合肥网约车细则实施

　　20xx年1月1日合肥网约车细则正式实施，下面是相关内容，希望对大家有帮助。
　　合肥版网约车细则元旦起实施
　　关于网约车：
　　提供网约车服务的车辆，在市区注册登记，车辆标准应当略高于市区主流巡游车，取得《网络预约出租汽车运输证》。网约车运价实行市场调节价，市人民政府在必要时可以实行政府指导价。
　　网约车不得巡游揽客，不得同时接入两个或以上平台从事经营，不得交由承包驾驶员或车辆所有人之外的人员经营。
　　关于网约车司机：
　　从事网约车服务的驾驶员，应当具有本市户籍或本市市区居住证，取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，证件的有效期为6年。
　　持有《巡游出租汽车驾驶员证》的，可从事网约车经营活动。
　　合肥地铁乘客守则实施
　　从元旦起《合肥市城市轨道交通管理办法》、《合肥市城市轨道交通乘客守则》都要开始实施了，今后乘客如果在乘车过程中有不当行为，将会受到处罚。在这里，特别需要说明的是，乘坐地铁时，不能吃东西。另外在车站或者车厢内躺卧、多占及踩踏座位、追逐打闹、大声喧哗、弹奏乐器或者播放音乐干扰他人等不雅行为也是不允许的。最高可处200元罚款。
　　除了乘客，对于一些商家企业来说，今后也要自觉维护地铁形象。因为，根据新规，在合肥城市轨道交通设施范围内擅自涂写、刻画或者张贴物品、散发宣传品、擅自摆摊设点或者从事其他销售活动是被禁止的。
　　合肥生育保险并入医保
　　生育保险和基本医疗保险将合并实施，从20xx年1月1日开始，合肥等12个城市将先行试点，试点期限为二年。两险合并之后，未来就是四险一金了。
　　相关链接
　　合肥市召开新闻发布会，正式公布《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》。相比于10月份的征求意见稿，车辆标准有明显下降，燃油车排量达到1。6L或者1。4T以上（包含1。4T）、轴距2650mm（包含）以上就符合标准。同时，拼车、顺风车被定义为公益性互助行为，只有私家车才有资格进入该领域。实施细则将于明年元旦起施行，有效期一年。而合肥实施新政将不设过渡期，近日合肥市运管处将公布网约车司机、车辆的登记办理程序。
　　〔要求〕
　　车辆标准还是下来了
　　在之前的征求意见稿中，车辆标准被规定为燃油车辆轴距达到2700毫米以上、排量达到1。6L以上，新能源车辆轴距达到2600毫米以上。而细则定稿中将标准下调：车型标准略高于市区主流巡游车；燃油车辆轴距达到2650毫米以上、排量达到1。6L或1。4T以上；新能源车辆轴距达到2500毫米以上或续航里程达到250千米以上。其他规定并无太大变化，比如车辆必须是在市区注册登记的7座及以下乘用车；安装符合规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆技术性能符合运营安全相关技术标准；车辆初次注册日期至申请时未超过3年等。《网络预约出租汽车运输证》经营许可期限不超过8年，与该车辆可从事网约车经营的最长使用年限相一致。
　　驾驶员不设定户籍限制
　　从事网约车经营的驾驶员的条件与征求意见稿大致相同，本市户籍和获得市区居住证的市民均符合条件。其他条件为：取得驾照并具有3年以上驾驶经历；无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录；无暴力犯罪记录；最近5年内无被吊销出租汽车驾驶员从业资格记录；年龄不超过60周岁等。《网络预约出租汽车驾驶员证》有效期为6年。细则规定，车辆所有人为个人的，其名下应当没有登记的其他巡游车和网约车，本人应当取得《网络预约出租汽车驾驶员证》，按规定注册上岗并直接从事运营活动。车辆所有人为法人的，承包经营的驾驶员应当按规定注册上岗并直接从事运营活动，不得转包。
　　〔实施〕
　　实施细则将不设过渡期
　　根据规定，细则将在明年元旦起开始实施。在新闻发布会现场，合肥市运管处处长陈剑波表示，合肥将不存在像北京那样的过渡期，但是三项行政许可从申请到办理肯定需要一定的时间，大家也不必过于紧张，在开始一窝蜂进行申请，反而会降低效率。近期，合肥市运管处会陆续发布行政许可的办理程序。目前，还没有相关司机和车辆进行登记。陈剑波表示，以合肥市运管处掌握的数据来看，目前合肥有30万辆左右在各大约车平台上注册的车辆。但是其中每天接单超过812单的，也就是活跃用户只有10左右。细则实施后，绝大多数车辆也许会放弃注册。此外，在那一成的活跃用户中，又有很大数量车辆不符合细则的配置要求。虽然具体数量无法精确，但大部分车辆退出市场是必然结果。
　　〔市场〕
　　车辆标准下调影响市场
　　相关人士分析，各地关于车辆标准的下调显然对市场以及社会反应的反弹性调整，更有利于分享出行模式的发展，滴滴、易到显然可以松一口气。而神州专车的自有车辆、雇佣司机的模式将继续走高端化路线，承担的竞争压力会很大。不过，目前神州优车也在推出私家车加盟的模式，可见未来的网约车市场竞争将日趋激烈。
　　滴滴愿与政府合作探索
　　车辆标准的下降让滴滴出行方面释放出更为积极的态度。该平台相关负责人表示，网约车标准的降低使得更多低排量车辆符合规定，在更加环保的同时可以继续供出行服务，是符合分享经济的发展理念的。
　　滴滴出行表示，将致力于与各级城市政府合作，探索互联网交通新模式，依托智能交通云平台和数据共享挖掘，促进城市智慧交通的建设发展。对于合肥的细则，神州专车相关负责人表示，神州专车的车型车辆完全满足管理办法对车辆的要求方向，细则调整不会构成太多实质影响。我们也会主动与各地各级管理部门做好对接，满足平台、车辆和司机资质等各方面的要求。易到平台也表示，新政发布后，易到会按照要求积极开展资质申请。
　　〔答疑〕
　　安装GPS无强制性标准
　　在昨日发布会现场，合肥市运管处处长陈剑波也针对有关问题进行了解答，其中包括车辆GPS安装、平台监管以及细则修改细节等。
　　《实施意见》删除网约车平台公司未履行承运人责任，发生严重违法违规，服务质量测评不合格的，市道路运输管理机构将暂停受理其新增车辆和驾驶员注册业务的内容，是否会让监督力度下降？
　　陈剑波：征求意见稿中该项规定缺乏上位法的法律依据，但是删除此条并不意味着放松管理，细则规定了诸多部门有权对违法行为进行依法处理。
　　车辆标准比意见稿微调的原因？
　　陈剑波：考虑到合肥市场的实际情况进行调整，但是车辆档次原则上依然是高于普通出租车。
　　法规中规定网约车必须安装GPS等设备，后期会不会统一标准或收费？
　　陈剑波：导航定位系统的安装由网约车自行完成，运管部门不做强制性标准。
　　遇到车辆违规经营，如何举报？
　　陈剑波：可以向平台或运管处两种途径举报。网约车是否可以同时开顺风车？陈剑波：顺风车定位不是经营性的，两者定位有本质不同，经营性车辆不在私人小客车合乘范围内。
　　〔提醒〕
　　不能以顺风车名义提供网约车服务
　　与此同时，《合肥市私人小客车合乘出行的指导意见（暂行）》也正式出台，元旦起同步施行，其中对拼车、顺风车的操作规范有了明确规定。细则明确，鼓励和倡导公益性无偿互助合乘。合乘出行分摊的出行成本，仅限于车辆燃料成本及通行费等直接费用，分摊费用只能按合乘里程计费。合乘服务提供者不得从事或变相从事非法客运经营活动，不得以合乘、顺风车、拼车等名义，提供网约车经营服务，否则将视为非法经营。