在7月1日前,复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏,届时有着世界屋脊之称的青藏高原将与内地的联系更加紧密。 提起复兴号动车组,人们就会联想到在2017年6月25日,复兴号动车组率先在大名鼎鼎的京沪高铁上正式双向首发。这是一款中国制造,拥有350公里小时的世界之最,流线型动感车身和靓丽的颜值,让复兴号一时间成为网红列车,大批中外游客慕名而来,纷纷去感受复兴号带来的超级体验。随后几年复兴号陆续装备上线,开始在全国各条高铁线路上(除西藏)都能够见到复兴号的身影。从此复兴号成为了中国高铁的代名词,承载起中国制造的一张闪亮名片。 复兴号动车组列车是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。目前,复兴号已经形成涵盖时速160公里至350公里速度等级的系列化动车组。 此次进藏动车组是一款我国最新研制的高原内电双源新型动力车组。该车是铁路部门为川藏铁路拉林段(拉萨林芝)量身定制。是针对青藏高原复杂地质和气候条件,进行新技术研发。而所谓内电双源则是一项创新技术,就是在动车组上集成了应用大功率内燃、电力动力系统,在电气路段可以电气牵引,在青藏铁路上可以专为内燃机牵引。该车能够适应高海拔、西部山区多隧道等各类复杂运行环境,多项技术填补了世界铁路技术空白。 复兴号进藏实现了全国31个省(区市)复兴号全面覆盖,标志着我国全疆域高铁时代的来临。道路通,百业兴,这是在党的领导和几代人的不懈奋斗下,西藏建设和发展的成果展现。更是一代代铁路人不忘初心、牢记使命,响应国家号召积极投身青(川)藏铁路建设,创造了人类铁路建设史上的奇迹,开辟天路,谱写了历史新的篇章。 复兴号进藏的意义不仅是献礼西藏和平解放70周年,和建党100周年庆典;也是进一步促进内地与西藏的联系,并促进民族团结的深度融合,西藏发展从此踏上快车道,藏族人民未来会更加幸福。