31。98万起售！华为智能座舱是问界M7最大亮点！

　　你敢相信，在华为的夏季旗舰新品发布会上竟然会出现了汽车作为压轴产品的发布，并且在华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东和小康集团董事长张兴海的共同宣布下上市。没错，它就是AITO品牌的第二款车型问界M7。作为有着华为亲儿子之称的问界品牌此次共推出3款车型，其中舒适版为后轮驱动，豪华版和旗舰版则采用四轮驱动，全系售价区间为31。9837。98万元。而且因为搭载了最新的华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，问界M7自推出以来就受到新能源用户的高度关注，市场表现也逐渐攀升，那么它到底有何亮点呢？
　　问界M7主打的是增程式动力系统，搭载了1。5T四缸涡轮增压增程器华为的电机的动力行驶。虽然1。5T发动机的排量并不大，但因为并不直接驱动车轮，仅仅是作为增程使用，所以并不存在动力不够的情况。关键的电机部分，据悉，问界M7配备了前后两台驱动电机，最大功率分别为130千瓦和200千瓦。两者综合之后，最大功率达到了330千瓦。对于一台中大型SUV来说，动力可以称得上相当强大。并且为了降低购买门槛，除了双电机的版本外还推出了单电机版本，最大功率为200千瓦。
　　在续航里程上，为了实现较长时间的纯电行驶，问界M7搭载了由宁德时代生产的容量为40kWh的三元锂电池组。在WLTC工况下，后驱版的纯电续航里程达到195km，四驱版则为165km。对于有便利充电条件的用户来说，在日常大多数使用场景中，完全可以实现纯电出行。而在综合续航里程上，CLTC工况下后驱版的续航里程为1220公里，CLTC纯电续航里程为230km，油耗为5。8L100四驱版CLTC综合续航里程1100km，CLTC纯电续航里程200km，油耗为6。3L100km。
　　底盘方面，问界M7采用全铝合金材质，这在同级别中都比较少见，大量使用铝合金材质能降低簧下质量，让整辆车有更好的操控表现。并且前麦弗逊独立悬架全新设计了避震弹簧结构，后H形多连杆独立悬架提供了更好的侧向控制，同时配备了流固一体的液压衬套，让整辆车的底盘更具有高级感。
　　车机是问界M7的又一亮点，虽然它的车内造型和用料不错，但这套鸿蒙的车机系统才是本次的重点，被冠名车机天花板的称号，它能支持手机和车机的无缝连接，手机上的应用可自适应上车。举一个很简单的例子，它能一键将微信分享的地址同步到车机导航上，无需再到车上操作。此外，这套车机的显示界面也够简约，功能划分区域也较为明显，关键是够流畅，属于很好上手的车机系统。同时配置方面，问界M7还配备双无线快充，副驾驶再也不用为没有无线充电而尴尬了。此外，它还支持360全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位识别、停车障碍物预警等功能。
　　问界M7的乘坐体验它的一大卖点。作为一款中型SUV，它采用了222的6座布局，其前、中、后的整体空间达到了2605mm，所以让每一排的乘坐空间都得到了保障。其中第三排座椅还配有独立的杯托、空调、音响等设备，让第三排乘客也能有很好的享受。另外第二排的老板椅采用了零重力座椅，支持语音和一键式放倒，同时带座椅通风、加热、按摩功能，妥妥的头等舱待遇。
　　整体看下来，问界M7的产品实力本身就不俗，参照问界M5在6月份单月大定破万的情况来看，相信产品力更出色的M7在市场上也会有更好的市场表现。从价格上来说，问界M7三款车型之间的差价分别为：中配与低配之间相差2万；高配与中配之间相差4万。而从配置上说，问界M7三款车的配置相差并不是很大，标配上的配置已经非常齐全了，而顶配上多出的配置，与多出的溢价相比，性价比并不突出，所以在小编看来价格在31。98万元的两驱舒适版（标配）已经完全够用，不知道你会选择哪款车型呢？