派，因为居家出行比较贴心，空间巨大，而想偶尔撒点野，动力也是汹涌澎湃，天籁比较适合40岁以上或者女士开，不追求动力四平八稳，与世无争，就图个舒适就够了啊。
　　买车这种事最不能谈性价比性价比是什么无非就是那款车便宜你看看提性价比就是国产车韩系车性价比高因为便宜廉价买车如果都只关注性价比那不说豪车就连三十万以上的车都不应该买那世界各大车企还产什么豪车呀几万十几万的车一样是在路上开
　　这些车也不是一天两天，时间证明一切！必须雅阁最强最好！从各个方面和角度比，雅阁胜出不是一点半点。2。4就不谈了。就拿2。0说价格雅阁胜。油耗雅阁胜。保养雅阁胜，小毛病雅阁胜。德系车经过15年后哪个油底没有油？不服去自己最近的修理厂看看证实！雅阁你在看看！底下就是灰土。油星都没有！
　　虽然博越和其他的不是一个种类，但是我还是想推荐一下博越。
　　博越虽然是国产车，但是我觉得他们一点都不比合资车差。
　　怎么说呢，我们确实应该承认合资车是有特别优秀的地方的，毕竟起点就不一样。但是我们应该看到的是，国产车是一直不断的在进步，就拿吉利来说，我之前是有开过的，感觉没什么突出的地方，和合资车相比自然是差一大截，但是现在我开的是博越，感觉明显不一样了，从外观、配置和设计来说，都比之前好了太多。
　　我开的是钛金灰款，每个人的审美都不一样，我觉得整体设计很高级的样子，再加上冷灰的配色，有一种奢华，正好我又不喜欢沉闷单调的感觉。然后就是内部配置，整体感觉是人性化的，一般的坑坑洼洼颠簸感很轻，还配备了噪音控制系统，跑高速的时候噪音比较小，平时关上车窗就挺舒服的，还有什么车内净化，我都是挺满意的。博越的空间确实是挺大的，后面坐三个大人还是很宽松。唯一我不喜欢的一点就是前排空间放置物品不方便。
　　总体来说性价比还蛮高的，如果想买SUV的话，可以考虑考虑。