螺旋展线（由词目及其释义等构成的中文知识性百科条目）

　　螺旋展线是当线路受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度才能充分利用前后有利地形或位置，而采用的螺旋状展线方式。
　　简介
　　螺旋展线是当线路受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度才能充分利用前后有利地形或位置，而采用的螺旋状展线方式。螺旋展线一般多在山脊利用山包盘旋，如图259中实线所示；或在山谷内就地迂回，用桥跨线，如图260中实线所示；也可在山体内以隧道方式旋转。
　　螺旋展线比回头展线（参见图中的虚线）具有线形较好，避免路线重叠的优点，但因建隧道或高长桥，造价较高，因而较少采用。必须采用时，应根据路线性质和任务，与回头曲线展线方式做详细比较。由于矿山运输系统本身具有终点装载或卸料后回返的特点，不需要通过隧道或高桥延续路线，而线路质量又明显好于回返坑线开拓系统，所以螺旋展线方式在矿山运输系统设计中经常使用。
　　道路选线方法和步骤
　　一条路线的起点、终点确定以后，它们之间有很多走法。选线的任务就是在这众多的方案中选出一条符合设计要求、经济合理的最优方案，确定道路的走向和总体布局。最有效的做法是通过分阶段、分步骤，由粗到细，反复比选来求最佳解。选线的具体内容主要是选择决定路线走向的控制点和加密中间控制点，并具体定出道路中线。选线工作可分三步进行。
　　（1）路线方案选择。路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。通常先在小比例尺（1：2。5万1：10万）地形图上找出各种可能的方案，进行初步评选，确定几条可行方案；然后进行现场勘察，通过多方案比选，得出一个最佳方案。
　　（2）路线带选择。在路线基本方向选定的基础上，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带，也称路线布局。路线布局一般应在1：10001：5000比例尺的地形图上进行了。
　　（3）具体定线。根据技术标准和路线方案，结合有关条件在选定的路线带内进行平纵、横综合设计，具体定出道路中线的工作，即定线是选线工作的一部分。
　　布施方式
　　路线带选择按地形大致可分为平原区选线、山岭区选线和丘陵区选线。地貌特征不同的区域，其选线原则和布线方式也不相同。矿区多位于地形复杂的丘陵区，布线方法应随路线行经地带的具体地形而采用不同的布线方式，具体可概括为三类地形地带和相应的三种布线方式。
　　平坦地带走直线
　　两个已知控制点间地势平坦，应按平原区以方向为主导的原则布线。如其间无地物、地质障碍，或应趋附的风景、文物以及居民点，路线应走直线；如有障碍，或应趋附的地点，则加设中间控制点，相邻控制点间仍以直线相连，路线转折处设长而缓的平曲线。
　　较陡横坡地带走匀坡线
　　匀坡线是两控制点之间，沿自然地形，以均匀坡度定的地面点的连线，如下图所示。匀坡线须多次试放才能获得。在具有较陡横坡的地带，两已定控制点间，如无地物、地形、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布线；如有障碍，则在障碍处加设控制点，相邻控制点间仍沿匀坡线布线。
　　起伏地带走直连线和匀坡线之间
　　两已定控制点间存在一组起伏，如下图所示。此类地形布线，如沿直连线走，路线最短，但起伏很大，为了减缓起伏，必将出现高填深挖，增大工程量；如沿匀坡线走，纵坡较缓，但路线绕长太多，工程量也不会省。这种“硬拉直线”和“弯曲求平”的做法，都是不正确的。
　　如路线走在直连线和匀坡线之间，比直连线的起伏小，比匀坡线的距离短，且工程较省。路线在平面上的具体位置，应根据路线等级，做到平、纵、横合理组合。
　　对较小起伏地带，应先考虑纵坡和缓，再考虑平面与横断面。低级路工程宜小，平面上稍迂回增长距离是可行亍的，即路线可离直连线远些；高级路则应尽可能缩短距离，使路线离直连线近些。
　　较大起伏地带，两控制点间梁谷高差不同，高差大的侧坡坡度常成为决定因素，应根据采用的合理纵坡，结合梁顶挖深和谷底填高确定路线的平面位置。

造句：螺旋展线由词目及其释义等构成的中文知识性百科条目
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