最近，在北京市人社局副主任王林体验到运送外卖的困难之后，王主任和检查组与美团公司代表进行了对话。对话涉及外卖员工的劳资关系和保险。
　　据悉，美团代表在对话中表示，目前美团平台上有近1000万注册外卖人员，他们不是美团员工，而是外包关系。
　　对于骑手：没有正式员工。他们声称自己是数十万员工。当他们纳税时，他们都是临时工，与我们无关。
　　在此事引发激烈讨论之后，每个人都再次抗议该平台的严格性，尤其是在当前的外卖市场中
　　但是，在工作量巨大的背后，是严厉的惩罚机制和难以保证的员工。
　　如果支付给每个人的社会保障，美团每月要花费数百亿美元。这个数字根本无法负担得起。
　　企业与员工之间没有劳资关系，这也意味着员工不能获得更多的社会保障，最低工资标准等保障，而美团骑手则不能获得这些保障。
　　作为一个拥有最多骑手的外卖平台，美团，骑手甚至商人之间一直存在着许多争议。
　　但是，对于每个人都在关注的一些问题，利润骑手的安全得到了保证。在大多数情况下，平台确实很难提供保证。它与1000万骑手签订了劳动合同。这些负担足以压倒美团。
　　此外，红星资本局发现，自今年年初以来，美团被判两次不正当竞争诉讼，引起了很多讨论。
　　2月，浙江金华市中级人民法院查明，美团向商户推送了部分诋毁饿了么平台的信息以及要求二选一独家合作构成不正当竞争，判美团向饿了么赔偿100万元。之后，美团方面提起上诉。
　　美团经调查后迅速回应，将积极配合监管部门的调查，进一步提高业务合规管理水平，保护用户和各方的合法权益，促进行业长期健康发展，切实履行社会责任。
　　除了监管压力外，美团骑手的权益也引起了舆论的热烈讨论。
　　巡视组问：在（外卖员）出现问题后，您的平台负责赔偿还是供应商负责赔偿？美团代表说，有商业保险可以负担，每天从外卖人员的佣金中扣除3元。
　　因此，从根本上说，就业成本与企业发展之间仍然存在矛盾。问题很明确，但很难解决。

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